
多花两万上激光雷达,用了半年来聊聊值不值
当时纠结了一下还是多掏了两万块选了带激光雷达的版本,开了小半年,说说这笔钱花得值不值。
先说高速和高架,这个确实省力。周末跑周边城市,上了快速路之后车子自己能在车道里稳稳跟着,加减速不冲不顿,前车突然减速它反应也算及时。弯道不太急的情况下方向盘自己修得很顺,不用我老去纠正。但车道线模糊或者弯道突然变急的时候它会提示我接手,我也就自己开了,不硬撑。跑个两三个小时脚不用一直搭在踏板上,人确实没那么累,这个算最实用的点。
激光雷达本身在雨天晚上确实有点用。有次下大雨视线很差,它提前识别到前面打着双闪的故障车,主动减速提醒我。还有路中间掉了个纸箱,它也识别到了并且报警,虽然最后还是我自己打方向绕过去,但至少让我提前注意到。
侧后方盲区提醒我也觉得值。好几次后视镜里看着没车但灯亮了,等了一下果然有车快速上来,躲开了好几次差点刮蹭的情况。倒车的时候对后方突然窜出来的行人和电瓶车识别也挺准,有两次我没注意到侧面来人,它直接帮我刹停了,动静挺大但确实安全。
再说说记忆泊车,第一次自己开进车位的时候让车子学习了一下路线,后来每次进地库到那条道上它就自己按照记忆的路线开,方向打几圈、到哪个位置停都记得很清楚,最后还把自己端端正正停进去。不用我再来回调整,尤其下雨天拎着东西的时候挺省事。不过要注意,如果路线被别的车挡住或者地上标识变了,它就会停下来让我自己处理,不是每次都能跑通。
常跑高速或者地库窄的,这两万花得还算划算。基本只在市区堵着、停车也随意的,普通版本也够用了。
先说高速和高架,这个确实省力。周末跑周边城市,上了快速路之后车子自己能在车道里稳稳跟着,加减速不冲不顿,前车突然减速它反应也算及时。弯道不太急的情况下方向盘自己修得很顺,不用我老去纠正。但车道线模糊或者弯道突然变急的时候它会提示我接手,我也就自己开了,不硬撑。跑个两三个小时脚不用一直搭在踏板上,人确实没那么累,这个算最实用的点。
激光雷达本身在雨天晚上确实有点用。有次下大雨视线很差,它提前识别到前面打着双闪的故障车,主动减速提醒我。还有路中间掉了个纸箱,它也识别到了并且报警,虽然最后还是我自己打方向绕过去,但至少让我提前注意到。
侧后方盲区提醒我也觉得值。好几次后视镜里看着没车但灯亮了,等了一下果然有车快速上来,躲开了好几次差点刮蹭的情况。倒车的时候对后方突然窜出来的行人和电瓶车识别也挺准,有两次我没注意到侧面来人,它直接帮我刹停了,动静挺大但确实安全。
再说说记忆泊车,第一次自己开进车位的时候让车子学习了一下路线,后来每次进地库到那条道上它就自己按照记忆的路线开,方向打几圈、到哪个位置停都记得很清楚,最后还把自己端端正正停进去。不用我再来回调整,尤其下雨天拎着东西的时候挺省事。不过要注意,如果路线被别的车挡住或者地上标识变了,它就会停下来让我自己处理,不是每次都能跑通。
常跑高速或者地库窄的,这两万花得还算划算。基本只在市区堵着、停车也随意的,普通版本也够用了。
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