五菱宏光MINIEV提车分享！选车到用车的真实感受

终于把五菱宏光MINIEV开回家了，提的是进阶版这款车，因为我就是纯市区代步开，而且家里有台油车，平时就我上下班通勤每天往返就20多公里，油车开着太费，停车还费劲，就想入台5万内的纯电小车。一开始看了同价位的长安Lumin和奇瑞的QQ冰淇淋，Lumin内饰好看但低配没快充，高配的话确实没必要提，QQ冰淇淋价格便宜，但续航不太行，而且总觉得安全感不够。后来看到五菱mini，终端还有优惠，关键是续航可以，还有主副驾气囊、倒车影像，五菱的售后网点还多，后期保养也省心，对比下来直接敲定了。

本地4S店谈的现金优惠，所有费用算下来特别清晰，没有任何乱七八糟的附加费，给大家列个明细：
裸车价：40800元（官方44800元，优惠4000元）
购置税：1580元
交强险+商业险：3200元
上牌费：500元（4S店代办，自己去办也就120，图省事直接让店里弄了）
其他：0元（没买装饰、没加套餐，提的素车）
落地价：40800+1580+3200+500=46080元
这个价格能拿到带快充、双气囊、倒车影像，我个人觉得性价比很可以了。

我选的是绿色，店里有现车，不用等，谈好价格当天就办手续。上午到店签合同、付款，下午办保险、临牌，全程也就3个多小时，销售小哥很实在，不会催着买这买那，还贴心教了怎么用快充、怎么调驾驶模式，提车时还给车充满了电，直接开回家，体验感超棒。唯一小插曲就是上牌要等两天，临牌开了两天去车管所换的正式牌，全程都很顺利，没有糟心的事。

提车开了快200公里，全是市区路况，偶尔开空调，说说最真实的体验：
空间：
车身虽小，但是我坐前排头部和腿部都有富余，不会挤。后排坐两个大人完全没问题，偶尔带家里老人短途出门也能凑活，就是后排上下车需要挪副驾，稍微有点麻烦。后备箱确实不大，放个背包、购物袋还行，大点的行李箱得放倒后排座椅，不过代步车也不奢求后备箱多大，日常用够了。

续航：
我这几天开下来，不开空调能跑190m左右，续航虚标不严重，完全满足日常通勤。最香的是带直流快充，30%到80%也就35分钟，平时逛商场、吃饭的时候充会儿电，基本不用有续航焦虑，家用慢充也支持，谷电2毛多一度，充满一次也就几块钱。
驾驶感受：
别看这车小，但是加速特别轻快，跟车、超车都不费劲，四种驾驶模式随便调，平时开经济模式最省电，运动模式电门响应更灵敏。车身才3米出头，最小转弯半径4.3米，老小区的犄角旮旯车位，一把就能倒进去，倒车影像+倒车雷达，停车也不用慌。

最满意的肯定就是它的性价比高，4万出头落地，带快充、双气囊、倒车影像，配置完全够用，不满意的就是隔音一般，速度超过60km/h胎噪风噪明显。
预算5万内纯代步，我个人觉得就直接冲吧，选颜色建议选咖色或绿色，现车多，不用等，小众颜色可能要排期。提车不用在4S店买装饰，网上买脚垫、座套更划算，新车一定要多开窗通风，散散味道。