全车改色 | 历经一周，首款CC全车水性漆改蒂芙尼蓝
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作为一个CC车主，抑制不住内心一颗躁动的心，随着岁月的增长，对这辆车的激情似乎不及当年，有朋友说去改个色吧，毕竟这个大众灰已经用了这么多年了，是该换个心情了，虽然车辆整体外观上确实达到了自己满意的效果，但是在一些车辆细节方面让我这个追求完美主义的CC车主有些受不了，不知道有些去做改色贴膜的车主是否发现，在一些边缝处理上有些欠缺，并且打开门会露出一些原车颜色，虽然无伤大雅，但是对于一个“强迫症”的我来说，无法接受，并不想因为全车贴膜改色而心生遗憾
我却对全车改色有着不同的看法，贴膜只是暂时改变了人的心情，喷漆则是永久赋予了车的灵魂，想过法拉利红、奔驰银、玛莎蓝各个都是历经岁月的经典色，每一位车主在选色过程中，都会历经无数的思想斗争，最终决定了一个浪漫和高贵气质之间的颜色——蒂芙尼蓝，一个代表着现代轻奢时尚的代名词
而挑选施工场地也是比较头疼的一件事情，首先你必须保证颜色的“正”调性，喷漆师傅的经验，有人会觉得4S店的调色一定很正，但是谁又能保证会不会给你安排一位学徒呢？身边朋友的一辆凯美瑞就很明显，去4S喷珠光黑，虽然颜色没错，但是表面经过阳光照射全是打磨后的纹路，太让人纠结；在大家印象里，喷漆店一定都是杂乱不堪，气味刺鼻的感觉，但是锡城就是有这么一家从事高端车服务维修的地方，不对啊，我们CC好像也没那么差劲吧
历时一周时间，每天趁午休去视察，记录下这篇CC蒂芙尼蓝改色记
我却对全车改色有着不同的看法，贴膜只是暂时改变了人的心情，喷漆则是永久赋予了车的灵魂，想过法拉利红、奔驰银、玛莎蓝各个都是历经岁月的经典色，每一位车主在选色过程中，都会历经无数的思想斗争，最终决定了一个浪漫和高贵气质之间的颜色——蒂芙尼蓝，一个代表着现代轻奢时尚的代名词
而挑选施工场地也是比较头疼的一件事情，首先你必须保证颜色的“正”调性，喷漆师傅的经验，有人会觉得4S店的调色一定很正，但是谁又能保证会不会给你安排一位学徒呢？身边朋友的一辆凯美瑞就很明显，去4S喷珠光黑，虽然颜色没错，但是表面经过阳光照射全是打磨后的纹路，太让人纠结；在大家印象里，喷漆店一定都是杂乱不堪，气味刺鼻的感觉，但是锡城就是有这么一家从事高端车服务维修的地方，不对啊，我们CC好像也没那么差劲吧
历时一周时间，每天趁午休去视察，记录下这篇CC蒂芙尼蓝改色记
师傅开始拆装车上的一切零部件，只要能拆就拆掉，我希望我没有记录这个过程，但是对于车主而言，实在是太心疼了，师傅一度让我离开，就怕我会心疼后悔
这仅仅是一个开始
当然实在过于老的车还是不要想着全车这么折腾了，由于年限的问题，塑料件都老化变脆，很容易折断，并且拆拆装装容易造成异响等问题
相信很多车主补漆的时候都看到汽修店用一桶水在那用砂皮纸打磨，却不知道还有无尘干磨这个方式，磨下来的灰尘都被吸走，也更加环保，其优点也很明显，车身上漆更加牢固，因为经过水磨之后，表面很容易有砂痕和起泡现象，当时我朋友的凯美瑞在4S店可能就是用了水磨的处理方式
全车线路隔音板全部拆卸光，目标只剩一个“车架”，如果你知道原车出厂的上漆步骤，一定会理解这么做的
开始拆卸门板及密封条
门边上的密封条全部扯光，不留任何余地，做到真正的无死角喷涂，这才是全车改色
数日后，全车都被打磨完成，等待上漆即可
手摸了一下，感觉还可以，微微的磨砂感
因为机盖可以拆卸，所以这些部件都是单次进入到喷涂车间里进行喷涂，这样师傅喷涂的也更加均匀
四门也拆下，单独喷涂
每一个部件都轮流进入喷漆烘烤房，现在除了一些低价喷漆房，没有再用自然风干的了吧
门把手摆摆整齐，还别说，喷漆师傅还挺细致
准备开始调漆，用的是日本关西水性漆，颜色相比传统油性漆更加正，基本闻不出那种刺鼻的气味，因为涉及到全车喷漆，所以肯定会在车架内部进行喷涂，关系着车主在车内的空气质量状况，也关系着师傅喷涂时的健康，尽量减少油性油漆的使用吧
水性漆，需要加水稀释，这个店基本都采用水性漆喷涂了，德国鹦鹉和日本关西这两大品牌可以随意选择
师傅带着面罩在喷，确实还挺心疼他们这样的工作，尤其是夏季，外面高温，里面更是高温
静静的等待油漆彻底晾干
因为是隔天来，车身上没有见证到时如何喷涂的
涅槃重生，效果图
世界上最幸福的蓝色，一个游离在蓝色和绿色之间的神秘颜色，万宝行调漆师傅的准确度还是相当不错的，在这个夏天看下来很素雅，很舒服的一种颜色，既然是全车改色必须一步到位，看看完工效果图吧
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