传说中的6AT。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

研究了一下，也不觉得6AT比4AT复杂多少，4AT最大的优势也就是成本，希望大家呼吁丰田标配6AT，最起码弄个5AT。不要CVT。

关键当前对CVT没信心，日产的故障率高。之前卡罗拉和雷凌异响，虽然不是重大故障，但至少说明CVT还不成熟。

另外技术性的东西大家很少关注。最典型的大家都喜欢空间大，所以合资企业为了迎合消费者，轴距、空间倒是加大了，有需求才有市场。要是大家都懂关键的东西，他们就不敢在看不见的地方省了。不要低估自己，他的东西是你要，他才能卖给你。