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增程模式就是发动机发电，纯电驱动，发动机不参与驱动，行驶体验更接近纯电

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增程式混动和插电式混动各有优势和缺点，具体取决于车型和驾驶需求。

增程式混动车型的优点主要包括：

纯电续航里程较长：增程式混动车型的纯电续航里程相对较长，一般在150公里以上，能够满足较长的行驶需求。
驾驶感受平顺：由于增程式混动车型主要由电机驱动，没有复杂的变速箱和直驱离合器等机构，因此驾驶感受更加平顺、线性。
结构简单、成本低：增程式混动车型的结构相对简单，没有复杂的机械和控制系统，因此制造成本相对较低。

然而，增程式混动车型的缺点是：

高速行驶时油耗略高：由于增程式混动车型在高速行驶时需要依靠发动机直驱，因此油耗相对较高。
燃油经济性较差：在有电和亏电状态下，增程式混动车型的燃油经济性相对较差，尤其是在亏电状态下跑高速时，油耗甚至可能高于同级别的燃油车。

插电式混动车型的优点主要包括：

价格便宜、亲民：插电式混动车型相对于增程式混动车型而言，价格更为亲民，消费者更容易接受。
燃油经济性好：插电式混动车型在有电状态下能够实现零油耗，而在亏电状态下，其油耗也相对较低，因此具有较好的燃油经济性。
纯电续航里程适中：插电式混动车型的纯电续航里程一般在100公里左右，能够满足日常用车需求。

插电式混动车型的缺点是：

纯电续航里程较短：与增程式混动车型相比，插电式混动车型的纯电续航里程较短，需要经常充电或者加油以维持行驶。
结构复杂、成本高：插电式混动车型结构相对复杂，包含了发动机、变速箱、电机、电池等多种部件，因此制造成本相对较高。

综上所述，增程式混动和插电式混动各有优缺点，消费者在选择时应根据自己的驾驶需求和预算进行权衡。