问 空调的工作原理和主要构造是什么？

和家用空调工作原理一样，需要压缩机，将制冷剂压缩，然后再通过阀门使其膨胀，因为膨胀要释放热量，这样制冷剂的温度就降低了，然后制冷剂流入室内的蒸发器，通过蒸发器与车内空气的接触来吸收车内空气的热量，又将其压缩，再次膨胀，这样往复循环，一点一点带走车内空气的热量

汽车空调应该是每个出行的人都需要的，那么在冬天出行的时候，汽车空调的暖风是人们比较关注的，汽车的暖风系统可以将车内的空气或从车外吸入车内的空气加热，提高车内的温度，那么个人今天要给你们介绍的是其的工作原理，汽车空调暖风系统的组成和工作原理是什么？有多少人了解呢？

汽车空调暖风系统的组成和工作原理：热水取暖系统的工作原理

热水取暖系统的热源通常采用发动机的冷却水，使冷却水流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车内的温度升高，

汽车空调暖风系统的组成和工作原理：热水取暖系统的组成

热水取暖系统主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板等组成。

（1）加热器芯

加热器芯的结构如图4－41所示，由水管和散热器片组成，发动机的冷却水进入加热器芯的水管，通过散热器片散热后，再返回发动机的冷却系统。

热水取暖系统的组成

（2）水阀

水阀用来控制进入加热器芯的水量，进而调节暖风系统的加热量，调节时，可通过控制面板上的调节杆或旋钮进行控制，

（3）鼓风机

鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，其作用是将空气吹过加热器芯加热后送入车内。调节电动机的速度，可以调节向车厢内的送风量。

汽车空调暖风系统的组成和工作原理： 热水取暖系统调节温度的方式

4) 就暖风系统而言，其温度的调节方式有两种，一种是空气混合型，另一种是水流调节型。

（1）空气混合型

这种类型的暖风系统在暖风的气道中安装空气混合调节风门，这个风门可以控制通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比例，实现温度的调节，目前绝大多数汽车均采用这种方式。

（2）水流调节型

这类暖风系统采用前述的水阀调节流经加热器芯的热水量，改变加热器芯本身的温度，进而调节温度。

燃气取暖系统

在大、中型客车上，仅靠发动机冷却水的余热取暖是远远满足不了要求的，为此，在大客车中常采用燃气取暖系统。燃气取暖系统的示意图见图4-47, 燃油和空气在燃烧室中混合燃烧，加热发动机的冷却水，加热后的水进入加热器芯向外散热，降温后返回发动机再进行循环。

热水取暖系统调节温度的方式

废气余热式水暖系统

简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。其缺点是必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷季节供暖量显得有些不足，甚至导致发动机过冷，影响发动机的正常工作；在停车取暖时，发动机的运行增加了发动机的磨损；大型客车仅依靠这种装置难以满足供暖要求，而且新型的柴油发动机效率高， 可用作暖的余热相对较少，所需升温时间比汽油发动机稍长，。

缺点：效率低、复杂、体积较大，如果热交换器漏气，则废气进入车厢，造成污染。目前很少使用该取暧方式

汽车的工作原理和平时家里面用的空调的工作原理是一样的，也是有压缩机的