001开了1.5万公里后的油转电感受

大家好，我是拓😉。

我的001自22年11月底提车到现在，已经行驶超15000公里了。在这半年的磨合后，我开始爱不起来我的油车了。其中缘由请听我细细道来。

【用车费用】

这个其实是最初买电车的最重要的理由，没有之一。这个理由我跟大家算一笔账就明了了。我现在的上下班通勤距离是37公里×2约等于70公里。现在的92号汽油的油价是7.4元每升(让大家见笑了，拓以前的油车是2.0的思铂睿，只配加92号油)，然后当时验证过上下班油耗平均8.5升每百公里。按照这个计算，上下班一天是7.4×8.5÷100×70≈44元。如果换上001呢？社群赚的极分抵扣之类的就不算了哈。我第三方充电桩0.62元每度电（有家充的车友谷电价格实惠更多），冬天夏天平均电耗算高一点20kwh每百公里（实际应该更低），如果按着这两个数据计算0.62×20÷100×70≈8.7元，44元和8.7元，这两个数据算出来，结果就高下立见了。更不用提后续001的保养比思铂睿更便宜了(以前不懂事，4s店说要保养啥保养啥，变速箱、发动机等，给你整得一愣一愣的)。

【性能】

在我看来，这是买电车的附加值。因为动力源的区别，加速性能成为了电车的天然优势，更不用说我锁单的是双电机的WE86（不是因为加速，真的，真的只是因为4驱更安全）。虽然说3.8秒，我只踩过两次，但是在这6个月的驾驶中，我的每一个超车，每一个起步都带着3.8秒的影子。因为自信，每一次起步我都会比别人快一点点。因为自信，每一次超车我都游刃有余。因为自信，每一次出门我都不担心迟到。而换回油车的顺间，你会发现，那种油门的无力感让你绝望，发动机的嘶吼更像是在为自己的无能而咆哮。总之天与地的区别，不可同日而语。

【舒适度】

🍀乘坐

乘坐的舒适度其实不太好比较，如果真早说的的话，只能说，极氪001的性价比超级高，特别是和同等价位的合资车或者说进口车比较。我是22年11月底提车的，其实那时候提的车，座椅已经相当软了，我有去极氪家对比过23款，差距并不是很大，在这个前提下加上超大的后排，并配合前双叉臂后五连杆的优秀调教，整体后排的舒适程度比起奔驰E系列有过之而无不及。90码以上我不敢说，但是城市道路90码以下的静谧性是必须得到认可的。

🍀驾驶

驾驶的舒适度除了动力原因电门更加跟脚，加速更加线性以外，还有就是动能回收及单踏板模式这两个差异点所带来的更良好驾驶体验。当你适应了动能回收时（拓用的是中等，高回收我觉得有点吃力），你会发现，脚在刹车与电门之间的切换频率明显降低了，这个时候，脚明显轻松很多，再后来你开启单踏板模式后，只要你不进行激烈驾驶时，你的脚根本不会切换到刹车踏板，那个时候你的驾驶感觉是最舒适的，右脚可以从容的踩下或者抬起来控制与前车的距离。特别是在拥堵的城市道路。有的朋友说单踏板脚要控制角度，并保持住，也很累啊，其实不然，这个就涉及到驾驶员的坐姿及腿脚的摆放了，有想法的可以去看下社区大神专门写的那些单踏板攻略，我这边就不展开了。

【辅助驾驶】

电车还有一个优势就在于辅助驾驶。我不知道这个算不算电车的优势哈，至少我20多万的思铂睿，只有一个定速巡航，倒车影像，其他啥都没有。但是极氪001不仅拥有360全景影像、前后车雷达，还拥有超级实用的ACC、LCC、前方防撞、疲劳驾驶等等一系列功能。虽然说在最初的时候其中很多功能的效果很一般，但是随着一次又一次的升级进化后，它们真正成为了日常驾驶不可或缺的助力。我个人认为最实用便是LCC辅助驾驶功能了，它让我更轻松的度过这70公里的通勤距离，没有了以前开油车的那种疲惫感，比开油车时更踏实，更有安全感。真真切切的有科技改变生活的感觉。

【总结】

所以你问我油车换电车的感觉是什么？太香了。让我再选择一次，我会义无反顾的再选择一次极氪001。

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