纯电动、油电混动和插电混动的区别,你真的了解吗?
坐标武汉,本人帝豪EV300车主。看过我的帖子的人,应该也知道我是论坛常客了。车子已经操练的很熟了,你要说我是老司机,那我也是不谦虚的。老实说,武汉的朋友买燃油车居多,像我这样大胆尝鲜的人还是少数,但其实像北上广深这些受限行限号困扰的地方,纯电动车接受程度倒是越来越高。要说最重要还是国家和地方政策的倾斜,说白了就是有补贴,价格便宜就都愿意尝试了。买的人多,论坛里面逛的人也越来越多,基本还是喜欢逛论坛,都是普通车友相互交流。经常在论坛里会看到有人问纯电动车(EV)、混合电动汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)到底有什么区别,我在买帝豪EV300之前做了很多新能源车这方面的功课,今天特来开贴说说自己的理解。

前面废话说的有点多了,切入正题。网上随意找了一张图,感受一下,是否眼花缭乱,困惑不已?说实话本来英文就看不懂,还都是那么相似,真是难为人啊!不懂的人可能会一头雾水,就像我媳妇一样,科普了多少次,现在才都记住了。下面详细看看有什么不一样。

纯电动车(EV),最直观的就是它了,都说了是纯电的,肯定是不烧油了,看名字就知道它最大优点就是节能环保。其实它的动力结构蛮简单,只有电池组、发电机,完全靠的是电力驱动。输出稳定,也好控制,不需要经常换挡,驾驶轻松。只要充好电就能确保车子有足够的动力。蛮好理解。
感觉纯电动车最大的限制就是充电和续航里程,以前大家都担忧这些问题,其实现在市面上在售的纯电动车的电池技术都越来越过硬,日常城市代步完全是没压力的。如果在小区或者单位附近有充电桩的朋友们可以考虑,现在补贴算下来实际非常划算。另外,纯电动汽车作为家庭的第二款车也是一个明智的选择。油车可以用来长途自驾游,纯电动车可以日常上下班用,节能环保还经济实用。
感觉纯电动车最大的限制就是充电和续航里程,以前大家都担忧这些问题,其实现在市面上在售的纯电动车的电池技术都越来越过硬,日常城市代步完全是没压力的。如果在小区或者单位附近有充电桩的朋友们可以考虑,现在补贴算下来实际非常划算。另外,纯电动汽车作为家庭的第二款车也是一个明智的选择。油车可以用来长途自驾游,纯电动车可以日常上下班用,节能环保还经济实用。

这张图是我在网上找的,感觉还是比较直观的,其实咋一看,可能不是很懂,但是搞明白了以后就一目了然了,对比下面的两张图(HEV/PHEV),一起看更加明显的对比,可以帮助理解。虽然简化了,我一个文科生看还是蛮专业的,比网上那种长篇大论的讲解清楚多了,最起码不把你搅浑了。
像我的帝豪EV300就是一款典型的纯电动车,它的综合续驶里程为300km,60km/h等速续航里程达可达360km,一般的家用足够了,而且扭力方面可是它的强项,偶尔想玩下心跳,sport模式走起来,起步提速那可是杠杠滴。
像我的帝豪EV300就是一款典型的纯电动车,它的综合续驶里程为300km,60km/h等速续航里程达可达360km,一般的家用足够了,而且扭力方面可是它的强项,偶尔想玩下心跳,sport模式走起来,起步提速那可是杠杠滴。

混合电动汽车(HEV),这个也算蛮好理解的,就是我们平常说的油电混动,就是动力由燃油发动机和电动机提供。与纯电动车不同的是,它的电池容量比较小,不能够充电,发电机也是由燃油带动的,所以还是烧油为主。这种车型最大的优势就是省油,也不用去充电,既方便又节能,而且价格也并不贵,也是个不错的选择。

插电式混合动力汽车(PHEV),这个应该是最容易搞混的,我以前就老是搞不清楚这个到底是什么鬼。其实,这个也是油电混动的,是可以充电的混动车,不知道这样说明白了没。详细点解释就是,你要是充电方便,车子电量充足的时候,开起电动模式就行,节能减排还降低油耗,可以节省不少油钱。然后,在电量不足,充电不方便的时候,烧油就行,跑远路就不用担心充电的问题了。我听说帝豪PHEV11月也将要上市了,可以期待下。插电式混动车的优势,除了省油之外,就是有足够的动力支撑,建议有条件充电的朋友们选择。

以上的整理算不上专业,但是是经过用心查找资料,加上自己的理解总结出来,如果能对大家有所帮助,也就够了。说的不够的地方,欢迎大家交流补充。
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