2011款宝马X1更换废气阀与后续问题汇总

这款宝马X1是2011最后一批进口款，后续的都交由华晨工厂生产。车子是2012年初买的，当时36万左右落地，这在当时，也是很牛掰了。我接到这辆车的时候，已接近12万公里，因为是家中亲戚，就拿给我开。目前为止跑了15万公里多，基本就是城市代步，从未远途开过。
而问题渐渐的浮出水面，也正是在12万公里之后。
宝马X1(进口) sDRIVE 18Li     N46N  E84

12万公里之后，渐渐的问题就多了，主要有以下几个：
1.发动机故障灯亮
2.开空调和循环，机油味很严重
3.发动机底壳渗油

当时去了店里做了个大检查，结果就是来了个报价如下：

序号零件名称零件号数量报价(4S)
1列2前氧1178753526913460
3列2后氧1178757048113290
3气门室盖111286***
4密封法兰11377502022178
5黑胶3761185
6真空泵1166763565613810
7氧传感器线束1251757059513190

当然，自己重新找了家店修了，主要换了发动机的密封，花了4000多。
但是，发动机的问题还没有彻底解决。

主要现象是：发动机怠速抖动的厉害，开空调，发动机都要跳了。
                      烧机油很厉害
                      发动机熄火的时候有低沉的口哨音
                     油耗偏高，正常市区11个油，平均时速40KM
网上查了一下是废气阀的原因，然后就看各种攻略，也询问了几家正规的维修店，都不支持单独更换废气阀（没钱赚），好在最后问了一家可以给换，材料不给自己买，总共更换380。虽然废气阀质量不怎么样，宝马也从未产过此类配件，所以也并未报多大奢望。
好在更换后，油耗好多了，车辆抖的还有些轻微，问了技术员，告知，发动机的气门密封也要更换。
索性不问了，随他去了。