驭胜S350汽油2.0T16年款穿越川藏线、新藏线纪实

     驭天下，胜在心；心中自有路纵横。
     乐在心，行在足；旅行放飞我心灵！
     挺自主，图复兴；横眉冷对千夫指！    
     弃虚荣，活当下；府首甘为孺子牛！  
        为挺自主品牌、证实驭胜2.0T汽油涡轮增压款更适合高反的目的，同时也完成去珠峰大本营、阿里、看神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍错和新藏线的夙愿，2017年6月16日—7月5日会同八位同仁从浙江湖州出发，穿越318川藏线、219新藏线和独库公路，途径安徽宣城庆—湖北武汉—重庆巫峡—四川雅安、康定、巴塘—西藏芒康、左贡、然乌、波密、林芝—拉萨、羊湖、卡若拉冰川、日喀则、珠峰大本营—吉隆镇—巴仲县—玛旁雍错、冈仁波齐—普兰县—扎达土林、古格王朝—阿里狮泉河—三十里营房—叶城—喀什—阿克苏—库车天山大峡谷—巴音布鲁克草原—那拉提草原—天山独库公路—乌鲁木齐—哈密—甘肃张掖、武威天祝县—陕西西安—河南西峡县—安徽合肥、宣城—湖州共20天，终如夙愿得尝，行程12800公路，油耗10.8升/百公里。车高反基本没问题，高海拔陡坡起步放1挡点加油门数次待怠速2000转以上起步再放D挡即可，自动挡改运动模式更好，当然全部手动挡更有劲，就是操作不便一点，总体起步和超车动力强劲、轻松超车，好于同去2.7普拉多的起步和超车，但空间、舒适度、后座摇晃等不如人家大牌。

        这次行程20天，实际行程12800公里，每天连开车、玩、休息、吃都在12小时以上、不容易，平均每天640公里、最多一天全程高速跑1128公里、最艰苦一天跑246公里、这要归功于四人都会熟练开车、攻略做的细、路线熟；这车总计平均油耗10.8升/百公里非常不错、有时在高原爬坡时13-14也很正常；一车四人平均花费共8千余元已经相当经济了，其中油费、过境费、车保养约人均3600元，基本住宿最好的，吃最地道的。这次川藏线、新藏线到新疆叶城零公里共跑了7200公里只化了13天，翻越了20座5千米以上雪峰，4千米以上不计其数，海拔最高是不出名的出扎达县那木如村达板最高5390米，最缺氧的是死人沟、百公里含氧只有25—40%，路最险最差的是巴塘过金沙江至芒康塌方路段，最庆幸的是西藏取消了限时单改少量区间限时和新疆少量区间限时；全程加油都不成问题了、至少是92#的、最险的是日土县至三十里营房段约500公里多、我们的汽油车相对费油、油箱又小不如普拉多87升这么大、还好中间有一个多玛乡简易加油站，还有珠峰路改油面路很好走、全程路相对较好、天气好看清了珠峰、冈仁波齐真面目，这次还庆幸重温了巴音布鲁克草原补看了天鹅湖、看了那拉提草原现代大景区、走了最美最险之一的天山217独库公路又和乔尔玛烈士陵园带着全家守陵25年的老陈握了手……