问 20新帕萨特机油偏多

 冷车状态下，机油的液位在机油尺的上下限位之间就是可以的。一般情况下，机油尺上下限只是一个参考值，并不是说超过了机油尺的上限就一定会有问题，低于下限就一定会点亮报警灯，厂家在设计机油尺的上下限时，都会有一定的参考余量，特别是发动机冷车和热车时，机油的液面也是大有不同的。机油尺的上下线之间的机油量大约是1L左右。超量加入机油液面一般会超过机油尺上限距离比较大，机油超量加入会导致曲轴回转阻力增大、发动机加速发闷、机油消耗量增大、排气筒冒蓝烟，油封压力增大产生渗漏等情况，长时间会导致缸内积碳、三元催化器堵塞等故障，进而导致油耗增加、燃烧不好的恶性循环。对发动机危害比较大。很多人不能理解机油加多了为什么会导致发动机运转阻力增大：曲轴是发动机上的动力输出元件，它是高速运转的，运转过程中会部分接触机油并受到机油的阻滞作用。在机油量合适的情况下，发动机的曲轴是不会接触机油液面的，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的；如果发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，对外表现就是发动机运转发闷，运转阻力增大。遇到这种情况最好是把机油放掉或抽出一部分，让机油位处于标准稍微偏下的位置，这样既能保证良好的润滑，又能够有合适的油耗。必竟是新车，确认机油多的话，回店找他们处理。

新提的车机油多那就是出厂时加的多了一些呗，超过上限一点点的话没事，超多了抽出来一些。

20新帕萨特发动机是EA888的发动机，从来没有说机油偏多的情况，只要机油少的情况哦！

这个如果是多一点的话是正常的啊。这个有可能是出厂的时候加多了一点的吧。

一般可以适当的抽取一部分多余的机油吧，这样对发动机的使用会更加的好。

机油加多了有危害，一是会增加油耗，车辆感觉没劲，再是损害三元催化器，三是排放超标，也就是烧机油，机油加多后，油面升高