1.2T标致408升级ECU内衬，发动机护板，更换火花塞感受

       手机打字，格式不调整了。本人2016年3月购买1.2T408，至今两年多点，跑了2万1千公里，期间一直更换4s店368元机油，一直加95号油，本次到4s店更换了内衬，发动机护板，升级了ECU，更换了火花塞。
       1.原车自带火花塞为zr6spp3328，4s店价格为75元/支，注意308的1.2T为zr5spp3328，不要换错了。
       2.由于我的车主要是在城里中上下班，所以更换了小的发动机护板，确保散热，但是也有部分车主未更换原车自带发动机护板，不知道有无影响。
       3.升级完ECU后，我只跑了两天，特意感受了下，启停有变化，轻踩启停不工作，重踩启停工作，但是不是很好掌握，可能刚升级完不熟练，考虑电瓶寿命，准备还是把启停彻底关闭，网上有各种方法。
       关于顿挫，我觉得好像是小了些，尤其是速度从50以上，松开油门，速度自动降到42那下顿挫，比以前小，但是还有。换挡转速比以前略高，但是感觉不是很稳定，这几天会继续感受，分享给大家。
       关于水温，升级后温度基本控制在80到90度之间，相对较稳定，但是怠速的转速不稳定，以前会一直定在7500转，现在等红绿灯的转速会在7000到8000的范围跳动，不稳，不知道是不是和我更换火花塞或者是机器对新的ECU程序还没完全磨合匹配好的原因，有待继续观察，而且怠速时发动机声音也有增大，掉到转速较低时声音又会减小，不稳定。
       关于打开空调唧唧的异响，我认为应该是内衬的开口导致泥沙进入皮带导致，这次我也索赔了发电机皮带和涨紧轮，还未到货，等更换后再来分享。
       关于车窗升降异响，这次去4s店拆门板，在轨道上打了黄油，还是异响，目前从4s得知无法解决，去年更换完卡子（我未更换），据说过一段时间又会响，我们这风沙较大，更容易导致此问题的出现，确实比较烦人。
       以上是针对1.2T车型的几个问题，我会继续对升级完后的变化进行观察和分享，也希望车友们能一起讨论。