科鲁泽是个肌肉大块头给我安全感

科鲁泽看起来是非常有冲击性而且特别的好看的，就是前面这个钢琴漆面的设置，任何一点灰尘或者是水渍落上去都特别的明显，有一点显脏。车侧边这里线条特别的有肌肉感，当时是说这个是浪花式的设计啊，但是我觉得它特别像一个棱角分明的粗壮的臂膀，有没有特别有肌肉感。

尾部也是LED尾灯，这一点很值得表扬，而且尾部的车身线条非常好看很有层次感和运动感，尤其是加上了这个小尾翼之后，它的臀部线条特别的吸引人，但是呢它的后备箱只能通过钥匙和前后排的方式打开，整个后备箱空间，可以用一览无遗来形容，地台有一点高并且开口处有一点小，如果放置行李的时候可能后有一点小阻碍，另外它的后排座椅是不能放倒的，所以在储物空间上也有一定的限制。

仪表盘虽然不是全液晶仪表盘，但是简单明了一目了然，另外呢就是这个8寸的电子触控屏，说实话有点木木的，按起来不是那么的灵敏，屏幕下方的按键非常的简单明了好操作，有usb的插口以及充电插口，座椅方面舒适度尚可而且包裹感也不错，只有主驾驶的位置支持电动座椅调节，内饰非常多的这种红色装饰元素，中控区座椅及门把手上这些红色的线条，虽然没有很亮眼，但是很大的提升了车内空间的颜值。

后排空间说实话我是有很大惊喜的，虽然后排的头枕有一点短，但是我们可以看到前面是我的驾驶位置，腿部的空间可以说是非常充裕了，头顶的空间也尚可，大约有一个拳头的距离，后排呢有一个空调出风口但是没有开关键，另外还有非常有趣的一点，它的后备箱是可以在后排打开的，可以看到这里有一个小盖板，轻轻把它打开里面呢，有一个小铁丝拉环，轻轻一拉后备箱就打开了。

许多人都告诫过我三缸发动机的抖动，但是其实说实话，开下来我对它在这方面的表现还是挺满意的，它在很多细节上面的小设置是很贴心的，比如说侧方警示，有车从你侧面过的时候，倒车镜上面的小灯就会提示你，还是很灵敏的，偏运动方的地方还有在过坑洼路和碎石路的时候咯噔咯噔的感觉还是比较明显的。