开篇第二帖：低成本自己实现方向盘加热功能
北方的冬天，方向盘有多冷，只有北方的朋友才知道。
早就想动手搞一个，网上查询了很多，做好的全套在1500-2850元之间。太贵！
自己动手搞定：低压柔性薄型聚酰亚胺加热膜10*1290mm,12V16W两条共48元；双控制开关35元，温控开关KSD9700,温度50度常闭型，5毛钱一个，达到50度断开，它采用的是双金属片，不同于电子元件，体积小，3*5*10mm.够小，只要不挤压，不会坏的。高配版本带方向盘加热接口游丝一个500元。
题外话：通过解剖游丝和翻看维修手册，原装游丝上数据线尚余3根线未用，看铜箔宽度，3跟并联的情况下，过3-4A电流不成问题。可以利用，不用购买带加热接口游丝，更加省钱，但前提是需要自己焊接接头。
接线：仪表盘下保险丝盒接一根线出来，通过控制开关，再走到方向盘里。负极在方向盘里搭铁即可。
特点：发热带很薄，方便缠绕，是其他圆柱形电热丝不可比的；温控开关是双金属片做成，非挤压情况下不会坏。加了一个共阴双色发光二极管，加热时显示红色，温控开关断开时显示黄色，必要时提示关闭总电源。
做好之后，两条加热带并联使用，实测直流电阻4.5欧，13V电压下实测电流2.87A，功率27W左右。
上图！
早就想动手搞一个，网上查询了很多，做好的全套在1500-2850元之间。太贵！
自己动手搞定：低压柔性薄型聚酰亚胺加热膜10*1290mm,12V16W两条共48元；双控制开关35元，温控开关KSD9700,温度50度常闭型，5毛钱一个，达到50度断开，它采用的是双金属片，不同于电子元件，体积小，3*5*10mm.够小，只要不挤压，不会坏的。高配版本带方向盘加热接口游丝一个500元。
题外话：通过解剖游丝和翻看维修手册，原装游丝上数据线尚余3根线未用，看铜箔宽度，3跟并联的情况下，过3-4A电流不成问题。可以利用，不用购买带加热接口游丝，更加省钱，但前提是需要自己焊接接头。
接线：仪表盘下保险丝盒接一根线出来，通过控制开关，再走到方向盘里。负极在方向盘里搭铁即可。
特点：发热带很薄，方便缠绕，是其他圆柱形电热丝不可比的；温控开关是双金属片做成，非挤压情况下不会坏。加了一个共阴双色发光二极管，加热时显示红色，温控开关断开时显示黄色，必要时提示关闭总电源。
做好之后，两条加热带并联使用，实测直流电阻4.5欧，13V电压下实测电流2.87A，功率27W左右。
上图！
缠绕好加热带的方向盘。根据自己的习惯，经常握的地方密点，其它地方稀点。
完成包真皮后的效果。这是购买的真皮，79元。
这个方向盘我是最开始150元买塑胶方向盘来做实验用的，现在已经做好了加热并包好了真皮，有需要的朋友可以联系我，留着也没啥用，可以低价转让。我已经挂在咸鱼上了。
这个方向盘我是最开始150元买塑胶方向盘来做实验用的，现在已经做好了加热并包好了真皮，有需要的朋友可以联系我，留着也没啥用，可以低价转让。我已经挂在咸鱼上了。
这是原车方向盘，拆开做好加热之后，再缝制好的效果
加热控制电源开关和加热时的指示灯，放在方向盘上边，随时看得到，不刺眼，不晃眼。
购买的游丝，花了500元。
题外篇：淘宝上找到一家卖这东西的，很少很少。450都付款了，商家反悔说是没货了，那就退款吧，结果退款之后，商家把价格改到了880.我就无语了，放弃它。
好容易在另外一家专门做方向盘加热包皮的商家，商量好以500元的价格转让一个这样的游丝给我。
在动手之前，我花50元买过一个游丝来研究，仅仅两条排线。我猜想如果带加热的，毕竟有3-4A电流通过，需要排线要么是另加一条，要么是铜箔厚。后来买来这个游丝，拆开研究，果然里边多了两条支持加热的排线。具体我还会写个帖子做个对比，50元游丝和500元带加热功能游丝和尊贵版原装游丝的内部区别做个介绍贴。
题外篇：淘宝上找到一家卖这东西的，很少很少。450都付款了，商家反悔说是没货了，那就退款吧，结果退款之后，商家把价格改到了880.我就无语了，放弃它。
好容易在另外一家专门做方向盘加热包皮的商家，商量好以500元的价格转让一个这样的游丝给我。
在动手之前，我花50元买过一个游丝来研究，仅仅两条排线。我猜想如果带加热的，毕竟有3-4A电流通过，需要排线要么是另加一条，要么是铜箔厚。后来买来这个游丝，拆开研究，果然里边多了两条支持加热的排线。具体我还会写个帖子做个对比，50元游丝和500元带加热功能游丝和尊贵版原装游丝的内部区别做个介绍贴。
多了两条铜箔很宽的排线，专门用于方向盘加热。看看里边厚厚的润滑脂，这个里边有，原装里边的也有，50元一个的游丝里边没有。看网上有维修游丝视频的师傅，说要擦掉这些润滑脂，强烈建议不要这么做。存在即是合理！
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