5X添加逆变器

品牌是众人的推荐；
功率取决于要使用的电器，和发电机的功率；
我希望能带900W电饭锅，而5X发电机的功率=110Ax14.2V=1.5KW，
支架适合固定在驾驶座下；

16mm2硅胶线，长度红线约2米，黑线1米

正极接线：
保险盒常电端还有1个空位，配备了80A保险丝，简直就是原厂为此而预留！
查阅说明，这是电动助力的保险，本车是时尚低配版 液压助力；

走线直接简便，机舱内加套保护管；

防火墙穿线 跟随主线束，皮碗有足够空余位置；

驾驶仓内走线，也跟随原有线束；
跟随原厂做工，缠绕胶布 不需套管；

负极就近接地，选择在B柱安全带下锚点

这里花费了不少功夫：
砂纸打磨漆面，导电银漆增强，螺纹胶保证固定

特地购买的 银浆，螺纹胶

B柱饰板上增加的接线柱；
为增加强度，内外都加一层垫板；

背面的隔音棉切开，做完粘回

简易可靠的正极帽；
这里，正极线可能常带电，要做好绝缘防护；

测试时的临时连接

启动发动机，
200W 小电饭锅，毫无压力，逆变器风扇都不转

把厨房里的900W格力大松电饭锅端过来；30分钟连续加热程序，
逆变器风扇不久就启动，呼呼的转；
发动机声音也低沉了；
线束只是温热，连接点高一点，接地点没温度，保险丝盒/电池正极柱都很烫-有保险丝 不担心；

600W电热水壶测试，
显示电压=11.5V，则计算此时电流=53A
用时11分钟，烧开1.2升水
发动机怠速声音低沉，逆变器风扇偶尔关闭，大部分时间是工作的；
各处电缆，接头，包括900W测试时发烫的保险丝盒/电瓶正极桩头，都是微微有温度而已；
看来这是比较合适的 常使用的 功率

工作状态

断路状态，
这是断开负极线 回路不通，保护电池不会亏电；
等于一般方案里 空气开关的作用；简单 效率更高

拆卸状态
保险丝也拆下
不用时不装车