长城汽车自驾游－『精灵自由行』10月，我和精灵，面朝大海。

最美的风景　在路上。

一切在于发现。

我的精灵已经3100多公里了，虽然几乎每个礼拜都出去，但最远的全程也不过400多公里，至今未跑过高速，看看里程也差不多快首保了，速决定跑一趟中长途，回来顺便就做首保，正巧老婆一直想看真正的大海，我翻看了地图，查阅了网络，把本次自由行的目的地定在了江苏和山东境内，全程正好大概在1500多公里左右。

任务目标：4日精灵自由行－寻海之旅：连岛、前三岛、日照海滩。

人物：我和老婆。

路线：全程1520公里

DAY1乍嘉苏高速－苏嘉杭高速－走苏通长江大桥－沿海高速－淮连高速－连徐高速－游连岛　住连岛

DAY2连岛游艇码头－坐船3小时（单程50公里左右）－游黄海前三岛　下午返程　走310国道（这条路让我吃尽苦头）上同三高速连夜去日照　住日照渔家。

DAY3沿日照沿海公路　自北向南游日照各大海滩。

DAY4走同三高速－沿海高速－苏嘉杭高速－乍嘉苏高速返程

费用：高速收费650元、食宿210元、油费580元，游艇费300元　不玩景点，无门票费用，总计1700左右。

用车感受：我是新手，6月初才拿的驾照　三天后就去提了精灵，说实话买之前对它了解不多，关于它听到最多的三个字就是：“操控好”，这是什么概念，我不太理解，等真正买来后才真正体会它的真实意义，真的是指哪打哪，特别是对于驾驶山路，更是让我自信心增强不少。至今3000多公里的行程，虽然不多，但也让我体会到了和精灵人车合一的感觉。此次行程虽然不多，1500公里的路程，但对于新手来说，也不是个小数字，还好我和精灵都坚持了下来，特别回程8个多小时的连续驾驶，我真是累得够呛，但精灵表现得很不错，没让我失望。关于油耗，高速110以上真的是不是很省油，不赶时间的话　应该还是90左右最省了　我初略算了　油耗大概在6.7左右（全程空调），平时在本地只有6个左右（大部分都是50－80左右行车）。

下面说一些遇到的问题：

自驾游虽然行程很自由，但遇到的问题也会不少，出发前还是要准备得充分一些，特别是对于新手来说，东西也要准备得齐一些，还有学习一些汽车知识很重要，并不是要很精通，但至少要懂一些。

在这里首先谢谢　连云港长城特约售后服务站－捷之达汽车修理厂　还有那位掌师傅，幸得他们深夜及时救援，才没让我们在荒郊野外过夜，由于当初我买的是08库存车，蓄电池性能不是很好，其实在出发前已有征兆，但我没有重视，结果在第二天晚连云港去日照上同三高速前，由于310国道路况真是太糟糕，到处都在修路，在绕道时竟然迷路了，在熄火问路后　可能本来电池就糟糕，由于当时更没关远光灯　就再也打不着了，当时求助于正在路旁修车的本地货车司机，他认为是电路问题，好心帮我叫了一名电工，结果没弄几下，车没修好，却硬敲了我们50元。在想了无数办法后，突然想起了出发前带了保修手册，翻了一下发现连云港有长城售后服务站，虽然很晚了但还是抱着侥幸心理，打了电话，没想到竟然有人在，在问了我车的具体情况，半个多小时后，那位掌师傅带着二位学徒开着救援车及时赶来了，说真的当时在前不着村，后不着店的黑漆漆的路上，看着一辆闪着黄色警示灯的救援车，从远处开过来，当时心情真是。。。。唉　经检查是电瓶问题，掌师傅帮我起动车子，还顺便消除了板手警示灯，还专门帮我们顺利带到了同三高速入口，真的是谢谢他们，当我们赶到日照时，已经是深夜11点半了。听他们说正申请长城4S，希望他们以后的服务还是这么好，如果每个4S服务都能这样，长城就有好日子过了。

关于这个蓄电池，还是怪在自己出发前没有好好检查，当时在论坛上也发过贴子，也许早点去4S就不会发生这种事情了，也怪自己汽车方面的知识懂得太少了。后来从日照回来时，又二次无法点火，幸得路人帮忙推着发动，顺利回家了。

PS：今天嘉兴搏腾长城4S已给我免费更换了瓦尔塔新蓄电池（老款是风帆的）,在这里也谢谢长城和搏腾的服务。什么车都会有问题，重要的是在于如何解决的方式上。这点上我感觉来说　长城做得还不错。不管怎么样，我还是支持国产车。

还有6日大清早回来时　6时左右在同三高速日照至连云港段又遭遇罕见大雾，以前没有开大雾天的经验　而且又是在高速，开得真的是胆战心惊，忙打开大灯和雾灯　还有双闪，可有时候还是只能看见前面三根白色的行道线，到最后越开越慢，只能降到最低限速60了，连续一个多小时就只有我一辆小车开着，到处是大车，在一个桥上下坡路段差点和一辆大货追尾，后来越来越多的大货躲到了服务区，这样总算看起来安全了许多，8时左右出日照后雾终于散了一点。回家后我查了网络，原来同三高速沿海这些路段本就是多雾地带，遇上不好的气候条件，凌晨以后往往会导致大雾天气，6号那天济青高速就封道了。看来以后这种情况对于中长途旅行还是多了解一些为好。

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回到正题　该说这次旅行了。

第一天：早上6点半出发，下午13时到达连云港连岛，虽然此行连岛不是主要的目的地，但它还是给了我不少惊喜，连岛当天的海水很蓝，比网上的照片清澈许多，不知道是不是由于中秋潮汐的影响，当地人说你们来对了时候。我们没有去大沙湾　苏马湾等收费的景点，就只是沿着连岛大堤和沿岛公路开着，时不时地发现很多美丽的风景，虽然不是景区，但更甚景区。

在高速公路上。

到了连云港　港区（连岛所在地）

连岛沿海公路的海边，对面就是连云港集装箱码头。

又遇海钓者。

面朝大海的红精灵。

一个不知名的海湾。

真正的“留影”。

美　无处不在。

真希望一个下午就这么呆坐着，任阳光洒在背上，海风吹抚脸庞。

新修的沿岛公路。为什么不造点护栏呢？并不是每个人都是驾车高手。

夕阳下的海湾。

趁着天色未晚，去看了下明日要搭乘的游艇和码头。

第二天：不幸的是一早就下起了大雨，精心挑选了日子，没想到偏偏在最想去的前三岛的行程之日上天公却这么不作美。无奈我们去逛了逛海边，发现了一个废弃的渡假村，阴雨中　遥望茫茫大海，心情真是跌到了谷底，不知雨何时会停......

8时半，虽然天还下着小雨，不过船还是准时出发了，希望前三岛天气一切都好。

说说前三岛吧。

前三岛位于东经119°47′-119°57′，北纬34°38′—35°10′之间，连云港距离车牛山岛47.5公里，距平岛64公里，距达山岛52公里，日照岚山港距离车牛山岛40公里，距平岛48公里，距达山岛47.5公里。

前三岛使中国的大陆架得以延伸12海里。

前三岛由、（也称达念山岛）、（也称平山岛）三个岛组成，陆域面积共0.321平方公里。其中，平岛距车牛山岛18.8公里，长900米，宽300米，总面积0.148平方公里；达（念）山岛距车牛山岛6.8公里，距平山岛15.1公里岛长470米，宽370米，总面积0.115平方公里是前三岛中距离陆地最远的岛屿；车牛山岛长400米，宽230米总面积0.06方公里，是前三岛中最南端、面积最小的岛屿。

我们所要去的就是车牛山岛，现在岛上只有江苏武警边防住扎，岛上没有居民。没有住宿，要过夜的话只能是扎营。

终于有点阳光透过了云层。