5年10万公里，混动CRV到底怎么样？谈谈我的感受。

 
18年初购买这台混动CRV（17款净致），目前已使用五年多十来万公里，这款CRV是第二代IMMD混动系统，从我使用的体验，从油耗、可靠性、空间、内饰、驾驶感受、安全性和保养这七个维度，给车友们浅谈一下这台车实际使用感受。（以下仅限17款）
先看10万公里时留的纪念：

一：油耗
买混动，很多人最优先考虑的点就是到底省不省油，能省多少？下面是我实际综合油耗情况和近期加油油耗情况。
   

在我实际使用中，正常表显4.0升/百公里左右，小熊油耗长测实际约4.5升/百公里，从买车到现在10万公里，并没有油耗随着年限和里程增高的现象。只是在冬季低温和雨季油耗会有所提升，也可以从我加油记录上看出来。一箱油（57升油箱），一般可以跑1100-1300公里之间，有个别牲口可以跑1500公里左右。但一般在1000公里是没什么问题的。平均1个月1000-2000公里算，一个月加1-2次油，确实非常省心。后期改款53升，续航里程略有降低，但900-1000还是常态。
重点：小熊油耗综合来看，17款混动CRV众测平均油耗约5.5升/百公里。我的路况较好，驾驶习惯比较平顺，所以较低。每个人的用车情况不同，油耗水平因人而异，汽油版CRV在小熊油耗众测大概8.1升/百公里左右。目前油价高企，如果为省油考虑，跑的多的话，完全是可以跑出车辆差价的。（以我的油耗对比汽油版CRV，按目前油价，10W公里大约已经省了2.6W的油费。）
二：可靠性
这五年（延保2年），我的混动CRV索赔过方向盘（真皮掉皮）、刹车控制器（换过2次，轻微异响）、扶手箱盖板（按压异响）、挂挡面板（掉漆）。其它没出现过问题，可能是因为动力系统为全进口，变速箱召回等问题，17款没有碰到。车友群内还反馈有顶棚滑块脱落、低温短途情况下机油乳化、车窗异响、制动系统故障等情况，部分故障也明显属于通病，甚至是设计缺陷的可能。虽然对我来说可靠性感受很好，但从总体来说，并不是想象中的本田质量，一车传三代之类的神话。
在电池系统上，得益于技术本田的浅充浅放技术，经过市场的考验，本田混动电池可靠性值得点赞，混动CRV的IMMD系统前期在老款雅阁已经使用，大量专车司机高公里数考验下，没有出现（或者我没有得到相关资讯）电池系统问题，并且混动CRV也有超过30万公里的车主，在几个车友群内也没有相关问题的反馈。
三：空间
在同级别的SUV里，CRV的空间是数一数二的，正常体格的人，前后排都能比较比较充裕，后排中间地台也接近纯平，坐5个人也不难受。储物格设计也比较合理、充足。后排放倒纯平，旅行用躺着休息，打开天窗看看星空非常惬意。后备箱外口低且宽，搬东西很方便，空间利用率也比较大，我用它搬运过桌子、电动车等大件。这是本田的强项，还是名不虚传的。
四：内饰
内饰设计风格还是简约风格，配色不夸张，中庸也不落俗套（吐槽一下23款，中控改成了大屁股电视，极丑）。17款净致在当时是混动顶配，7寸屏（自行改线Carplay系统）、抬头显示、座椅加热，氛围灯，等等。一般的功能也都齐全了。唯一遗憾的是没有座椅通风，我宁可不要后排多媒体控制（没啥意义）。从我个人使用情况来看，内饰的磨损程度很小，座椅凹陷区别不大。当然这也要分个人使用情况。平时偶尔我会用皮革清洁剂保养座椅，可能也有点作用。附图近期座椅情况：
  

五：驾驶感受
1、 静谧性
17款净致是米其林3ST，除了急加速时发动机啸叫较大，一般情况下车子的静谧性比同级别油车还是好很多的。低速纯电行驶那更是极致安静。这里要提一个严重缺点，由于传统汽油车停车开空调时，发动机一直运转，底噪适应后，可以很轻松睡觉休息。但是混动CRV间歇性充电启动发动机，想停车开空调在车上好好睡觉，那是活受罪了。
2、 动力、制动
国5的混动CRV动力没有被削弱，百公里8秒内的提速，对我日常行驶，超车已经是绰绰有余。很可惜后面改款削减了电池容量、改非重稀土电机，以及应对国6的多重打击下，百公里已经在9秒左右了。在刹车制动上，我也开过RAV4混动，脚感和刹车线性上，混动CRV完胜，令我非常满意。
3、 底盘、操控
像我开车这么柔和的人，这两点对我来说没什么意义。

六：安全性
17款当时只有顶配才有主动刹车、车道保持、自适应巡航，当初也是看上了这个功能才选择顶配（没有一分钱优惠，扎心），主动刹车在我用车中起到了极大的作用，有效的阻止了我分心情况下追尾的危险，以后换车这个功能也是必要条件。在后期本田将这套安全配置下放到中低配也算良心。
原车胎压监测不能实时显示，我自己安装了外置胎压监测（内置的优缺点在群文件有，不再赘述），及时发现了几次漏气，非常实用。
在被动安全上，本田做的就没有丰田厚道，大量简配钢材强度，关键性位置只有780兆帕左右，并且在低配车型减少了气囊等，做法令人唾弃。
七：保养
我一直在4S店保养，目的是为了确保机油等配件的品质，一般小保养500不到（本地一般预约工时费优惠6-7折），前3年用的0-8粘度红桶，后面一直用0-20绿桶。变速箱油、刹车油，相比其它品牌更换要便宜不少。相比汽油版CRV，混动不需要加汽油清洁剂（4S卖140），变速箱油更换比汽油版要长一倍里程，另外由于制动以动能回收为主，只要不经常暴力踩刹车，刹车片几乎可以跟车同寿！实际保养是比汽油版还要便宜的。
最后，虽然有这样那样的缺点，但总体来说我对这台车相对比较满意。由于大环境原因，经济情况总体走下坡，选择它，让我不用担心纯电车的缺点，也享受了极低油耗带来的优势。目前没有打算换它的欲望，长期持有以最大化体现出它的价值。