零跑C11最高车速170是非常合理的设置！

           最高车速是由减速器的减速比和电机的最高转速决定的。零跑最高车速170公里，由此可以判断，零跑C11的减速器减速比更佳，处于中位，兼顾日常大量低速和少量高速用车。因电动汽车没有档位，只有单极减速器。减速比过小，利于高速和节能，但对低速爬坡不友好，爬陡坡会发生电机堵转，烧坏。反之过大，坡道起步能力强，低速牵引力大，但高速和节能又不友好。

           反观特斯拉、大蚂蚁等车型，最高车速较高，较节能。这是由于单极减速器的减速比较小得来的。但中国大量车主，跑市区与高速是9：1，电动汽车比例更低。这就容易出现日常用车，特别是偶尔越野时爬坡（或是坡道起步），电机扭矩不足，传导到轮上扭矩放大不足，电机容易发生堵转现象（地板油，但电机不转）。虽然很少遇到，但遇到一次就要命！

            可以肯定的是，零跑C11的单电机爬坡度，一定优于上两款车型的电单机爬坡能力。