云淡风轻的一抹蓝——20款VOLVO S90致远豪提车3000公里记

        感叹时间过的真快，自2020庚子鼠年初新冠疫情爆发以来，我们的社会在茫然无措到有序控制、恢复生产到加速发展中过去了大半年、三个季度了；而不知不觉中我已经提车两个多月接近三个月、车辆行驶里程亦达到了3000公里啦；原本想的是提车后发一篇帖子纪念的，但是因为“懒惰+拖延”的原因就放下了一直到现在，那就写一下自己这段时间来用车的综合主观感受吧，以供各位车友选车、购车、用车等提供一个参考。鉴于网络上的各种外观、内饰、灯光、功能、配置介绍及图片等都非常多而且拍的很好，我这个帖子就随便放一些图片吧。

        之前发了一篇定车的帖子，我呢算一个随性、“冲动”又带一点儿大男子主义的人，从想换车到看车、定车和提车，前后也就一个多星期时间吧，虽然之前有关注BBAV的新能源车以及L车的ES300H，考虑自身的钱包厚度就只看了并试驾V的S90，最终选择致远豪华。
        我的提车过程很简单，一切都是在4S店搞定的，包括上牌、缴纳购置税、购买保险和其它店里附送加装的东西，提车的时候因销售有其它事情没在委托同事给我办理手续，在我的要求下简单给我讲解了最基本的一些操作内容，也没有什么提车仪式我就开车走人了，是不是很简单？

        对于车辆的外观内饰，个人审美和感官千差万别，反正人的一个心理都是“自己的娃儿最乖，别人的老婆最美”，所以怎么看自己的车都没太多吐槽的地方，也许这就是“乱花渐入迷人眼”的心理暗示吧。我的感觉就是20款S90的整体造型还是挺顺溜的，侧面、侧方位看均修长大气，正面和尾部看则又有不输同级别其它品牌的气势，优雅不失沉稳。

        很多人吐槽说沃沃车的内饰老气和过于简单，但我个人倒是挺喜欢这种简洁大气的风格，所谓的北欧“斯堪的纳维亚”简洁风？我的是灰内棕色那个配饰，比较平淡、和谐，也还算耐看耐脏的类型。一些细节的处理也还是很到位的，包括裹边、配色、各种功能按键的排列、车内照明（算不上氛围灯）阅读、伴我回家等等。
        对于沃沃的造车最重要的两大理念安全和环保，这段时间我也算是有所体会，安全的下面说，这儿谈谈环保吧。现在的环保除了体现在发动机污染物排放，最终要的就是造车各种材料选择了，因为非专业人士也说不出太多，最直观的体现就是进入车内的所见所闻，大面积皮质、原木等各种环保材质的使用，使得即便是新车车内异味也很小，有点儿味道也确实和我坐过其他朋友开的BBAL等有区别，不是那种闻着刺鼻让人难受的味道。加上车内空气质量监控系统和空气净化系统的配备，更是让人觉得以前网络有网友戏称的“开门北京、关门北欧”的感觉。这段时间陆陆续续有同事、领导、朋友甚至代驾都曾坐过或开过我的车，几乎一致认为没有什么异味或者味道非常小。

        “雷神之锤”大灯、“维京之斧”尾灯，走在路上的辨识度确实很高……这一部分，主要以图片来展示吧，怎么理解和认识就是个人的主观感受了。

        安全，应该说是作为人来讲是最应该关注的，这也是沃沃造车最重要的理念之一。S90的高强度车身，随车各种主动、被动安全系统配置在同级别各品牌车型里算是最全之一了，如果按同价位的落地价来比较则应该是同级别各品牌车型里最全的了。对于L2级别的辅助驾驶系统，用在快速和高速路上让人开车不要太轻松。主动刹车和城市安全系统确实让我至少避免了有3~4次可能的追尾或碰撞事故，切身感受啊！

        同样的，驾乘感受也是一个非常主观的概念，每个人的习惯和敏感度都不一样。对于我而言，S90的动力、加速、转向这些还是很滑溜的，悬挂也很有韧性。换个角度看，这个车的动力总成和换挡逻辑不一定适合很多人，尤其是降档的时候确实有顿挫感，还有车辆过颠簸路面或减速带等确实有些“硬”的感受。车内乘坐空间上，应该能够满足绝大多数人的要求了，从几岁小孩到1米85以上成人都有坐过这车，聊过没有什么不舒适（也许是感受的时间不长？），但是还得要吐槽一下就是那个后排中间的地台隆起太高，对坐后排中间的成人而言长时间乘坐肯定是一种煎熬。
        对于车辆通过性我也得说一下，在上个月暴雨时期的某一天，因去客户单位谈事情从市郊到市中心，由于暴雨导致几条主要通行道路均封路、断路了，用百度导航把我带到了一条城乡结合部的乡村小道上，一路的坑坑洼洼和积水让我着是出了一身冷汗，生怕车子出问题把我给撂半路了，总体结果是好的在平时只需要40来分钟的路程花了3个半小时最后平安到达，路上有个小插曲是在过一个深积水坑马上又是上一个较陡的“凸”状坡埂，前前后后至少有3、4辆车（包括标致308、现代伊兰特、大众捷达等）均被卡住底盘又是垫东西又是倒车来回好几次才勉强以刺耳的声音擦挂底盘的代价强行通过，当时我是进退两难啊（前面怕过不去、后面又是小道已跟满了车没法走回头路），没办法只得硬着头皮仔细观察之前车辆通行线路，小心翼翼大、小角度并用成功一次无底盘擦挂通过，当时过了之后我之佩服自己啊，万幸万幸多亏了这车157mm的离地间隙啊。

        噪声是影响驾乘体验非常重要的一个方面，经过一段时间个人的主观意识比较及用手机APP测试过多次、多种车型的行车噪声，总体上S90的噪声控制水平属于中庸那种，比上不足比下有余。在时速100公里以下关闭全车车窗是感觉相对安静的，时速超过100后的胎噪、风噪不算小但在此价位可接受的范围。下面几个截图是我在这几个月偶尔测试的情况，分别简要说明如下。

        最后，说说其它方面的吧，比如大比较关心的油耗问题，比如音响音质问题，比如车内小物件（眼镜盒、头枕、纸巾盒）等等。
        首先是油耗。综合下来这3000公里平均油耗在9.1升/百公里左右，表显（9.0升/百公里）和自己统计（9.17升/百公里）差别不大。平时用车上下班为主（快速及高速占比大约3分之2），暑期自驾游一次约600公里。

        关于音响音质问题。我曾经在十五年前装修新房的时候，当时就功放、音响花费了近5万吧，用的音箱包括前中后和低音炮组的5.1家庭影院就是宝华韦健的（B&W），心水那个鹦鹉螺啊无奈太贵没敢下手。这次买车也是心水智雅的那套宝华韦健，同样因为经费预算的原因只买了带哈曼卡顿的这个致远（经过这段时间股市的震荡，真后悔应该直接上T8智雅），这段时间使用以来感觉也满足我日常听听了，曾有自己开Q5和525的同事好几位都表示我这车上的音响效果不错。我是自己下载的无损音乐拷贝到U盘听的哦，和蓝牙连接的音质相比有些差别，连接苹果carplay则差别更小一些。

        最后上几张照片是关于自己装的眼镜盒、头枕和纸巾盒，这几个都是JD上购买的，颜色基本也算搭配不仔细看色差还好不算太大。
        对于喜欢沃尔沃品牌汽车的朋友们而言，相对其它豪华品牌如保时捷、奔驰、宝马、奥迪甚至雷克萨斯等保有量确实很小，从另外一个方面反映了不同性格的不同选择，反正我个人更倾向于沉稳典雅的沃沃。