五万多公里的铂金火花塞
自从给TT装了整流器以后，已经N年没见过发动机的故障灯亮了。上周大脚油门踩出了故障灯，找找原因吧。
2016年冬天换的火花塞，NGK BPR6EGP，铂金。已经快54000公里，该换了。
拆中网即可更换，十分轻松。
三个火花塞燃烧状况都不错，无油污，积炭极轻微。但是电极间隙已经相当大。铂金火花塞5万公里也够本了。
备件随时都有，依然是这个铂金，哈哈。
新火花塞刚上车的时候感觉动力猛了不少。然后几天下来，故障灯也没再给我使脸色
前不久刚解决了后刹的异响问题，这段时间前面也不安份了。前刹车片的颗粒很不均匀啊
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