考虑行车安全保证，更换胎压传感器

 刚买车才半年的时间，就因为轮胎扎钉子，自己没有轮胎常识，拔掉钉子行驶到4S店之后补完胎后发现胎压无法匹配，最终经过检测发现是传感器由于气压太低导致损坏，哎，一次深刻的教训，特此记录下来分享给大家，不要在和我犯同样的错误，真是损兵折将得不偿失呀。

仪表盘上显示四个轮胎胎压不一样，就因为胎压是60，行驶到4S店之后发现不只是轮胎受损，传感器也因为此问题被损坏了。

虽然能凑合行驶，但是我这种情况真不建议行驶，因为内部有传感器，上路行驶势必会挤压坏传感器。

用仪器检测显示探测不到传感器。其他的三个轮胎都是正常的，维修师傅开始的时候也是很纳闷。

然后师傅又用电脑进行检测，最终找到原因，是胎压传感器坏了，需要更换。胎压监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，显示在仪表盘上面。

现在是把轮胎拆下来，第一次拆轮胎。

高配的轮胎和轮毂就是要比低配版本的外观看着漂亮很多。

换胎压传感器不用拆掉轮胎，借助设备辅助一下就可以安装。

传感器有咯碰的现象，应该是内部受到异常的挤压导致不起作用了。

两个人协同操作就轻松搞定。

原厂的胎压传感器，价格比轮胎要便宜很多，超乎想象。

安装上传感器之后就也充气了。扁平轮胎在安装的时候师傅也是很注意。防止二次损坏。

完美复原紧固轮胎。

正常充完气之后，用专用设备再次进行匹配。
大功告成
下面分享一组外观照片。

家族经典的设计语言，V型的镀铬饰条，

尾部给人的感觉颇具饱满的感觉，尾灯看起来简明，排气布局采用隐藏式的设计，车尾整体的造型和车头相呼应。

这个车身再配上这个颜色，非常的成熟稳重，霸气十足。

远近光灯都是LED，说实话买车不买带LED车型那只是新手的认知，夜晚开车灯光亮度真的很重要。

雾灯上面带有一个雷达探头，不知道这个到底是干什么用的。

多功能方向盘左边多媒体控制键。操作方便，手感也很舒适。

方向盘的右边定速巡航等功能控制键。自适应巡航系统和我们所谓的定速巡航真的是两回事。大家可以百度下。等同于L2级别的自动驾驶。

不可开启的全景天窗。也只能看看阳光。有点积鸡肋呀。

智能互联方面，内置9英寸的中控彩色大屏，支持GPS导航和路况信息展示，还有手机互联映射、语音识别等功能，科技感强。

座椅带电动加热功能，非常的高**，冬天我想这个功能应该是非常实用。

一切准备就绪，胎压也都显示正常，不知道这个数值是不是还是有点高。

最后附一张匹配胎压匹配完毕正常显示的图片，这才是正宗的。
其实对于15万左右SUV中型合资车中，逍客旗舰版，不论是综合外观、配置、油耗、保养、驾驶等各个方面，性价比最高，三口之家的首选。