ID3提车作业分享

📍购买城市：四川成都
车型：大众ID3
🚘车型配置：2023款 纯净智享版
?购车时间：2023年3月8日
裸车价：12.65万

【购车经历】
我的第一辆车是大众速腾，奈何是手动挡，媳妇老是搞不定，平时都是我在开车，她骑电瓶车上班，自从去年媳妇说冬天骑车风吹着头疼，遇上刮风下雨很难受，在我的建议下，增购一辆新能源车上下班通勤使用，就这样选车购车的任务就提上日程，预算定在10~15万之间，我们从2023年2月开始选车，我们最开始看的海豚，试驾了海豚，各方面都很好，还有360全景摄像，不足之处没有优惠，还要等2个月才能提车，加之我们两个对海豚的外观不是很喜欢，看了海豚第二周末我们在本地看了ID3，一进展厅就被ID3的外观所吸引，试驾过后，各方面都满意，奈何本地价格没谈拢，第二天又跑到成都试驾，最终根据颜值，价格，底盘，口碑，品牌，优惠力度等多维度的比较，下了订单，我属于下手比较快的，在成都试驾当天就订了，提车速度也快，因为是现车，第二周周五就提车了。

【选买对比】
提车前主要和海豚做了对比，大众ID3续航比海豚高50km以上，轴距比海豚长，底盘比海豚好，在海豚面前，大众ID3的劣势就是车机，其他都是ID3强一些。售价方面，大众ID3的所有车型普遍比海豚高个4万左右，在优惠下来，其实和海豚售价差不多。再说说安全，电动车的安全性必须是第一位，大众造车历史悠久，所有的全球车型的安全性都是不用质疑的，大众ID系列的自燃事件几乎没有出现过。故障最多也就是车机故障，对于行驶安全性影响比较小。所以，大众ID3甚至大众ID系列的安全性都是非常好的。再说说底盘操控性，有很多人坐惯了油车，突然一下坐上电车就会有晕车的感觉，那是因为很多厂商为了追求电车的性能，把电机的动态性能调教的很激进，完全忽视了作为汽车的家用属性和舒适性。这里说的舒适性指的是底盘，不是车内的座椅乘坐舒适度。

【外观】
这款车采用了全新的家族设计语言，整体来说比较新颖的，在大众车里面唯一有的一大亮点就是这个18寸的大轮毂装在这个4.2米车身长度那绝对是了点睛之笔，我觉得这个外观还是非常好看的，干净利落大气，有高级感.
【用车感受】
底盘稳重舒适，重心低，操控也很优秀，虽然车身较小，隔音也不错，空间方面，外观看起来小巧玲珑，内部空间很宽敞，前排驾驶座的布局合理，后排腿部空间和头部空间都有富余，后备箱的空间也足够使用了。