DM-i会被理想ONE之类的纯增程取代

有些人不愿意相信，说直驱在高速工况下更省油肯定更有优势啊
1、DM-i发动机热效率能做到43.04%，如果直纯增程，在一个很窄的工况下可以做到比43.04%更优，以DM-i这发动机调一下做到50%也不是不可能，所以你能说直驱更省油？
2、纯增程更稳定，保养间隔比DM-i有直驱的长得多，DM-i保养间隔是多少？好像是4000公里，这就是直驱的劣势。你能说需要频繁保养的更省钱？
3、纯增程可以做到大部分工况下发电直接驱动，做到发电效率最优。而DM-i大部分工况下是发电先给电池充电再用电池给电机供电，不信看比亚迪PPT：亏电工况下，70%纯电行驶，就是先给电池充电再驱动。纯增程根据大数据统计，可以专门针对70%的工况进行发电优化，在70%的工况下发电效率最优直接给电机供电，而不需要给电池充电。DM-i则是发电电优效率的情况下70%的工况都需要给电池充电！效率高在啊？
所以，DM-i一定会被纯增程取代掉。
不相信的可以加权计算它们的油耗值就知道理想ONE跟唐DM-i哪个更省油了。
备注：加权计算混动油耗值=B状态下油耗/实际油耗
数值越大越省油
举例：假设都是跑100公里，假如唐DM-iB状态下油耗是5L，理想ONE是8L
实际唐DM-i用了6L，理想ONE用了9L，加权值是理想ONE更大，所以理想ONE更优。
有条件的可以实际跑一下这两车油耗，或直接车主大数据分析。