奥迪E5提车日记

选车心路历程

颜值与实力双在线的豪华电车优选

对比过小米su7、蔚来et5t等热门车型后，最终还是被奥迪E5的颜值与驾驶质感征服，提车先锋四驱版3个月行驶9000公里，20-30万级纯电闭眼冲

选车时一眼沦陷于它的瓦罐造型，溜背线条流畅到底，环形灯组点亮瞬间科技感拉满，无框车门+隐藏式门把手的细节，每次停车都忍不住多拍两张。优点是奥迪quattro的稳定性，E5的电子四驱版更是给足惊喜，3.几秒零百加速确实很推背，底盘调校确实扎实

续航表现日常通勤开哨兵模式+空调，百公里电耗在20kWh左右，提车第一周出门自驾游去了全程 900公里服务区去洗手间的时间电池就补电基本完成了 30%-80%仅需20多分钟，高速电耗大概在17.5左右

从来没体验过电车，这是第一次体验电车，还是比较智能，你好奥迪帮我打开座椅通风，你好奥迪帮我播放陈奕迅的歌，配置很高，通风加热按摩香氛氛围灯应有尽有不足的点是后备箱空间比较小，因为后轮转向的缘故，舍弃了一部分后备箱的空间，但是日常家用的话完全没问题，我180cm身高坐后排腿部还有两拳Momenta加持，现在买新车，智能辅助驾驶绝对是绕不开的话题，而这台奥迪E5 搭载的智能辅助驾驶系统，它与Momenta合作开发的这套系统，功能强大，操作简单，实用性超高，最常用的就是自适应巡航功能，在高速上开启后，车辆能自动跟车，保持安全车距，前车加速时它也加速，前车减速时它也会及时减速，完全不用脚踩油门和刹车，解放双脚，长途开车再也不会觉得累了。跟车逻辑特别聪明，不会前车一慢就猛踩刹车，也不会前车一动就猛地往前蹿，整个过程特别平顺，乘坐体验很好。
还有自动泊车功能，对于新手或者停车技术不好的人来说，简直太实用了。系统能自动识别车位，不管是侧方车位还是垂直车位，都能精准停入，就算是比较窄的车位，也能轻松应对，辅助驾驶自适应巡航在高速上能自动保持车距、调整车速，长途开900公里都不觉得累，对新手特别友好。

购车过程也很丝滑，全国统一价不用议价，还有1万元保险补贴，购置税全免，落地价干干净净、脚垫等赠品，提车仪式感拉满。车机偶尔会有小bug，但后续可以通过OTA升级优化，整体不影响使用体验。如果你追求品牌底蕴、驾驶质感，又看重续航与智能配置，奥迪E5绝对是20-30万级纯电的优选