即是悲剧,也看到了差距
回老家上牌第三天返程,高速被追尾,真够悲剧倒霉的,对方比亚迪宋MAX车主当场承认全责,也不知道是他开车不够专注还是刹车性能不够、实在刹不住,如果真是后者,对比亚迪的刹车真的是不抱希望。现场仔细检查了一下,比亚迪水箱当场破解,前门无法打开,看了一下自己的车心疼坏了,虽说看着变形不太严重,当时已已经做好换后防撞钢梁的准备了,后来开回4s店修理,中间去看了一下,正好师傅在干活,说是防撞梁没事,只是里面卡扣有些有点变形,后保险杠换了一下,后尾门由于伤在了边缘,钣金修复后续容易崩口,所以尾门金属骨架部分也更换了新的,师傅说总的来说受损不严重,可是后车直接无法打开车门,怀疑车前纵梁已变形,这也看出马自达在车看不到的地方还是很良心的,国产车在车辆基础制造方面还有很大进步空间,现在也更相信了一分钱一分货,车厂不是做慈善,在想要达到的利润空间目标上,每优惠一分都会从产品上找补回来。
打开汽车之家 阅读体验更好
!举报
打开App,查看更多评论
全部回复 只看楼主
a5amxvsh4vj 2020/08/10 17:26:48 发表在 主楼
回老家上牌第三天返程,高速被追尾,真够悲剧倒霉的,对方比亚迪宋MAX车主当场承认全责,也不知道是他开车不够专注还是刹车性能不够、实在刹不住,如果真是后者,对比亚迪的刹车真的是不抱希望。现场仔细检查了一下,比亚迪水箱当场破解,前门无法打开,看了一下自己的车心疼坏了,虽说看着变形不太严重,当时已已经做好换后防撞钢梁的准备了,后来开回4s店修理,中间去看了一下,正好师傅在干活,说是防撞梁没事,只是里面卡扣有些有点变形,后保险杠换了一下,后尾门由于伤在了边缘,钣金修复后续容易崩口,所以尾门金属骨架部分也更换了新的,师傅说总的来说受损不严重,可是后车直接无法打开车门,怀疑车前纵梁已变形,这也看出马自达在...
30的屁股太好看了,后车开呆了。
加载中