问 新5销量垫底怎么回事?
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都说宝马水温高,其实是广大车主乃至修理行认知误区。
宝马仪表盘上的温度表是机油温度表不是水温表。机油温度高,也只是在跑高速的时候功率全开的时候是110度,市区机油温度才95,而且油温110不代表水温等于110度,实际水温应该是100-105度,很有可能也就是100度以下。没有人在跑高速模式下调取水温数值。因为调取水温表需要输入代码,按仪表盘键才能调取出来,几乎没有人跑高速输入代码进行操作。而大部分调取水温温度的时候,大部分是停车怠速状态调取。
我的理解是涡轮增压器温度特别高,造成发动机舱温度特别的高,造成管路老化,但是话说回来,以前的N20发动机功率并不小,涡轮温度也不低。但是管路没有问题。到了B48就水路出问题。
再次强调,水温并非是很多修理厂,汽车说车人理解的110度。直观看到的是机油温度表。
只能说宝马减配太厉害。就算减配,不能减发动机的配件。
我的是中东版本平行进口的,没有漏油漏水问题,N20发动机。10万公里里程了。
刷修车保养宝马视频,B48发动机确实给广大宝马车主带来不小的困扰。宝马是驾驶感最好的车。广大车主看中的就是驾驶感。但是在品控上真的需要用心,水路问题是通病,但是没有看到宝马改进的诚意,还有4个门的扣手,时间一长都会老化软化,难道就不可以改进材料?十几年前的车就有这个问题。还有气门油封垫子,造成烧机油,都有老化通病,难道不可以用最好的材料?
车界用宝马水温高、功率大,来开脱说漏水漏油问题,其实宝马官方从来没有说过他的发动机水温比其他车高。
宝马如果能够克服漏水、漏油、烧机油,那还是真的香!宝马的加速度,刹车性能,指向性能,舒适度,那都好!
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宝马仪表盘上的温度表是机油温度表不是水温表。机油温度高,也只是在跑高速的时候功率全开的时候是110度,市区机油温度才95,而且油温110不代表水温等于110度,实际水温应该是100-105度,很有可能也就是100度以下。没有人在跑高速模式下调取水温数值。因为调取水温表需要输入代码,按仪表盘键才能调取出来,几乎没有人跑高速输入代码进行操作。而大部分调取水温温度的时候,大部分是停车怠速状态调取。
我的理解是涡轮增压器温度特别高,造成发动机舱温度特别的高,造成管路老化,但是话说回来,以前的N20发动机功率并不小,涡轮温度也不低。但是管路没有问题。到了B48就水路出问题。
再次强调,水温并非是很多修理厂,汽车说车人理解的110度。直观看到的是机油温度表。
只能说宝马减配太厉害。就算减配,不能减发动机的配件。
我的是中东版本平行进口的,没有漏油漏水问题,N20发动机。10万公里里程了。
刷修车保养宝马视频,B48发动机确实给广大宝马车主带来不小的困扰。宝马是驾驶感最好的车。广大车主看中的就是驾驶感。但是在品控上真的需要用心,水路问题是通病,但是没有看到宝马改进的诚意,还有4个门的扣手,时间一长都会老化软化,难道就不可以改进材料?十几年前的车就有这个问题。还有气门油封垫子,造成烧机油,都有老化通病,难道不可以用最好的材料?
车界用宝马水温高、功率大,来开脱说漏水漏油问题,其实宝马官方从来没有说过他的发动机水温比其他车高。
宝马如果能够克服漏水、漏油、烧机油,那还是真的香!宝马的加速度,刹车性能,指向性能,舒适度,那都好!
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