领克900，从关注到选择之路的分享
此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
我家的大白，欢迎你。
非常有幸成为领克900-2.0Ultra的首批车主，现在买一辆车真不比以前，繁多的活动与补贴，弄得人们是晕头转向，很多时候会感觉头大，买个车怎么那么麻烦，有时还可能会因为其他种种弄得自己不愉快，甚至错失一些优惠，而领克900这辆车，确实是我第一个如此喜爱的国产车，我内心充满骄傲与期待，一面希望领克900能够卖到全球，让全球看看我们也有如此好的产品，这篇文章，我将尽量用简洁的言语讲述我的购车历程，对于车辆研究的选择，活动与补贴的参加，直到上牌后的整体初步使用，完全客观，从我遇到的情况与经历，分享给大家，愿能帮助到许多想要购买这辆车的人们。
青春与转变成奶爸的一些怀念吧
选车背景介绍：
曾经年少有一段日子爱玩车，最钟爱最后一代进口2014款宝马328i，对车辆的性能与各个部件有自己的见解，我也曾参加过BMW的性能操控培训，实践也玩过保时捷718，大众Golf，福特福克斯ST，奥迪RS4，奔驰C63,所以我对于操控车辆比一般人强一点点，目前家里奶爸车为GL8-艾维亚2021款，还有一辆通勤车领克02，近几年奶爸车研究开过理想one，理想L9，奔驰C260，宝马X7，丰田埃尔法，特斯拉Y，所以，我对于这一次选车有我自己的见解。
家里的两辆奶爸车合影
选车逻辑：
我是想把领克02换成第二辆奶爸车，主要为家庭，考虑的三要素就三点“安全，健康，空间。”，但是我又想具有一定的操控和可玩性，基础通勤的之外我现在更喜欢去爬爬雪山，潜潜水，露营，滑个雪，打个篮球，这些活动。所以领克02空间小了，不能满足我当下的需求，别克GL8-艾维亚那个车只能坐，那操控简直不行，所以我就有了目标，需要一辆操控好的MPV或者全尺寸SUV，MPV的操控好像是一种悖论，可能不会操控好到我能满意的状态，所以我就更倾向于全尺寸SUV，毕竟现在的全尺寸SUV基本上都带有基础的越野功能。最终在选车的过程中，我重点就在全尺寸SUV中来选择分析对比。我因为相信领克的车辆的操控，在我心里绝对是国产车的NO.1，扎实的底盘和稳健的变向，都是让我喜爱领克的原因，丝毫不亚于宝马的50：50车身带来的操控感，也是指哪儿打哪儿的感觉，我更愿称领克为“国产宝马”，但是车子好不好，参数是一方面，实际表现是另一回事，这需要实践对比来选择，我体内从小对于电子设备爱折腾的基因这时在这次选车上复苏了。
如此侧颜，怎能不爱呢
关于领克09到L946：
领克09其实也是一辆让我心动的车，唯一我不满意的是09的第三排空间，所以我认为领克09最合适的选择是大五座EMP与大五座燃油版车型，充足的空间，极其好的操控，安全性也是顶级的，车身比例线条也好看，我是在去年年底差点下手领克09的时候，推算了一下车辆更新周期，我认为今年09肯定有大换代，否则目前09的生存，非常堪忧，而也就是这个时候，一个消息叫做L946的爆料，让我产生了兴趣，这个兴趣是在于解决空间的问题，要造一款全尺寸SUV，要知道以前全尺寸SUV，那是很多人听都没听过的，那么多年都是凯迪拉克几乎常年称王，后来来了理想L9打破了这些，而今年3月突然的第一场静态品鉴会在成都举行，我报名了，幸运的受邀前往，第一次看到了领克900，也听见了领克900设计的一些技术展示，那么领克这一次造全尺寸车，是否能造得好，那要具体看看，同时去年年底，许多品牌都放出今年发布全尺寸SUV的消息，综合今年可能是最后一年补贴购置税，所以，群雄争锋，究竟谁是我心中的最终选择，需要慢慢的看。
决赛圈对比车型：
理想L9换新版,问界M8,是我最终拿下来和领克900对比进入决赛圈的三款产品，也是让我纠结的三款产品，我知道，我最终就是这三辆车中选一辆了，大家都知道我最终选择了领克900，那么我就领克900和这两款车中间对比的时候，纠结的点以及思考得出的答案来罗列。
1，三款车各自特点：
三款车都是全尺寸SUV，空间都充足，外观三款各有特点。激光雷达，芯片，都很顶，三款车都是零整比比较高的车，就软装技术来看，三款车各有小千秋，基础设置都很完善，三款车可以说都是六边形战士。车子的智能芯片我并不是很看重，三款车算力其实对于车来说已经很充足了，而我本身更相信人，辅助驾驶目前还达不到智能驾驶的能力，如果有一天智能驾驶能达到，那么大家或许就不需要考驾照了，路上的车都自己开了，我相信那一天不会太久远，在没达到之前，我觉得合理聪明的在适当的场景用好辅助驾驶，车子掌控在你的方向盘手上，是现在最安全的行车方式。
理想L9换新版：
我纠结理想L9：
增程车，这点是最让我纠结的点，要知道理想都开始造纯电了，在我个人作为消费者使用的理解上来看，增程的原理就是用油发电，供给给电机进行驱动，根本核心是电机驱动，其技术是没有发动机技术难的，所以我认为增程车不值那么贵，而理想的品牌价值已经形成，就看你愿意不愿意为品牌价值买单，是否看到未来此品牌价值能持之以恒，纯电续航实际打7折，让我会产生城市通勤的里程焦虑，城市通勤来看，电池的充电次数会增多，不利于电池的寿命，要知道电池更换是相当庞大的费用。
我要选择理想L9：
让我心动的地方是外观帅气，具有庞大的客户群，是一款相对成熟的产品，那么在后续的维保等，不会太让人担心，理想一直以来的服务口碑也是很好的，品牌价值已经形成，车辆操控比较优秀，悬挂调教很舒适，实际使用中网上说的馈电动力卡顿的情况，我没感觉到，抛开增程这一点，这也是一辆让我心动的车。
问界M8：
我纠结问界M8：
增程车，这点和理想L9一样是我纠结的地方，问界的造型，因人而异吧，我个人觉得偏大年龄的沉稳，我个人不大喜欢，内饰偏一种高调的商务沉浸感，不大适合我这种年轻人，问界的芯片，有兴趣的自己去各方面网上查查资料，算力是杠杠的够的，而且华为的辅助驾驶具有全网最高的评价，确实看了一些网上的视频，华为的辅助驾驶是这三款车中表现最优秀的，但体验过特斯拉的FSD后，我相信你会知道目前世界上的辅助驾驶分两种：特斯拉FSD和其他。还有AITO每次让我脑袋不自觉地就会出现三个字“阿童木”，总觉得想要喷火箭飞上天………..问界毕竟造车时间是三款车最短的，很多东西我认为还需要一些时间的检验吧….
我选择问界M8：
当前优秀的辅助驾驶，足够高的品牌识别度，强悍的企业支撑，内饰是最具有奢华商务感的，高端的品牌价值，或许可以尽享奢华高端的目光，具有当前较高的保值率，问界的服务好，购车体验好，内饰是三款车中做的品质感最高的，音箱效果的调校也是我认为最好的。
贴好隔热膜，感觉更帅了！
对比领克900：
性价比：
第一核心要素是基于对于领克操控的认可，吉利老牌车企的品控认可，综合许多因素后，最终敲定我选择领克900的因素是在于性价比，看发布会的时候，都给我整激动了，脑子里冒出来的都是“太有良心了，这下要卖爆了爆了。”
贴膜后的好天气
硬件优劣：
领克具有目前首搭最强算力的英伟达Thor芯片，没几天后理想L9也搭上了Thor，算力为700，当前最强，领克900的宣称为浩瀚H7辅助驾驶，实际应该是三款车中辅助驾驶功能实际使用最差的，属于有强悍的硬件，却没有好的适配软件与完善的数据辅助，这一点我在意的并不多，因为我在城区都是自己开，高速用一下辅助驾驶，所谓的NOA已经完全足够了。
显示屏最大，可以投屏，链接HDMI进行PS5或SWITCH，头枕音箱的解决方案很棒，但实际软件控制还有很多问题，分屏的问题，头枕音箱音源问题，好在这些可以后续OTA解决，只希望能快点解决。
后备箱很小，真的很小，不要有什么期望，如果坐满6个人，我要给行李箱都放不进去，所以，领克900的行李箱大，是基于第三排全或半放倒的情况下，那确实很充足，而相对这一点，实际上问界M8与理想L9的后备箱要大那么一点点，但是却少了天地门，领克900的天地门绝对是一个非常实用的好东西。
前脸屏幕，挺新颖，挺好玩，但是不禁让人担忧装车后的维修费用，确实也不便宜，哪怕官方送了三年一次的保险，也只是三年内你撞坏了能免费换一次，以后或者第二次，那就请自费一万多吧，这个真心应该作为选配，让车价还可以更具有竞争力。
拖车资质和挂钩的选择，确实照顾到了一些特定小众人群，可惜我不在内。
HUD实际上还是有点糊的
软装优劣：
三款车冰箱彩电大沙发都有，但是领克的旋转座椅，适用场景一个是露营作为车内提供的空间使用，还有一个作用是方便行动不便的老人上车使用，第二点明显更合适，其他时候我认为我用不到这个功能，如果这个可以选装，我相信非常多的人会选择第二排来一个零重力座椅，因为使用场景的受限，一年我自己来说可能用都用不上，但如果躺着我一年倒是会躺很多次，这一点我很羡慕问界M8和理想L9，一些细节上，挂钩，的配备，空气净化系统，号称的无污染座舱，是让我觉得对健康最放心的选择。镜面后视镜+尾部实时视频显示的方法，是一种习惯的改变，很多人说应该直接做成显示屏那种后视镜，其实细细推敲，各有优劣，而这种当下的方案，我觉得更优解。
EMP技术与SPA EVO：
EMP的技术，让我设想一个场景，当开了很多年以后，这个车的电池不行了，但是没有坏，只是电池容量损耗到50%了，那么这个电池也不用换，直接智能电混开着都没任何问题，只要电压是稳的，再不济我可以当纯油车来开，增城的车子如果电池不行了，那就必须要换电池了，对不？对于快速补能，在很特定的长途驾驶的时候，完全没有里程和补能焦虑，而SPA EVO，实际上就是一种在EVO平台上扩充空间的造车平台技术，让车内空间得到更多的同时拥有更加安全坚固的车身，所以我认为EMP搭配SPA EVO的解决方案，我觉得目前是完全优于增程式的解决方案，我浅薄的理解和表述，如果有问题欢迎指正。
夜间HUD
最终选择领克900的总结：
理想L9,问界M8,领克900，这三辆车的差别在于品牌价值差异，产品力的差别，最大的差异核心是在于增程式和混动的区别，其他的功能方面这三辆车可以说都是水桶车，一些小细节上会有针对人群青睐性不同的很小差异，而增程式和EMP混动这两个方案当下都能保证车子开很长的年限没问题了，也可以不作为一般人的考虑范围，如果有商务需求，兼顾家用的情况，那么选择问界M8，纯家用的选择就在理想L9和领克900了；而我们都知道，当品质差不多的时候，售价是决定产品力的核心，没有卖不掉的产品，只有卖不掉的价格，在产品力上面，领克900这一次，具有极其毁灭性的产品力，也是导致最后我选择了领克900的原因。
1.5T和2.0T的选择：
我选择了2.0T，因为三点理由，我想非常的充分，第一点，目前最好的芯片Thor，第二点，宁德时代最新的超级混动电池，第三点，H7浩瀚辅助驾驶。当然，1.5T也是完全足够的，按照品控的标准，电池应该实际使用不会差到哪里，毕竟都是满足国家标准的产品，只能说我更信赖宁德时代的电池，而1.5T的Orix芯片其实也是足够使用了，其配备的H5浩瀚辅助驾驶，实际使用也是足够了。在动力方面1.5T没有什么差别，所以，性价比考虑，更高的是1.5T，如果条件允许，直接上2.0T是更好的选择，因为这一次的售价，确实非常的有诚意，产品力非常高。
好了，我最终选择了领克900，我也提了领克900，但理想L9和问界M8也是非常好的车，每个人需求的不同，所以选择也不会相同，如果你和我一样选择了领克900，那么我们就进入到后面我整个提领克900的历程简述，为你避坑，为你清楚的梳理出来各个节点，真是买个车现在怎么那么复杂，一点儿都不省心。
第一次加油，大白需要95号油哦
从小定到提车的时间排序与注意事项：
1， 选择领克店：
有直营店，4S店，直营店就是官方自营，一般大型城市内会有，而其他的就是4S店，配额需要问清楚，直接致电店的销售，询问配额即可，配额与预定数量的关系，会衡量吧，选择一个合适的店，让自己尽快的提车。
2，小定：
在小定之前（现为大定前），询问自己身边的领克老车主，让他们邀请你购车，彼此都可以获得CO积分，如果你的朋友是超级伙伴，那么你可以获得更多的积分，大概最多可以抵扣1000元哦！但必须要在小定/大定前完成哦。
目前已经无法小定，但网上尚有一些小定订单转让，请清醒识别，别被骗，小定的优惠比起目前的直接订车的优惠最大差异在于充电桩的赠送，小定选择相应门店的对应销售。
3， 大定：
大定确定以后，就需要联系自己的销售，让销售查询配额，可以预计提车时间，而领克APP上显示一直在匹配中，我认为参考性不大，我提车当天，APP上也显示在匹配中，提车完第二天，直接变成提车，可能是预定太火爆，这种信息录入环节有问题，最直接就是让销售去查询。
第一次充电，家桩还没装好，就体验了快充，30分钟补满。
4，等车期间需要做的事：
询问一圈，身边的朋友，看看有没有在吉利集团上班的朋友或亲友，让他邀请你赠送一个3年4次保养券，都知道领克的保养其实不便宜，这一个算下来也大概是几千元了，现在网络有一些违规销售的，不建议去，被查到非朋友或者亲友，会被直接回收，而这个保养券的等待时间参考我的是等待了7天，这个券是需要提车前完成的，提车后是无法完成的。
新车主请下载领克APP，注册后，在领克900活动区，参加大定的发动态活动，获得CO积分，这积分的活动有很多，能参加的都参加，而后续提车后，也有很多参加的，在买官方的一些车品的时候，都可以用到直接抵扣。
如果你是置换，或者报废，请先卖车，和4S店沟通好，可以卖给外面，也可以卖给4S店，这里需要提车前完成，获得一个置换/报废的验证二维码，需要提前录入，才能拿到官方的置换/报废补贴。
提车啦
5，提车：
接到提车的信息，去提车的时候准备好相应的证件，检查银行卡有没有额度限制，提前沟通好是刷POS机，还是转账，我选择的是转账，三年0利息的羊毛，销售会和你沟通，需要准备什么，怎么申请，整个过程是很快的，基本上半个小时之内就搞定了。我2.0Ulta的整个的开票信息，我整理了一下，分享给大家。
车价346900
调度问卷减1000、小定付款1000减5000（相当于减4000）、领克老车主优惠5000、总共减10000
那么车价开票价格336900.
贷款20W
首付：136900-5000已付小定和大定金额=131900
其他费用：上户500+预计保险8000=8500
总首付花费：140400
车辆发票价格：336900
国补15000+区补6000
总花费：200000+140400-15000-6000=319400
提车注意验车，检查车辆是否完好，网上很多验车教学视频，可以去学习，真的累......
提车来一张合影吧
领克店会准备交车仪式，我选择不要仪式，但是还是送了我一束花，那就和我优秀的销售员一起合影一张吧
6,按照自己的需求，去贴膜，安装ETC，对了，说到这个ETC，我记着最早官方宣传这个车的时候是有内置ETC，不知道为何现在没有，说到这个内置ETC，我在意的点在于辅助驾驶能否在高速识别ETC车道自动完成识别扣费通过的问题，后续再测试一下吧或者已经有朋友实验过了也可以分享一下。
7，关于提车的一些思考，首先是车衣，网上搜寻了很多，也问过很多，自己看自己的需求吧，这是一个可有可无的东西，愿意喜欢，那就贴车衣，还有真皮座椅镀晶，也是一样的道理，有需要喜欢觉得可以，那就弄吧，我是思考了很多，最终决定不弄，只贴了防晒膜，因为我的开车路径是家，公司，商场，偶尔自驾周边游，远的地方我会坐飞机，所以我的用车环境基本上车子不会在太阳下暴晒，对于漆面的影响并不会那么大，而我本身洗车也很勤快。
上牌啦
8，申请国补，与上牌申请成都区补。
按照相应的政策，要明白上牌后才能申请，准备的资料就是身份证，行驶证，发票，贷款合同，机动车合格证，而其中机动车合格证的问题，领克的三年0利息的羊毛，是抵押贷款，所以机动车合格证的照片找销售去给你拿出来拍照用于去申请即可，其他的就按照要求去申请，别错过时间了就好，审核时间都很长，而成都的区补是在云闪付上的现金券。
9，赠送的家用充电桩的安装与申请，可以先决定好安装的位置，然后现在国电提交申请，同时给物业提出安装充电桩，签署安装协议，这个过程有点久，大概一周左右，国电会派工作人员前来安装电表，剩下的提车后，你的领克APP第二天会有充电桩的券，去使用，大概三天左右快递把充电桩邮寄到家，下单后第二天就会有领克工作人员和你联系安装事宜，拿到充电桩后，和其约定安装日期即可安装。
10，提车第二天后会有H7辅助驾驶激活券，在车机上根据提示激活，不然你是无法使用H7辅助驾驶的哦。
赠送的头枕真的很舒服
11，领克官方这一次做得很好，避免同领克店间恶性竞争，对于4S和直营店都禁止赠送任何物品，所以大家不要为难销售了，这是一个好事，而官方也准备了许多提车赠品，以及一些CO积分可以兑换自己相应的需要的物品，也相当于是赠送了，可惜官方不怎么宣传，属于低调做实事。
孩子特别喜欢，那就是最好的
提车使用后遇到的问题：
1，塞车情况下的辅助驾驶不大好用，这也没办法，成都的车辆穿插很严重，在变道选择的时候会因为很多车穿插而难以变道。
2，二排娱乐屏的分屏操作没有一个明显的按钮，很多时候会有些找不到，不是很方便，而分屏后要注意必须选择私享模式，用头枕音箱放声源，不然的话分屏可能会失败，在主驾驶声音里面设置，没有一个明显的选项对于分屏的快捷音源操作，或者说，分屏选择后应该默认自动进入到头枕音箱。
3，加油箱在右边，充电口在左边，充电口通过指令打开，电动触摸关闭，加油不要加太多，要知道汽油也是有有效期的，因为汽油具有挥发性，平日里智能超级混动模式即可，不需要设置，基本上城区使用也是大部分时候优先用电的逻辑。
标配遮阳帘，这一点非常好
4，H7的辅助驾驶，在高速上还是很好用的，但是记住是辅助驾驶，不要手离开，也不要忽略监控车辆。
5，车辆的隔音做的很好，而在有接近障碍物的时候，显示屏会直接显示距离，很好判断，但是因为默认的警告声音很小，建议设置大一些，而避免盲目自信产生的擦挂，嗯嗯嗯，我就是如此诞生了第一次的擦挂，擦到了一个台阶......
6，语音识别很多时候不是那么的准，有时识别不了声纹，指令也听不懂，感觉不是那么的智能，需要注意语音指令的用语准确性，这一点希望能尽快改进，而车外的声纹识别，经常都识别不了。
7，后备箱比较小，这一点要释放储物空间，需要第三排放倒，这一点需要注意，考虑坐人数量和行李，那么要合理安排。
8，三排和二排具有隐私玻璃，根据研究，还是需要贴防晒膜，隔绝紫外线会更好，所以很多人讨论的需不需要贴二三排的膜，我认为是需要。
9，目前默认音频播放软件无法更改，默认的是QQ音乐，这一点很不方便，对于我们喜欢用网易云音乐的用户很不友好。
10，APP的生态还不是很丰富，但目前主流的基本上都有，还有待增加，APP的位置无法移动，建议后续能够有快捷方式一样放在显示屏桌面，毕竟那么大的屏幕。
11，HUD还是有点糊，看久了可能会有点眩晕感，清晰度还需要提升。
这美丽的侧颜
最后！想了又想，应该把能说的都说清楚了，分享给大家，欢迎讨论，补充，不愧对于我们对于领克900这辆车的喜爱。