我们的第一辆，家中的第二辆。晶锐1.4自动创行版提车用车作业。
媳妇儿怀孕快生了，家中虽说有车（明锐1.4t DSG），但是因为始终两地生活，而父母也需要用车，就这样，我和媳妇儿决定另购一台。头几天写了口碑，原文在此： 看过的朋友们请直接略过，作业在下面。
【最满意的一点】外观真的是太漂亮了，不愧为红点设计大奖的得主。
【最不满意的一点】驾驶员不能控制后排车窗升降。
【空间】我身高184cm，体重90kg，开车的时候没有任何压气或拥挤的感觉，前排在调整到最舒服的情况下也不影响后排乘坐空间。储物空间已经非常够用，如果是城市驾驶买菜接送孩子的话完全能够满足使用。中控台下面空间较大，但是没有眼镜盒挺不方便。
【动力】买的是1.4自动创行，磨合的时候头1000公里没敢使劲开，因为家乡是山城坡路较多，所以不敢大油门驾驶，1000公里后按照说明书写的磨合期驾驶注意事项，可以适当提速了。可以说动力是绝对不需要操心的，升到3档后提速很快发动机很安静平顺。跑过几次长途，在磨合1000公里后从巡航85公里的时速提高到110公里，超时速100公里的车只能说马马虎虎，超时速110公里的车就很吃力了。毕竟不带涡轮增压，毕竟排量和马力小，不能在这方面太较真。
【操控】很舒服。因为家里还有一台明锐2012年的1.4T DSG，所以非常手感和操控什么的都很熟悉了，精准的转向几乎没有什么余量，电子助力，感觉没有家里明锐的转向轻快，如果是爱人开车，原地打轮的话估计会有些累。车子起步很有劲，松刹车会有迫不及待往前冲的感觉，在20多度坡度的情况下坡起不拉手刹也不会溜车，我没安装坡路辅助，不知道是怎么回事，总之感觉很好，明锐不拉手刹抬刹车坡起的话有时候也会有小小溜车，是科技进步的原因？总之是很方便很靠谱，非常省心。在时速65公里的时候转弯有点侧倾，但是依旧很稳，本来是要捏一把汗的，但是这份担心多余了。自动档取消了手动模式，担心下坡会控制不住车速，这一点完全不用担心，在下坡的时候先踩刹车降档，只要不给油变速箱就不会自动升挡，但是还是有点儿郁闷为啥要取消这个手动功能。
【油耗】目前1223公里，本人驾驶风格属于普通那种，该快的时候就快，该慢的时候也不抢，纯市区的时候大约6.5升/百公里，高速定速85公里的时候转速在1900转左右，大约4.5升/百公里，目前表二数据与油耗软件数据相同都是5.7升/百公里。折合每公里3毛钱，而且还是磨合期，这个结果不得不让人觉得惊讶！可以说非常满意了。
【舒适性】前排驾驶员和副驾驶员的座椅很舒服，有包裹的感觉。路感传达很清晰，减震效果还行吧，不过大坑大包还是很舒服的。风扇噪音有些大，尤其是开冷气的时候，很明显。上高速在80-90公里的时候反倒很安静，声音很舒服；急加油的时候发动机声音也算好听。
【外观】这个不用说，超赞！图片是手机拍的，效果不好请见谅。
【内饰】这个不关注，因为这个价位的车都差不多。
【性价比】个人认为很不错。
【其它描述】
【为什么最终选择这款车】一、留学的时候（在欧洲）毕业论文写的就是斯柯达，因此做了不少调查，所以对斯柯达是比较了解的。而且在欧洲斯柯达的保有量也非常大，所以我信得过这个牌子。二、回国后家里买的第一台车是斯柯达，因此无论家里谁开都不需要再重新熟悉一遍，谁都能无差别驾驶任何一台车。三、在国外时的生活，让我坚定的只选择德系，斯柯达实用、耐用、好用而且还不贵，所以我选它。
到今天已经开了1900多公里了，说说用车（并非观车）感受：
1.经济性。很省，非常省。详情请看我的油耗截图。相信做了首保之后会更省油。我开车属于该快的时候就快，不会可以的去关注油耗，该快的就快，不超速就好，适当的时候（朋友们懂的）拉拉高速。
2.稳定性。在时速60公里的时候过过一次右转比较大的弯路，虽有侧倾但是很稳，不越线、不甩尾、不拖泥带水。
3.加速性。1.4的晶锐让我满意，市内起步很快，大坡（我家是山区，没有一处平路，不相信的朋友们欢迎你们来感受一下）坡起不会溜车，这一点让我非常非常满意，现在30度的坡不用拉手刹，只要抬刹车不给油门不止不会溜车，还会往前使劲。市区很少跑到6档，一档和二档的时候感觉在憋着劲，三档就窜出去了。
4.噪音。一档二档的时候发动机声明显，三档及以上就很安静，几乎听不到。胎噪声一般吧，也没做隔音，买菜车过了新鲜劲就不会再去折腾了。
5.舒适性。没有中央扶手，短途无所谓，长途就有些别扭了。前排座椅好评，因为包裹性很好，面料也很舒服。后排座椅有点儿板，久坐会累。空间属于完全够用。晶锐这车我个人认为是纯粹的二人车，代步、买菜、接送孩子的专用车，主打就是经济实用。
【最满意的一点】外观真的是太漂亮了，不愧为红点设计大奖的得主。
【最不满意的一点】驾驶员不能控制后排车窗升降。
【空间】我身高184cm，体重90kg，开车的时候没有任何压气或拥挤的感觉，前排在调整到最舒服的情况下也不影响后排乘坐空间。储物空间已经非常够用，如果是城市驾驶买菜接送孩子的话完全能够满足使用。中控台下面空间较大，但是没有眼镜盒挺不方便。
【动力】买的是1.4自动创行，磨合的时候头1000公里没敢使劲开，因为家乡是山城坡路较多，所以不敢大油门驾驶，1000公里后按照说明书写的磨合期驾驶注意事项，可以适当提速了。可以说动力是绝对不需要操心的，升到3档后提速很快发动机很安静平顺。跑过几次长途，在磨合1000公里后从巡航85公里的时速提高到110公里，超时速100公里的车只能说马马虎虎，超时速110公里的车就很吃力了。毕竟不带涡轮增压，毕竟排量和马力小，不能在这方面太较真。
【操控】很舒服。因为家里还有一台明锐2012年的1.4T DSG，所以非常手感和操控什么的都很熟悉了，精准的转向几乎没有什么余量，电子助力，感觉没有家里明锐的转向轻快，如果是爱人开车，原地打轮的话估计会有些累。车子起步很有劲，松刹车会有迫不及待往前冲的感觉，在20多度坡度的情况下坡起不拉手刹也不会溜车，我没安装坡路辅助，不知道是怎么回事，总之感觉很好，明锐不拉手刹抬刹车坡起的话有时候也会有小小溜车，是科技进步的原因？总之是很方便很靠谱，非常省心。在时速65公里的时候转弯有点侧倾，但是依旧很稳，本来是要捏一把汗的，但是这份担心多余了。自动档取消了手动模式，担心下坡会控制不住车速，这一点完全不用担心，在下坡的时候先踩刹车降档，只要不给油变速箱就不会自动升挡，但是还是有点儿郁闷为啥要取消这个手动功能。
【油耗】目前1223公里，本人驾驶风格属于普通那种，该快的时候就快，该慢的时候也不抢，纯市区的时候大约6.5升/百公里，高速定速85公里的时候转速在1900转左右，大约4.5升/百公里，目前表二数据与油耗软件数据相同都是5.7升/百公里。折合每公里3毛钱，而且还是磨合期，这个结果不得不让人觉得惊讶！可以说非常满意了。
【舒适性】前排驾驶员和副驾驶员的座椅很舒服，有包裹的感觉。路感传达很清晰，减震效果还行吧，不过大坑大包还是很舒服的。风扇噪音有些大，尤其是开冷气的时候，很明显。上高速在80-90公里的时候反倒很安静，声音很舒服；急加油的时候发动机声音也算好听。
【外观】这个不用说，超赞！图片是手机拍的，效果不好请见谅。
【内饰】这个不关注，因为这个价位的车都差不多。
【性价比】个人认为很不错。
【其它描述】
【为什么最终选择这款车】一、留学的时候（在欧洲）毕业论文写的就是斯柯达，因此做了不少调查，所以对斯柯达是比较了解的。而且在欧洲斯柯达的保有量也非常大，所以我信得过这个牌子。二、回国后家里买的第一台车是斯柯达，因此无论家里谁开都不需要再重新熟悉一遍，谁都能无差别驾驶任何一台车。三、在国外时的生活，让我坚定的只选择德系，斯柯达实用、耐用、好用而且还不贵，所以我选它。
到今天已经开了1900多公里了，说说用车（并非观车）感受：
1.经济性。很省，非常省。详情请看我的油耗截图。相信做了首保之后会更省油。我开车属于该快的时候就快，不会可以的去关注油耗，该快的就快，不超速就好，适当的时候（朋友们懂的）拉拉高速。
2.稳定性。在时速60公里的时候过过一次右转比较大的弯路，虽有侧倾但是很稳，不越线、不甩尾、不拖泥带水。
3.加速性。1.4的晶锐让我满意，市内起步很快，大坡（我家是山区，没有一处平路，不相信的朋友们欢迎你们来感受一下）坡起不会溜车，这一点让我非常非常满意，现在30度的坡不用拉手刹，只要抬刹车不给油门不止不会溜车，还会往前使劲。市区很少跑到6档，一档和二档的时候感觉在憋着劲，三档就窜出去了。
4.噪音。一档二档的时候发动机声明显，三档及以上就很安静，几乎听不到。胎噪声一般吧，也没做隔音，买菜车过了新鲜劲就不会再去折腾了。
5.舒适性。没有中央扶手，短途无所谓，长途就有些别扭了。前排座椅好评，因为包裹性很好，面料也很舒服。后排座椅有点儿板，久坐会累。空间属于完全够用。晶锐这车我个人认为是纯粹的二人车，代步、买菜、接送孩子的专用车，主打就是经济实用。
停车超方便，这点在市区很重要。
家中两台斯柯达，我信得过。
认证？
很经济。
999公里纪念。
读取的是2G的老SD卡，试过8G的新SD卡读取失败。也许是格式的事儿，这个是FAT32的格式，新卡我用的是NTFS格式。无所谓，反正2G足够用。按钮操作上手后很容易操作。
跑一趟省道，一共80公里，表1平均油耗4.4，赞！
所有的晶锐车主都会各种骂的车窗控制，**，只要喜欢，缺点可以忽略。晶锐就是两个人的车，无所谓了~~
中控台。空调出风口只有一个风力开关了。（两出风口中间那个滚轮）
新标，觉得老标挺好的，新标设计有点儿概念了。
这个应该是侧气囊预留口吧？等媳妇儿能上手的时候，就给她加上。
证件夹在这儿了，没办法，没有多余的手扣了。
这些材质都是塑料，硬的，家中明锐都是软的，价格相差7万，忍了也认了。
后排有头枕，很好，安全带都是三点式的，中间的也是。
这里很深，空间够大。
没有中央扶手，开长途有点儿累。
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