530Li尊享运动提车留帖、
首先感谢之家平台、这些年通过此平台结识了很多五湖四海的朋友、网络上相识、现实中相交、随着自媒体“某音”“某手”的发展、这两年“汽车之家”上的朋友越来越少了、但是我相信、很多人也会和我一样、“汽车之家”在心里的位置是不可代替的、就像某个年龄的某首歌曲一样…
这车牌号就不遮挡了、遮挡也没有什么意义、天天在马路上也不可能挡着牌子开、偶遇的朋友们可以打个招呼、可以加个微信、走的是路、交的是朋友、朋友多了路才会好走…
因为本身行业就是汽车的相关工作、所以选车的过程中没有什么纠结的、提530Li可以说是个意外之喜、原计划是丰田大排量越野、自然吸气大排量的魅力、基本没有什么抵抗力、最终因为价格问题（简单的讲还是差钱）、无奈的选择了放弃、而这个价位预算虽然不是很低、但是可选性真的不是很多、经过基本的需求分期、选择了它…
方向盘的握感挺舒服的、没有选择火山红内饰、摩卡和火山红都不错、也纠结过、最后因为火山红的内饰搭配黑仪表、而摩卡的内饰仪表与座椅?门板同色、强迫症的影响下、选择了摩卡内饰…
目前跑了两千多公里、什么人车合一、什么转弯漂移、都没体会到、不过城市代步偶尔跑跑高速、整体的驾驶感受还是不错的、悬挂的感觉和超车时的表现都达到了预期、唯一不满意的就是低速的时候有一些换档顿挫、四十以上基本就感受不到了、跑的不是很多所以感受方面目前只有这些、同级车中属于最满意的了…
哈曼卡顿音响、谈不上多好、也没有想象中那么差、朋友740的宝华也感受过、整体来说宝马的音响都是需要调的、目前调好了之后、完全可以接受、比普通的音响还是有区别的…
2021年3月3号上的牌、价格方面也没有太多纠结的、裸车47.5提车、包括选装的后排原厂加热、汽车本身是消耗品、这个价格不是最低的、但是同时期也不是最高的、因为喜欢所以买单、后期也许会更低、但是意义也不大、如果能等、等10年之后买个二手的可以用不了20W、那又能如何呢、时光流逝、谁都抓不住、合适的年纪做合适的事、人生苦短、时间是不等人的、以后和意外谁也确定不了哪个先到、珍惜当下、珍惜眼前的家人与亲人、开心就可以了…
前排的空间还可以的、主副驾驶调节都很多、带两点记忆模式、市内的位置已经调好、跑长途一直没有找到合适的角度、感觉应该可以调的更好…
后排空间可以接受、上一台车是9.5代的雅阁、虽然比数据比雅阁大、因为座椅更厚重、所以在空间方面没有太惊喜的感觉、不过家庭代步偶尔接待也都够用了、这还是长轴的情况、短袖的感觉人口多不太合适…
后排的平板功能不是很多、个人认为主要是提高**、接待朋友时、能起到化龙点睛的作用…
前后两块天窗、随然不是什么亮点、但是贴上天窗膜、打开后特别实用、绝对提高室内感受…
整体内饰的做工还可以、用料感觉挺扎实、虽然不是真皮座椅是个槽点、其实也并非不能接受、感受方面的感受都分享到图片里了、强迫症比较明显、只发照片感觉差点东西…
腰线的比例很协调、经典的设计、很多车友对此的评价都比较高、这一块不存在槽点…
新款L型大灯、虽然对此很多人认为不如老款的勺子大灯经典、不过配合前杠线条与引擎盖缝隙处、整体感个人认为更和谐了…
轮毂是外观亮点、选择尊享运动的原因之一、胎噪方面也不是特别大、这一点超出了当时的预期…
整体的拍摄都是手机拍摄、非专业人士、没有专业设备、也不会修图、都是原汁原味的分享、希望能给未提车朋友一些参考、同时也希望能通过平台认识更多的朋友、车子落的是沈阳的牌照、平时基本都在天津用车、如果有5系的车友群希望能拉一下、很高兴认识更多的朋友…
新款尾部变化也不是很大、主要是尾灯进行了3D熏黑处理、辨识度更明显了、这个也是好评…
同级别外观方面、5系这一代很成功、虽然很多人也有槽点、毕竟众口难调、不过在个人心里、认为它是成功的、用两个词汇就是：简简单单、大大方方…
整体的前脸特写来一个、
拍摄地点是老家、位置在四平市铁东区、地地道道的农村长大的孩子、种过地、放过牛、吃过一毛钱一个的大辣片、喝过一毛的透心凉、水库里扎过猛子、河沟子里抓过蛤蟆（本地山上的林蛙、当地叫蛤赤马子）、不知不觉三十多了、那时候虽然什么都没有、但是那时候最快乐、夏天时门前柳树底下整一碗热乎乎的插条子、比的过任何山珍海味、可惜都回不去了、物是人非、只能低头努力前行…
侧腰线、最满意的位置、在来一张、
经典的45度角拍摄、背靠黄土、简单的线条、简单的人、简单的事、平平淡淡、简简单单…
社会其实并不复杂、复杂的是人心、自从十六七岁步入社会、如今已经三十好几、十多年的摸爬滚打、虽然拥有的不多、但是懂得了脚踏实地、开始有了她、后来有了家、现在有了娃、岁月带我不薄、愿一切顺利安好…
钥匙认证一下、
最后祝车友们：车门一关、一路平安、手刹一松、一路顺风、引擎一响、黄金万两、车轮一转、成千上万、都心想事成…
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