绝对的家庭出游神器，5米长的锐界L空间也太可了
我买车除了考虑日常代步，还想着要满足一家老小的自驾出行，然而这款锐界L吸引住了我。4月18日锐界L在上海车展上市，它作为一款大7座SUV，有着5米的车长，自然而然成为了我重点关注的目标。今天到店试驾后，锐界L的表现也的确让我非常满意，不管是空间还是驾乘感受上，都超过了我对它的预期。
先是空间方面，锐界L有着同级第一档的第三排，媳妇163cm的身高坐在里面，看着就和一些紧凑型SUV的第二排一样，剩余空间十分充足。要知道我们之前去看汉兰达时，媳妇坐在第三排是稍微有些勉强的，腿脚几乎都要被固定住了，没锐界L这么放松。
再是驾乘感受上，虽然网上很多车评人都对锐界L的运动性进行了肯定，但我试驾下来，对它的舒适性更是印象深刻。一方面，它的底盘够软，过沟坎时悬架能吸收化解掉大部分震动和冲击，配合厚实的座椅，乘坐感受非常平稳舒适。另一方面，它的舒适性配置很丰富，前两排都有座椅加热通风，还带了B&O音响，加上出色的隔音静谧效果，长途出行可太适合了。另外，锐界L的定价也挺厚道，我之前看的汉兰达2.0T标配版本，31.48万的价格，在配置上相比28.98万的2.0T锐界L 要少很多，像27英寸的中控屏、前两排的座椅加热通风和无线充电、B&O音响都是汉兰达上没有的，性价比方面的优势十分明显。
先是空间方面，锐界L有着同级第一档的第三排，媳妇163cm的身高坐在里面，看着就和一些紧凑型SUV的第二排一样，剩余空间十分充足。要知道我们之前去看汉兰达时，媳妇坐在第三排是稍微有些勉强的，腿脚几乎都要被固定住了，没锐界L这么放松。
再是驾乘感受上，虽然网上很多车评人都对锐界L的运动性进行了肯定，但我试驾下来，对它的舒适性更是印象深刻。一方面，它的底盘够软，过沟坎时悬架能吸收化解掉大部分震动和冲击，配合厚实的座椅，乘坐感受非常平稳舒适。另一方面，它的舒适性配置很丰富，前两排都有座椅加热通风，还带了B&O音响，加上出色的隔音静谧效果，长途出行可太适合了。另外，锐界L的定价也挺厚道，我之前看的汉兰达2.0T标配版本，31.48万的价格，在配置上相比28.98万的2.0T锐界L 要少很多，像27英寸的中控屏、前两排的座椅加热通风和无线充电、B&O音响都是汉兰达上没有的，性价比方面的优势十分明显。
记得最早在网上看到锐界L图片时，我觉得它的前脸有些夸张，不过实车的效果比图片好不少，有几分侵略性，非常引人注目。
隐藏式的车门把手，既好看又非常有仪式感。
尾灯造型和头灯相互对应，小细节处理很到位。
我试驾的2.0T版本，加速那叫一个爽快。我仔细感受下来，锐界L低速下的平顺性相比汉兰达也会略好一点，主要就体现在换挡更加干脆，不像汉兰达那样能让我感觉出来明显的换挡间隙。
虽然锐界L的座椅造型看着有些奇怪，但舒适性是真好，两侧对于身体的包裹性强，头枕的贴合度也非常高，坐着很舒服。
27英寸的中控屏即使是放在一众新能源车中都是相当炸裂，超大的尺寸、超清的分辨率，加上丰富的功能应用，看上去和用起来都是科技感十足。
车顶全景天窗面积很大，打开后整个车内视野太通透了，空间感非常强。而且锐界L的第二排有着巨大的前后挪动幅度，既方便上下第三排，又能更灵活的调整车内各个位置的空间。
在我以前印象中，日系车的实用性相比美系要更胜一筹，但这次看完锐界L真是改变了我的看法。注重实用和舒适性的车友们，如果近期打算买车的话，锐界L真心值得一看。
在我以前印象中，日系车的实用性相比美系要更胜一筹，但这次看完锐界L真是改变了我的看法。注重实用和舒适性的车友们，如果近期打算买车的话，锐界L真心值得一看。
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