【15周年】VV7升级款国六给我来不一样的驾驶感受。

之前一直想换车，一直等到出国六 我终于等到你 
随着国六大环境的到来，VV7除了保持原有的外观设计之外，变化最大的还是在动力体验这方面。
      新款VV7的动力在经过技术升级以后表现绝对可以，涡轮的延迟很小，介入也早。功率167kw（227匹马力），马力数值已经够用了，2.0T涡轮发动机的特点就是扭矩大，而且从低转到高转都可以输出100%的扭矩，所以加速性能还是很好的。大家可以横向比比几款发动机的扭矩和输出范围 （2.0 T的扭矩在1800到3600转都能输出385牛米）。实际感受，市区内轻点油门，转速控制在2000以下，一般的超车并线已经很爽了。起步的话，油门踩下三分之一，涡轮就可以马上介入，初段动力表现一点不弱，表现很轻快了。后续动力，踩下油门更是源源不断，无论是超车还是再加速都不错。
       关于油耗我一开始也没怎么注意，后来大家说国六油耗低，发现百公里表现8.6L左右，实际不到10L百公里。
       变速箱采用的是DCT7速双离合变速箱，这台变速箱除了有着很平顺的体验以外，还有这更加强悍的换挡响应速度，每个档位之间衔接的连贯性，在减速或者巡航之后再加速的反应速度和爆发力，在不同时速和工况下换挡时对档位的精准选择等全方位的提升，都能让你更加深刻的得到更好的驾驶体验

我们一起搭配感觉很好