热 老车不死,熊猫志翔油电混动版。
牌照就难得挡了,二手混动志翔,使用9个月,现在感觉越洗越漂亮,越新的感觉
买的二手车,现在6年多,无事故,这个成色算极品了塞
换个角度,保险柜下沿被我老爸开出去掉头时候擦了个小痕迹
其实志翔做工个人觉得还是很不错,至少我这个车开起还没有任何异响
屁股大气饱满,小标致表明身份(我是混动)
虽然6年多了,中控没有任何松散,原汁原味
用现在眼光看这个中控有点老气了,但是还算简单实用
典型三幅式,左边是多媒体音乐声音加减及静音,标识简单明了
快7年的老车,里程绝对真实,这车完全没咋开
自动起停标识,等红绿灯很有用,自动熄火,轻点离合自己发动
这个就是控制自动起停的开关标识,可以手动关闭
大灯组合
雨刮组合,可以控制住快慢,实用
空调及风挡大小,冷热,循环开关,后档加热,说实话感觉这种旋转式比按键舒服,不易误操作
左边是仪表亮度调节,中间是里程切换,右边是自动起停ECON开关
后备箱开关,在中央扶手下面,钥匙上还有一个后备箱按钮可以控制
主驾安全气囊
副驾安全气囊
主驾玻璃升降按键及后视镜电动调节,玻璃锁止,开关门锁
阅读灯,眼镜盒
高音头,貌似那个时候自带这个喇叭的车不太多,除非好车
6年多的车,看下门板及开门拉手,门上大部分是软塑料搪塞物,使用很少很少
手动标配三踏板
门框铰链,估计现在很多车都不会这么下本钱用这种材料了吧,原来的大众车确实是这种。
1.5发动机配电机助力,力量不比1.8差,绝对还是给力,主要是省
这是电机助力+发动机,5档行驶,时实油耗2.0
下坡,能量回收,0油耗
见证奇迹的时候,后备箱打开,全部工具全新,没有使用过一次
更奇葩的是,原车全尺寸备胎未下地,全新,快7年的老车,这个确实找不出第二个了吧。
钥匙跟某车钥匙一样,只是换了个标致
解锁,锁车,后备箱开起
最后来张表明身份,我是油电混动志翔
以上是图片+解说,下面说点使用感受吧,车子去年6月买的二手车,到手6w公里差点,2010年7月的车,每年1万公里,算使用很少的了,估计好多朋友要说里程有假没有,从车子内饰磨损,轮胎还是原车胎,配件备胎都没使用过一次,我判断绝对真实,以前没开过混动车,只听说很省油,动力好,自己使用9个月跑了24000公里后感受很深,确实很省油,这么大的车3毛多一公里,等红绿灯和堵车有自动起停,不担心怠速烧油和平凡启动马达电瓶受不了,很实用,若不喜欢还可以手动关闭,操控这个车还算不错,方向感很清晰,没有虚位,下坡后面电池组会根据电脑版控制自动充电,能量自己回收,但是要记得不要空挡滑行,一是不安全二是空挡能量不会回收,带档滑行油耗会一直是0,我在贵州经常下坡都是10几公里,基本都是这样,正常行驶是发动机工作1.5L动力,只能说够用,要想激烈点深踩油门点,电机会自动介入,动力瞬间增加,比减档实用,超车很爽,二级路轻松100+,我算比较暴力驾驶了,目前油耗也显示7.0,实际我现在油耗还比这个低,车子没有异响,总体感觉这个车挺好开,也耐操,不知道为啥当时长安厂抛弃志翔,现在据说配件有点金贵,特别是我这个还是油电混动,可以算熊猫版志翔了,但是我除了正常换机油,换了副后刹车片,真没换过配件,太省心,准备留着开一段时间。
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