开士米银530Li尊享M提车作业
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9月26号提车回来后,单位事情多,一直没来得及交作业,时间很快,转眼间已经和阿5一起走过了2000km。

自己加的镀铬小獠牙
选车历程:
2012年还在上初二的时候,有一天和同学一起出校门,看到她妈妈开着一辆黑色F18的5系来接她,当时瞬间就有了一个蓝天白云梦。虽说我自己很清楚最后肯定是买的5系,但还是去看了一下E300,这车外观没有老款大气,感觉A级了一点,但是把满天星换成GT竖条中网还是挺帅的。
2012年还在上初二的时候,有一天和同学一起出校门,看到她妈妈开着一辆黑色F18的5系来接她,当时瞬间就有了一个蓝天白云梦。虽说我自己很清楚最后肯定是买的5系,但还是去看了一下E300,这车外观没有老款大气,感觉A级了一点,但是把满天星换成GT竖条中网还是挺帅的。

换了中网AMG的感觉就来多了
可是总体来说外观还是更喜欢5系,但是E级那个内饰是真的让人没有抵抗力,我都差点有了“叛变”得心,哈哈。

这让人没有抵抗力的内饰
试驾后,也不得不承认E300确实是一台开起来很舒适的车,豪华的内饰,舒适的调教,但是缺了一些激情,油门也不是很灵敏,感觉有一定的虚位,踩轻不走,踩重就窜,还是没有530给我的那种想要的驾驶感受,最终还是坚定选择5系。A6直接就没去看,并不是说A6不好,主要是自己个人历来对奥迪这个品牌没有什么感觉,不然的话,当时这价位,买个55 Quattro的A6那也是非常棒的。
进口标轴的石青色也是非常漂亮的,无奈这辆车还是要考虑到一定的家用,
车是7.31号下定的,当时是订的22款,明确要求就要开士米银M,可能大家对于这个颜色大多是觉得更适合豪华套件,开始我也有这种疑虑,后来在街上看到一辆开米M的实车,就坚定了这个选择,当时黑白有现车或在途车,我都没要,准备等开士米银。可是等到9月中旬的时候,才被告知被延期到了10月23号下线,瞬间心情低落,等这一个多月已经很烦躁了,还要再等一个多月,而且还不确定是否会再延期,这个时候销售翻系统的时候,恰好有一台6月延期那批的开士米银,干邑内饰的尊享M已经在途了,虽说买新不买旧,但是想想这样下去也不知道等到什么时候是头,受不了那种等待的折磨,于是决定改定21款,早买早享受,9月26号顺利提车。
进口标轴的石青色也是非常漂亮的,无奈这辆车还是要考虑到一定的家用,
车是7.31号下定的,当时是订的22款,明确要求就要开士米银M,可能大家对于这个颜色大多是觉得更适合豪华套件,开始我也有这种疑虑,后来在街上看到一辆开米M的实车,就坚定了这个选择,当时黑白有现车或在途车,我都没要,准备等开士米银。可是等到9月中旬的时候,才被告知被延期到了10月23号下线,瞬间心情低落,等这一个多月已经很烦躁了,还要再等一个多月,而且还不确定是否会再延期,这个时候销售翻系统的时候,恰好有一台6月延期那批的开士米银,干邑内饰的尊享M已经在途了,虽说买新不买旧,但是想想这样下去也不知道等到什么时候是头,受不了那种等待的折磨,于是决定改定21款,早买早享受,9月26号顺利提车。

卡片钥匙

第一次在4S的车库里看到它




提车那天一家人都去了,唯独赶上女朋友要上门诊请不了假,遗憾就少了一个她。
用车心得:
动力响应,加速体验,5系都能让人满意,就是防爆胎实在太硬了,一呢过个小坑的抖动,二呢高速上那个胎噪真的对不起5系这个本可以非常优秀的隔音,以后还是去换成质量好的普通胎。最烦人的就是异响,现在中控里总有小东西在里面随车身抖动掉来掉去的声音,暂时没开去4S店,要检查的话,估计得拆,现在还是新车,还是舍不得,等首保的时候去看吧。其他的都令人满意,爱她就得包容她,还是不后悔选择530。
接下来就放些图吧
动力响应,加速体验,5系都能让人满意,就是防爆胎实在太硬了,一呢过个小坑的抖动,二呢高速上那个胎噪真的对不起5系这个本可以非常优秀的隔音,以后还是去换成质量好的普通胎。最烦人的就是异响,现在中控里总有小东西在里面随车身抖动掉来掉去的声音,暂时没开去4S店,要检查的话,估计得拆,现在还是新车,还是舍不得,等首保的时候去看吧。其他的都令人满意,爱她就得包容她,还是不后悔选择530。
接下来就放些图吧

整个VOGUE的杂志海报来玩一下,哈哈



开士米银搭配M并不会感觉突兀,相反我个人感觉比搭配豪华更有质感。

漂亮的天使之翼

装了一个M5小尾翼,屁股有点耀夜的感觉

干邑色内饰还是很有质感的

第二排的话,可能是5系的座椅比较厚实,所以虽然轴距已经达到了3米1了,还是感觉E级的空间感更大,并且E级还能调得更躺,舒适型更好。但5系也已经足够宽敞舒服了。

和朋友的CT5合影,CT5也是好车,驾驶体验也是很好的,买5系之前就喜欢蹭CT5来爽一下。




CT5这个灰色很漂亮
和家里老爷子的4000合影


阿5的气势感觉还是被秒了



第一次去看车时就是开霸道去的,刚进4S店,发动机的咆哮声一来,门口的销售都看了过来,哈哈。照片是在同德停车场拍的。
霸道真的是一台让人非常钟爱的车,虽说在公路上比加速不是他的强项,但他也不会掉链子,毕竟4.0了,公路上的加速感受不会强劲,但也还是够用。最爽的就是冷车启动或低速起步时,1GR发动机伴随着硅油风扇带来的咆哮声,能给你十足的自信心和底气,这是小排量涡轮车给不了的感觉。现在偶尔都还会和老爷子换车开,高高的坐姿,浑厚的咆哮,真的是一种享受。

4.0 V6的大心脏
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