3500公里用车分享，聊聊追光PHEV

近7个月的时间追光PHEV已经伴随我3500公里路程，回首这段时间追光PHEV的表现让我感到非常满意。这里也是给大家分享一下它总体的一些表现！

对于追光PHEV我算是一眼就认定了吧。5088mm的车身不仅没有笨重的蠢感，反而有着运动优雅的时尚、大气。前脸大灯和点阵式中网充分与个性的LOGO标志相结合，带有国风的设计理念，从视觉上给我了很强的冲击力。

动力方面追光PHEV表现的也是可圈可点，1.5T+双电机组成的插电混动系统，组成了强劲的动力系统，在起步加速的时候就给我一定的大惊喜，其丝毫没有那种拖泥带水的感觉，丝滑有力。在高速路况下，深踩油门踏板的时候，动力输出非常快速给力，能够明显感受到牵引力，至于推背感那是相当轻松的。

乘坐感受的话也完全胜任商务用途，因为它配备了魔毯CDC和空气悬架，在行驶的过程中它通过车头的摄像头，可以智能调节悬架，可以很好地过滤路面上的细碎颠簸。在使用运动模式下，它的悬架会降到最低，从而有效地降低风阻，同时在控制车辆的侧倾性能上，其悬架也拿捏的比较到位，高速行驶的时候相当稳重，过弯超车的时候完全感受不到松散的摇晃和侧倾！

追光PHEV的内饰在前排拥有四块显示屏幕，几乎贯穿了整个座舱，在使用方面也很方便，长途行车累了后还能在车上放会剧看一下。中央控制区域内的尺寸为9英寸，在屏幕的流畅程度上也比较顺滑，像我们正常使用功能的时候，其屏幕的清楚丝滑很有实用性，同时在车内还拥有丹拿音箱，配合K歌功能，在娱乐性的表现也是相当不错！

所以就这段时间的使用来讲，它在动力、外观、配置等等方面都有着不俗的体验，舒适度和配置也让这台车无愧于行政级轿车的名头。