（第七弹）教您100元内更换F20 N13的皮带（第42,46楼有更新）

陆陆续续很多弹，有一年多没有更新了，118也很争气，这一年没出什么故障，最近看很多朋友，包括王爷也更换了皮带（宝马原价350元，谢谢王爷调查价格），现在着重研究下这个最普通，也断了要命的东西，为什么要命呢，请参见这个帖子，

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-47355310-1.html

2012,2013款的同学大部分都跑了3-5万公里了，所以这个东西也必须提上日程了，一个字：换，（只换皮带，涨紧轮，惰轮这个2个东西，4S如果叫您换，建议您直接拿桌子上的烟灰缸起来，砸他头）

老规矩，先看ETK,

可以看到，规格是6PK 代表期待有6个契形槽， 987MM 代表的是长度， OK，按照这个规格找吧。。

首先想起来的是标致和雪铁龙的1.6T皮带，同根同源发动机，应该不会错吧？上某宝看看先，图片如下

大家可以看到，无论是标致雪铁龙原厂还是大厂盖茨的皮带都是905长度的，不适合咱们的N13发动机（和987相差天壤之别），而之前的水泵和咱们一样，由此得出结论，

宝马的N13和标致雪铁龙的1.6T零件部分通用，并不是所有的都可以替换，因此，有得同学在买标致雪铁龙发动机零件之前一定一定要调查清楚（比如这个皮带，买来直接不能用，完蛋）

看到了盖茨，就会想起来马牌，坂东这些巨头皮带大厂，覆盖全面，在看看马牌，继续某宝调查之路，果然靠谱，

看到了116，而118的皮带和116是一样的，但是图片规格不符合，于是咨询店主，得知马牌配套的是6PK 989的皮带，与原厂987无限接近（2毫米之差），安装的时候涨紧轮稍微拧紧一点即可，其实不同品牌之间皮带型号稍有差异，5MM之内是通用的（这个经验4S是不会告诉你的）。而马牌的质量基本跑个4万公里又不要考虑更换了。至于哪家店这里就不透露了，搜马牌皮带，基本家家都有，直接要这个规格6PK X 989MM，库存量都堆顶天。

怎么样？73元包邮到手，路边店给个20元，不到100元更换一线大厂皮带，免去了诸多烦恼？？呵呵。。。路边的哪家店基本皮带都会换的，如果这个都不会，可以关门回家睡觉了（如果更换后皮带怠速吱吱响，请继续涨紧，微调，到不响为止）

结束，thanks for watching....