新帝豪减震太硬，更换天之蓝弹簧探索！
本来提车将近三个月，行驶4000公里，15款新帝豪总体来说还是性价比很高的，用料厚道，动力1.5完全够用，配置高的过分，跑高速感觉也是棒的过分。
无奈啊！第一，异响着实多的过分；第二，减震着实硬的过分！其实，这两者也是着实的相互影响。
下面进入正题了！
针对硬这个问题，看了很多的帖子，大多是更换东机减震或者是KYB减震的，而且据说也有明显改善。奈何腰包羞涩啊！预算也得1500的折腾费吧。
终于，心一紧，决定花点小钱先折腾。结果，购买了两根天之蓝舒适加高弹簧先换换看。下面来几张照片。
无奈啊！第一，异响着实多的过分；第二，减震着实硬的过分！其实，这两者也是着实的相互影响。
下面进入正题了！
针对硬这个问题，看了很多的帖子，大多是更换东机减震或者是KYB减震的，而且据说也有明显改善。奈何腰包羞涩啊！预算也得1500的折腾费吧。
终于，心一紧，决定花点小钱先折腾。结果，购买了两根天之蓝舒适加高弹簧先换换看。下面来几张照片。
天之蓝舒适加高弹簧，可以直接替换原车弹簧，圈数多一圈，直径稍小。
拆掉左后车轮
拿下减震弹簧系统，这个是一体的。
先压弹簧，然后取下旧弹簧
套上新弹簧，由于弹簧多一圈，所以套上减震后会有一点歪，不过没关系的，等一会装到车上就自然正过来了
上车，可以看到弹簧正了。
装好完事！
前后对比情况:
后轮高度明显抬高了，但是此时弹簧应力还没有消除，后期会慢慢的减小高度，最后估计比原车时高一根小拇指宽。
汽修店要求做四轮定位，老子直接拒绝了，又不是换前轮，后轮是非独立悬挂根本不需要做，至于会不会影响前轮，也不是靠嘴巴讲的，一直到现在也没感觉到方向上有什么变化，所以当初没听忽悠是很明智的。
至于大家最关心的舒适度，起码要一个月之后，或者行驶500公里以上才有资格讲，请大家耐心等待吧！
好了，本帖就到这里了，看客辛苦了！
后轮高度明显抬高了，但是此时弹簧应力还没有消除，后期会慢慢的减小高度，最后估计比原车时高一根小拇指宽。
汽修店要求做四轮定位，老子直接拒绝了，又不是换前轮，后轮是非独立悬挂根本不需要做，至于会不会影响前轮，也不是靠嘴巴讲的，一直到现在也没感觉到方向上有什么变化，所以当初没听忽悠是很明智的。
至于大家最关心的舒适度，起码要一个月之后，或者行驶500公里以上才有资格讲，请大家耐心等待吧！
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