架整体偏软，常年开SUV的人可能会不太适应。悬架软带来的就是

20几岁的小伙子，买车最大的需求是什么呢？首先是颜值，一定要酷炫好看【所以选了黑色，黑武士永不过时】，外观运动/大气/有面子。然后就是动力，给油有劲不拖沓，能嘣别人，而不是经常被别人甩，不想买“马路三大妈”那样的车子，毫无激情可言。以上两点最主要的需求，凡尔赛都能满足我，入门级售价也在预算内，所以提车凡尔赛！开了几个月的凡尔赛，我给你们唠唠！
说说优点：
1. 油耗：
目前综合油耗在8.1个，高速6个，城市拥堵差不多有9个油。夏季高温，需要开空调所以油耗高一点，春秋会降下来。凡尔赛吃92号粗粮，不挑食，经济效益比较好，这个油耗还是满意的。
2. 空间：
有电动座椅加持，前排空间非常充足，之前有人评论区留言说：试驾的时候腿顶到方向盘，不知道哪位大佬身高2米？还是200斤的壮汉？我身高180，腿部和方向盘一拳距离，而且方向盘是可以调节高低的，不知道这位大汉知道不？后排空间也是充足的，前面我的驾驶位，我坐后排膝盖和前排座椅有3拳距离，横向宽度很充足，就是后排座椅稍微短了一点。后排座椅不可调节，加上溜背造型，没有前排高，我头顶也有4指，可以接受的范围。
3. 维护：
凡尔赛的用车成本是比较低的。油耗前面已经说了。凡尔赛的保养也是很便宜的。提车的时候购买了原厂的七折保养，五次小保养才2100元，相当于每次保养400元。开了三千公里，目前没有任何小毛病，车辆稳定性高，用料扎实。
4. 驾驶体验：
真皮方向盘——粗细程度适中。真皮材质触感舒适，握紧有力，出汗后防滑性好。方向盘转向精准，没有多少虚位，就是四米八的车长，转弯半径有点大。
发动机——日常开经济模式，动力不虚，急加速有1秒等待，可以忽略不计。基本上可以做到随踩随走，不论是城市道路，还是高速飙车，超车/变道/加速，都能做到随心所欲。老司机高速可以切换运动模式，动力提升10-20%，油耗也会相应增加。
变速箱——爱信8AT的变速箱名不虚传，凡尔赛调教舒适，匹配1.6T的发动机，换挡逻辑清晰，无缝切换升降档位，没有犹豫。总结下来，就是【丝滑】，专业的词叫做平顺性很好，增加整车的乘坐舒适性，以及开车感受！
5. 舒适：
悬架整体偏软，常年开SUV的人可能会不太适应。悬架软带来的就是乘坐舒适性高，匹配的是皮质座椅，皮质较好，触感顺滑，海绵填充也是软硬适中，加上腰部支撑，久坐也不觉得累，座椅设计合理，两边包裹性较好，变道或者转弯的时候，因为软悬架侧倾会大一点，座椅包裹就很好的支撑了侧倾的身体，避免身体过度歪斜。
6. 建议：
给凡尔赛车主2个建议：
超过24小时未开凡尔赛，点火热车20-30秒，等发动机转速降到800左右再起步；
停车后先关空调，再熄火。不要通过熄火来直接关闭空调。
总结：人无完人，车无完车。几百万的车都有缺点，何况十几万的合资车。不能只盯着缺点，也不能只看优点。有优缺点才是真实的车辆，才是有进步和成长空间的汽车。要把车辆的优缺点和它的取舍/放在它的售价里面做对比，这样看，凡尔赛是非常有性价比和竞争力的合资车。相比其他任何一辆法系车，凡尔赛的外观都是雪铁龙最能打的“拳头产品”。