GL8 Phev 纯电续航138KM，凭啥综合里程可以跑到1300多？

GL8 Phev 宣传综合续航能够跑到1370KM，一起来看看这套插混系统的工作原理。

整套动力总成是由插混专用1.5T发动机+P1/P3组成，匹配双档DHT变速箱。电池包使用奥特能同标准打造（参考E5 4亿行驶公里零自燃 确实牛）电芯是24.4度磷酸铁锂，油箱用的比较大是73L的。

首先从纯电续航来看，翻阅了一下网上的视频有车主跑到过120还有测试者跑到过150左右的。从这个表现来看达成率还比较高，甚至可以说有点“反向”续标了。当然每个城市的行驶工况不一样驾驶人员的脚法也不一样，仅供参考。

细数一下GL8 Phev 插混的几个工作模式：

爬坡或者超车时，发动机和电机可以同时一起工作这个时候动力最强能耗最高。

在高速巡航的时候电机不工作,因为速度越高掉电肯定越快这个大家懂得都懂。这种工况一般由发动机直接驱动，反而能达到最高的工作效率。下坡、或者刹车的时候还可以进行动能回收，给电池补电。

还有一种智能电混模式，行车电脑会根据电池电量自动在发动机和电机之间进行切换。可以选择纯电、纯油、保电多种驱动方式，确保整车行驶能耗降到最低。

说了这么多，我觉得GL8 Phev 之所以综合续航能跑1370KM 主要是在电控水平上！