小奥拓，更换排挡杆防尘套
小奥拓，大玩具，这是很多人喜欢它的原因。
朋友的一辆奥拓，已经行驶18万公里，发动机，变速箱的状态都不错，就是一些小零件开始老化，这是正常现象。喜欢折腾的我，自告奋勇地承包了这个小工程
先说方向盘，外圈胶质变硬并有掉渣，影响美观以及手感，抽空包缝了黑色真皮方向盘套，效果很棒。再说排挡杆防尘套，原厂是人造革的，经过这么多年使用，剥落难看，就去马云家订了真皮的。
奥拓的单音喇叭，声小且沙哑，想想既然收拾了，就一并升级双音蜗牛喇叭。
这几样事情是车友们经常遇到的，有一定动手能力的朋友可以自己DIY，我把更换过程简单纪录了一下，发帖留给车友们参考。
这是原厂的，材质是合成革的。
新的时候好看，等到后期老化，惨不忍睹，必须更换。
买了个真皮的。
有黑皮红线的，我不喜欢那样的，感觉俗（各人审美不同）
缝制的工艺还不错
手感很柔软顺滑，满意。
更换时，把变档杆放置在4挡位置，人坐正副驾驶员座位正中，抓住挡头用力向上拔，不要犹豫，你只管向上用力，记住：大力出奇迹！
用吃奶的劲，总算把它拔出来了，拔出来后，我在座位上长舒一口气！
记住，这个没有捷径，就大力向上就OK！
拔下挡头，你成功一半了。
接下来，拆塑料外框。
从变档杆后面，用一字螺丝刀顺缝一撬，很容易就能撬开，顺势一拉就可以分解。
旧防尘套与这个塑料板是热融结合起来的，撕开破坏它就行。
用热熔枪把新防尘套固定回去。
我的这把热熔枪，是1993年夏从广州带回来的，在白云机场过安检时，还虚惊一场
这样固定后，比原厂还要牢固
防尘套固定完毕。
挡头下缘有少许开裂，我拿热缩管把它包裹起来！
遇到问题，就要动脑子想办法。
奥拓的单音喇叭，被很多车友诟病。
改双音蜗牛喇叭，是比较靠谱的办法。
提前把插头制作好。
需要4母2公。
就像这样组合。
支架组合完毕！
卸下旧喇叭，在原位置安装即可。【记住，喇叭口一定冲下！！！螺丝扭紧！】
发动车子，按喇叭试一试，声音洪亮悦耳
奥拓油门【节气门】是钢索拉线式的，时间久了，拉线会抻长，你大油门快速松脚时，有时会出现发动机高速运转吼叫，解决的办法就是把线的行程进行调节。
我把它调节试车满意后，放了一首梁咏琪的【短发】，犒劳一下自己
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