#幼安带你逛车展# 小鹏X9

其实已经看过外观了，今天来排队看了一下内饰，属实排队体验感太差了。然后先说一些对车的观察吧。

主驾、副驾其实都已经没有特别大的变化了，然后同样在风挡左右侧是开了小的窗，为了视线更好。因为现在这种内部的空间设计，无法观察到后部的情况，所以选择了使用流媒体的后视镜。

因为是以二排感受为主的嘛，我们来聊聊二排首先是乘坐感受，现在MPV对二排座椅的乘坐感受，其实拉开的距离已经非常小了，你要说舒适，其实也是有的。

座椅调节一共分成了三个地方。一个是座椅最外侧，因为这个版本是没有过道的版本，所以最外侧的按钮是负责调节座椅前后挪动给三排上下车的。

第二个地方是座椅靠内扶手的内侧是用来调节座椅的前后还有脚托，靠背角度。用起来没有什么学习成本，他的装饰感稍微感觉有一点点凌乱的豪华。

第三个地方是在它内侧座椅面板上方，来调节加热呀、通风啊、零重力座椅啊等等一系列的。

因为是以二排为主嘛，二排当然是舒适的，小桌板也是左右侧都有，但是又回到了主驾后面小桌板调节的这个问题。就是有一种东西我先给你怼上，但是实际在用的过程中会不会有什么问题再说。

腿托也略显尴尬，因为试车的时候其实六个座都已经坐满了，所以我的位置相对来说是一个就算是标准位吧。我把腿托抬起来的时候，其实我已经非常蹩脚了。

二排的屏幕其实还是蛮大的，感受还不错。但是我感觉上车那一下非常容易磕到人。

三排乘坐的话感觉略微有一点点局促。嗯，在外侧的扶手上面有两个按钮，一个是用来调节头枕的高低，一个是用来调节靠背的角度，靠背也是可以向后90度放平。

小鹏的三排折叠它是向后备箱进行折叠。这个地方我就有一个问题啊，咱就是说如果后备箱本身就已经堆了很多东西了，但是我想让后备箱更大，那我的东西怎么办呢？我只能把原来的东西挪到地上，然后我把三排折叠在我的后备箱底部，然后我再把所有的东西搬到车上。就是这个设计我感觉也是明显的产品思维，不是用户思维，产品思维是说什么？是说我想形成一个这样的空间，那我就这样做，但是他不考虑用户用这个东西的时候到底好不好用。

然后简单聊一下他尾部的设计，因为整体还是特别向后溜的，然后三排坐在里面的话，其实会感觉头顶有一点压抑。
再一个就是安全问题，因为其实你的家里人非常容易有老人或者孩子坐在三排，它的后备箱很短，然后目前这个三排折叠的设计的话，应该也没有硬度加强一类的。

最后来说一下这个滑动门向后滑动之后，因为像尾部溜下来的设计，滑动门的那个角会在外面非常丑。