问 更换刹车油，清洗节气门

刹车油主要看含水量怎么样，一般高于3%就是需要换新的了，节气门两万公里清洗一次

清洗节气门四万公里，节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。

变速箱油2年或者4W-6W换一次！ 刹车油换不换都行的！！一般都是2年或者大保养的时候一起换的！ 保养车，除了每次更换机油之外，车上的其他油液往往被忽视。

刹车油一般按照含水性多少来确定更换与否，而不是里程，当然如果跑了4万公里还没有更换也要注意检查了。同时了解一下刹车油的特性，刹车油本身它具有一个亲水性，那么亲水性说得通俗一点就是它具有一个吸水的特性，如果长时间不更换，那么刹车油会腐蚀我们的制动系统，从而给行车带来隐患。同时由于刹车油吸水之后它的沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响到我们的制动效果。当刹车系统因为刹车片和刹车盘之间相互摩擦产生大量的热量，当温度升高达到沸点时，那么刹车油内部的水分就会沸腾，并产生大量的气泡，气体是可压缩的，我们都知道。那么刹车管路里存在大量气体时，当我们踩下刹车踏板的时候，就会明显地感觉到非常软，制动力会感觉明显的一个不足，严重的时候还会失去这个制动力，所以这种情况是非常危险的！

到底哪些情况需要更换我们的刹车油呢？
第一种，当我们的刹车踏板踩下去感觉非常的软，尤其在连续频繁踩刹车之后，踩下刹车踏板感觉比之前软很多而且有弹性了，那么这种情况我们就应该考虑去更换刹车油了。
第二种情况就是我们的车辆时速在40公里以上，当我们猛踩刹车时，如果发现刹车距离明显变长了，那么可以在排除是刹车盘或者刹车片的问题以后，基本上可以判定是我们的刹车油出现了问题。当我们车辆出现刹车不稳的情况时，你会感觉在刹车的时候忽轻忽重非常难控制，说明我们的刹车油内部含水量超过3%，频繁的刹车高温使刹车油中的水分变成水蒸气，使刹车油出现大量的气泡，导致了刹车不稳，此时应该要更换我们的刹车油。

很多人认为我们的刹车油应该以4万公里或者两年为界定进行一个更换，但是每个人的用车习惯和用车环境都不尽相同，所以按硬性的一个时间去判断更换我们的刹车油也是不完全正确的。如果你的车辆已经出现了上述提到的一些，比如制动不灵或者刹车偏软，这些情况就应该及时的进行一个更换了。如果不能完全判断你是否需要更换刹车油，那么可以去购买一次刹车油检测笔来判断。

另外，节气门清洗具体可以根据自己的情况判断，如果怠速稳定、油耗稳定，2万公里也不必担心；如果行驶环境良好，没有出现怠速抖动，5万公里清洗也可以。但如果经常堵车，而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主，还是建议2万公里清洗一次。总而言之，节气门清洗确实有必要做，但真没必要频繁去清洗，频繁清洗节气门对车主来说，除了浪费钱，其他的还真没什么用，不正确的清洗方式还会损伤节气门的涂层。

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，上接空气滤清器，下接发动机缸体，可以看做发动机的咽喉。她就像发动机的一扇门，是一个蝶形阀，控制着发动机的进气量。受我们踩油门的深浅，来控制节气门的开合程度。然后ECU再根据检测到的进气量控制喷油量，控制燃烧工况。简单说就是：我们油门踩得越大，节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强！由于发动机结构问题，燃烧室的高温高压气体会进入到曲轴箱，为了防止废气污染机油缩短机油寿命，会把一部分高温曲轴蒸汽排出，但是，受限于分离效果，仍然会有一部分机油会混合在废气中进入到进气歧管内，重新循环重新参与燃烧，而高温的废气遇到低温的进气歧管，和低温的节气门翻板，就会和与空气中的灰尘结合在一起，凝结在节气门翻板背部，形成油泥，这就是节气门会脏的主要原因。

一般来说，刹车油四万公里左右，节气门的话没问题，可以不用清洗也可以

觉得刹车油换不换没所谓，主要刹车分泵销保养

两年的时间更换刹车油，2万公里清洗节气门。

天天洗节气门，一天不洗就报废