腾势D9象山行，对油耗做个简单的评测

后备箱还是挺挺大的，一个24寸，一个20寸旅行箱

275公里，大概需要3个半小时的路程，全程一个人开车

杭州湾跨海大桥，副驾驶不座人，可以放点东西

这是杭州湾大桥的一个酒店吧，开过必定路过这里

开了140公里不到，开始用油了，强制保电开，基本能保住，还有开车的时候调到Normal以上，能量回收调到标准，基本个油车一样。一般不会晕车，如果调eco，我觉得能量回收自动增大，刹车的时候后排乘客很容易会晕车，所以一般我都调到Normal

路上的风景还是很不错的

这是去象山必经的大桥

到酒店了，中途去过一次服务区，本来想来快充下的，结果充电位没有，不过混动的车不怕，没电就烧油，平时在上海，几乎不烧油的，让发动机运动只有好

这酒店非常不错，值得推荐下

这个角度很ok

蓝天白云，大海山脉，沙滩

晚上的夜景也非常美丽

这个地方拍照不错

酒店充电装很多，而且蓝牌的车越来越多了，在停车库，至少一半多是蓝牌车，腾势D9不下10辆哦，晚上休息充满电，隔天去附近景点游玩，这150公里续航不要太香哦

象山阿拉的海水上乐园，小家伙们刷了好几次热门项目，不用排队，不用排队，不用排队，性价比超高，夏天住象山，一定要去那边玩玩水，真的很爽，陪孩子一起真的是很好的一个选择

象山焦石咖啡，网红打卡点，咖啡真不错

玻璃景道，可以去走走，免费

每个口味都很ok

腾势D9和焦石咖啡店合影

回家路上的风景

来回里程加去景点路程，一共724.5
公里，一共充了两次电，花了130元，油的话，简单算了下，一箱油加满53升，因为没有加满，算50升，就按图标上，一半还有多，就按25升来计算，92号汽油按照7.71元/计算，25*7.71=192.75元，不算高速费，322.75÷724.5=0.445元/百公里，这都是按照高的来算的，可以做参考，高速开直接25%强制保电开就行，服务区休息的时候能快充就快充，到点后有条件记得充满电就行

这是一年多来的公里数，总能耗，总用电5636.2度，总耗油145.3升，电平均按照0.6元/度算(实际家用充电桩充电，基本是晚上10点后充的，电价是0.31元/度)
即5636.2*0.6=3381.72，145.3*7.71=1120.263，
3381.72+1120.263=4501.983元，
4501.983÷21246=0.2118979102元/公里
这个就是目前我的能耗，可以给大家做参考，实际能耗绝对要比这个数据低。
       我的是1040尊贵型，纯电续航官方是190公里的，自己实际开下来，满电的续航，和气温，路况，还有速度都有关系。
       我最多的一次满电开了210公里，气温20度加，开了前排空调，在上海的高架路开，平均时速80-90，大浦东一个来回，加上地面路，因为快到家了，开了强制用电，到家后看电量还能开10公里左右，所以说官方并不虚标。
       最少的一次应该是在今年冬天的时候，满电开了100公里左右，没有开强制用电，就是开到25%电量，全程开着暖气。
       平时开基本能开到150公里左右，日常附近出行足够了，如果就工作家里附近开开，基本3天左右充一次电。
       在高速上开车，时速100左右，满电基本能开120公里左右，不能再多了，25%后强制保电就行。如果去服务区，半个小时能充到60%电。
如果是用电的话，不要超过120公里啊，超过后耗电会非常的快，及时满电，估计100公里都开不到的。
      混动优势是灵活多变，电用完了，可以烧油，而且对于5.2米的2.5吨的车来说，发动机也够用，不是猛踩油门，几乎听不到声音，动力还是非常足的。
       腾势D9，之前在高速上测试过速度，纯电的话最多140公里，在怎么踩油门，也就140上不去了，而且方向盘不是非常稳，抖的厉害，如果切换油动的话，试过能上160，不过不能再快了，再快觉得车子要散架了，谁让我们车子大，底盘高呢，腾势d9不是赛车，要舒适就牺牲了速度，再说一般高速基本限速120公里，安全速度，足够了，不是吗？
       突然想起触摸按键的问题，正好在这里谈谈我的看法，习惯就好，基本不会误触按键，我落地触摸很不错，高级感，而且反应也灵敏，偶尔误触是有的，但是我觉得不会影响使用感受，所以没必要再多花钱改按键了，适应就好，新款的好像都改了物流按键了，所以没必要在纠结这点了。
       腾势D9,天长地久，希望开大舅的你们好运，健康，发财