领克06车主试驾别克至境E7，真实感受

06跟着我已经四年多了，到现在跑了4.5万公里，以前单身一个人开刚刚好。后来成家以后经常带家人出门，感觉空间有点不够，油价现在还这么贵，市区油耗将近9个，慢慢就萌生换车想法，预算卡在18万落地。对比了一圈各种各样的车，偶然看到别克至境E7 1600超满配报价17.99万，趁着周末拉上我媳妇直奔4S店，实际的试驾体验了一下，正好和大家聊聊我的真实感受。

实车比图片好看多了

网上看图总感觉别克的车子偏老成一些，我媳妇还说看着像父辈的车。亲眼见到实车以后，我俩的想法全变了，封闭式前脸配上分体式大灯，感觉这车很精致。销售说这车的尺寸，车长4850mm、轴距2850mm，试驾车停在我的06旁边，感觉E7的体型比06大了一圈，20寸米其林轮胎加悬浮车顶，侧面看着是那种舒展不笨重的感觉。我媳妇围着绕了一圈，原话就是这车看着大气，不像十几万的车。

内饰用料超出了预期

本来没指望合资车的内饰用料能有多实在，坐进车里感觉有点意外。中控和门板上沿基本都是软包缝线，座椅面料闻着也没怪味，对比当年提领克06时候的新车味道，我对这车好感度多了一些。

中配的配置确实厚道，前排通风加热按摩都有，副驾还有零重力座椅，媳妇一坐下就不愿意起来，可能跟我看车有点累了。后排靠背还能电动调节角度。车内自带香氛和空气监测，随时能看PM2.5数据。小细节我要吐槽一下，门板最底下是硬塑料，抬脚很容易磕小腿，可能有成本方面限制的原因。

车机顺滑好用

这台超满配版用上了8775芯片，比中低配8155要好一些。滑动屏幕、缩放地图这些操作，全程丝滑，没有卡顿，完全没有我的老06车机卡顿的问题。中控有个15.6英寸的大屏并且主驾还有AR-HUD抬头显示，导航可以直接投在前挡风，我试驾的时候感觉很清晰。车内20个扬声器的音响和流媒体后视镜这些配置也全给装上了。

唯独风向、内外循环得点开屏幕设置，风量温度、除雾全都带实体键，开车盲操的话这些也够用了。前排有50W的无线快充，对于我手里这个66W的华为手机来说，基本上可以告别充电线了。

空间偏向家用

本人身高174cm，调整好我平时开车的位置，后排腿部空间大约剩两拳半左右，2850mm的轴距加上纯平的后排地台，直接解决了我的老款06后排凸起、后排憋屈的问题。我媳妇身高165cm坐在后排，把靠背往后调一点，坐姿很松弛，跑长途的话坐着会很舒服。后备箱的纵深很足，差不多可以放两个28寸的行李箱，后排是可以放倒的，东西再多点也没啥问题，都能装下。

超满配版本的后排有两个我比较喜欢的地方，一个是前排靠背自带折叠小桌板，另外就是车顶带的后排吸顶大屏。将来如果有小孩，后排的桌板可以写作业，小孩闹的话可以打开后排电视放动画片。而且后排扶手自带车载冷暖冰箱，家用配置全配全了。

关于隔音方面，全车双层玻璃加主动降噪，关上窗户后，展厅里的人来人往的噪音基本上听不到。

1.5L混动版本平顺省油，家用刚刚好

我试驾的车型是1.5L插混版本，官方零百加速7.1秒。市区行驶靠大部分都是电机驱动，起步很顺滑没有顿挫的感觉（前提是需要关闭动能回收），要不然会稍微有点拉拽的感觉。我试驾时候开启了保电百分之80，想试试亏电时候的状态，我大脚油门急加速的时候，感觉发动机噪音有点偏大，佛系开的话，发动机噪音基本上可以忽略，亏电时候没有那种推背感，感觉更偏向油车的驾驶感觉。底盘方面我觉得挺符合我对别克品牌的期望的，路过减速带和坑洼路面的时候，减震滤震干脆利落，底盘扎实，没有06那种零碎晃动的感觉。

这台车的纯电续航235km，按照我每天通勤大约三十公里来算，一星期充一次电就差不多够了。我问了销售亏电的油耗大约多少，销售说市区油耗大约不到6L，而且这台车可以加92号油。我的老款领克06市区得需要9个油，这么大车亏电油耗不到6L也确实够省了。

个人感受

整体试驾体验下来，我觉得这台车没有什么明显的硬伤，就是一台踏踏实实的家用混动SUV。

另外关于版本选择方面，我觉得中配版本是性价比最高的，中配版本比低配贵了两万，但是多了8775芯片、激光雷达智驾、AR-HUD、可变悬架和很多舒适配置。这些配置对我这种一直开油车并且想换偏向家庭用车的人来说，适配度很高。
 
我这次试驾也没抱着要买的心态，就是单纯的纠结换什么样的车，正好带家人实地的体验了一下。好不好开、坐得舒不舒服，参数没有什么用处，家人的感受才是最真实的。