2017款瑞虎5x高速缺缸失火修理记录

本贴记录该车型出现高速缺缸失火的维修过程,方便坛友出现相同问题的情况下快速定位问题,解决问题,宗旨不花冤枉钱!

车型:

2017款瑞虎5x手动精英 发动机型号E4T15B 截止发稿前总里程5万公里

4.3万公里出现问题,决定维修时候的里程数

问题复现:

行使4.3万公里的时候出现在高速上面发动机抖动,亮发动机故障灯,加油没有效果,后来经过测试,行驶115km/h以上的速度过不了多长时间(最长20分钟)大概率就能跑出来抖动,于是想着能开就开的原则,一直保持了115一下的速度去开,有次在省道,上坡的时候用高档位低转速的情况下也能跑出来抖动,但是就出现了一次,大部分时间是高速出现的.出现问题后停车或者降至1档重新升上去即可复原,故障码消失.

车质网投诉:

厂家回复过保

得到的回复是超过质保期,费用只能自己承担,此时很无奈.4万多公里出现问题

其他质疑:

加油:中石化

机油:前3年4S店6次免费保养,都是加钱换的全合成,3年期间节气门打过吊瓶,冷却液更换过

开进4S店:

出现问题,不要熄火直接开进4s店读取故障码

车子在4s店测缸压,检测一周,但是没有配件,说是协调不到,配件要我自己花钱买,如果不是这个配件的问题,我还得继续花钱买其他配件,最后说如果最终是缸盖的情况下大概自费更换的费用在1万以内,这个车现在才卖多少钱,无奈开离4s店

自己查资料:

简单搜索一下就能找到奇瑞缺缸失火的视频,1.5T车型好多.然后去淘宝搜奇瑞缺缸失火,直接都能找到改进型缸盖,改进的地方就是气门相关的东西.但是想着自己买缸盖然后汽修店里面更换,这样再出问题更纠缠不清了

开进汽修店:

告诉老板问题情况,然后老板也查相关问题,决定车缸盖换气门

拆下来的气门室盖,看里面的情况,

旧缸盖

车完气门座垫之后的缸盖

车缸盖的时候师傅也说车过很多了!

装车测试:

装完之后测试跑出来了vvt轮卡死,说是驾驶姿势不对,然后继续跑,跑了两周,故障消不掉了,然后又开到修理店.

再次拆侧盖更换vvt轮:

原车vvt轮

测试:

50公里高速+20公里市区道路

高速开着空调跑143km/h没有问题.毕竟是刚修完,观察半年后再来发帖终结.

更换点火线圈

上面更换完之后,又跑了50公里高速,然后启动车的时候突然抖动了,接下来抖动着也能跑100码,到修理店,没有故障码,然后开始拔点火线圈,发现有个点火线圈拔完之后不工作了,多拔两次就又好了,调换位置,跑了100公里高速,跑高速中途又突然抖动,回家自己拔点火线圈,点火线圈也gg了,又更换原厂博士的点火线圈,继续跑了150多公里了,目前车辆暂时没有出现抖动

维修备注:

更换内容:

一次拆缸盖,一次拆侧盖

更换气门/油封/导管/车缸盖换座圈/正时链条/涨紧轮/油封/封胶,拆一次,能换都换.

前油封必须换,拆一次换一次,新的也不行,不换会漏油!!!!!!

自己购买机油/机滤/冷却液

更换vvt轮进气/排气,两个都换是不想再拆了.

更换原厂点火线圈

看着油封好好的,第一次没有换,低速不漏,高速漏油

自己买的机油冷却液,不要说线上线下不一样,本人不反驳,金美孚0-40,博士长效有机,曼牌,索菲玛

不打广告,只是想说这个车一直都没有吃过粗粮!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

给出现相同问题的车友一个参考吧.我花过的钱希望你们不要再花了.

20250609

车子仪表盘不显示故障了,但是存在高速上坡6档加油没反应(100码转速2000转),出现频率有点高,然后去修车店,查看故障码报进气VVT卡死,故障码原地踩油门也能踩出来,本来想重置电脑板程序,但是去4s店说的是这个车子没办法重置,然后看了故障码之后说是要换VVT电磁阀不行了换凸轮轴相位传感器,拆气门室盖换一个和侧盖换一个,哎,不想说了,这车修到现在我淘宝买零件自己都会换了.

于是就走了.继续修理中,未完待续

个人猜测是电脑板里面的程序给油压力以及各个的匹配逻辑都是旧气门的逻辑,毕竟车子跑了5万公里了,新气门换上之后,相当于新车了,用5万公里的程序匹配新的机械内容,单纯的更换配件也解决不了,应该是需要初始化电脑板,恢复到出厂状态.

有没有大佬解答一下?