瑞风改了气罐车未加提前器可以参考，9.17在一次升级
很多改气朋友都在问提前器，我今天来推荐一个提前器T510. 适应的车型更加广泛，更加普遍。与原车的曲轴信号的兼容性更加稳定，性能超前。T510适合曲轴位置传感器为电磁感应的车型。
汽车改装天然气后无论改单点或多点燃气系统后加装点火提前器的必要性:
无论单多点 燃气汽车改装后点火时间比使用油的时候要慢，而且燃气改装系统和原车的控制原车点火时间控制的曲轴没有任何相接的部分，所以需要外加装一个装置 也就是点火提前器来让点火时间保持和原来用油的时候一致 所以需要加装一个点火提前器。
天然气主要成分是甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油也要小。在天然气/汽油双燃料汽车的使用中，为了确保两种燃料都能正常工作，发动机的压缩比一般采用的是汽油机的压缩比，在燃用天然气时，天然气辛烷值高的优势就不能发挥了。此外，压缩比不变也不能适应两种燃料的滞燃期和燃烧速度的不同要求，而点火提前角与压缩比有较强的相关性，且易于改变，当燃用天然气时，因辛烷值高允许采用较大的点火提前角，同时，也因为天然气燃烧速度低于汽油，也要求较大的点火提前角。为提高天然气的热效率，提前角相对汽油必须增加8-15度。若不改变原发动机点火提前角，使用天然气时会出现燃料始点滞后，汽缸压力升高率低，燃烧温度低，传热损失增多，排温增高，热效率降低现象。因此，无论您的爱车在改装为双燃料车时采用的是单点混喷系统还是多点顺序喷射系统都建议加装可以保证在使用天燃气时提供最佳点火提前角的自适应燃料点火提前角控制器，能够使点火提前角随燃料变化而自适宜变化。
针对汽车燃气改装单点系统后动力不足，怠速 、放炮、回火等现象解决方案加装点火提前器。
针对汽车燃气改装多点直喷系统后车动力不足,加速无力,冬季天气寒冷后汽车动力明显提速减弱等现象解决方案加装点火提前器。
天然气车安装了点火提前角之后可以大大提高车速，并且事实证明在提升动力的同时百公里更省气儿！
点火提前器控制器是由点火提前控制盒和线束部分组成的.每个车型的线束不同,而瑞风的线束是要金杯接口
点火提前器作用
由于天然气的化学性质较稳定，燃烧速度比汽油略低,爆发压力比汽油小，若不改变原发动机点火提前角，在使用天然气时会出现燃料始点滞后，汽缸压力升高率低，燃烧温度低，传热损失增多，排温增高，热效率降低等问题。因此为提高天然气的热效率和后燃，点火提前角相对汽油必须增加8-15度。
点火提前器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前角提前，这样就可以保证天然气稳定燃烧，提高使用天然气时的发动机的功率，点火提前角控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时,能自动改变点火提前角,从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作, 它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，它可以根据转化开关的位置,通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。
试验结果表明:安装点火提前器的发动机功率、扭矩增大,能耗下降,能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性， 对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大等现象有明显的改善作用。
产品特点
1.当发动机以天然气为燃料时，该装置改变汽车原有的点火提前角，提前点火时间，从而可以改善发动机的性能。使加速时具有较好的动力性。
2.该装置可对原点火提前时间进行储存，便于发动机转换到汽油时使用，不需做任何调整。
3.可降低能耗，节约燃料。
4.避免回火。
一.安装说明
接线
1、. 带有一对接插头的线束，连接上曲轴位置传感器。
2、 不带接插件的线束中：
（1）红色线：12V电源；对应接电瓶正极，点火开关或者点火线圈正极。
（2）黑色线：电源地线，对应接搭铁。
（3）蓝色线：对应接燃气电磁阀火线,测试方法:电压12V。
（4）蓝黄色线：对应接节气门体信号线,测试方法:打着车踩油门0－5V正向变化的线。
3、不带插件的线束中的绿和绿黑色不接线
二，开关设定
点火提前器上有一个红色的三位侧拨微动开关，每一个朝箭头方向（字符方向）拨动是相应位的开关接通（开关ON）；反之为开关断开（开关OFF）。
1. 提前角设定：由开关1、2组成，详见下表，本人选择12度和其他车辆
三，技术说明:(特别注意事项)
1. 在一些车辆上，当发动机处于减速状态或者怠速状态时，我们建议不要让其点火提前，以避免发动机颤抖或转速不稳。在另一方面又需要在车辆加速时，点火提前，以增加发动机功率，降低回火危险。对于T510点火提前角控制器，点火提前的介入和不介入，可以通过链接控制器上黄色信号线使其自动进行。
2. 为了正确连接点火提前角控制器，需要正确识别节气门位置传感器信号，是下列范围的哪一种：①怠速情况下0.5V，节气门全开时为4.5V。在这种情况下，这电压是根据节气门位置逐步增加的；②怠速情况下0.5V，节气门全开时为4.5V或12V。在这种情况下，如果节气门电位计上的电压变化信号不等于先前的最低信号，我们建议点火提前角控制器的蓝黄线(黄线)连接到点火开关上。
③当发动机怠速时，节气门电位计上的信号可能由于车辆差异而有些细小的差别，这个变化使可以通过点火提前角上的电位计加以调整，方法如下：
①发动机怠速时（空转，没有任何负荷）逆时针方向旋转，直到LED灯熄灭。（点火提前不介入）；②LED灯亮=点火提前介入，经过这个调整后，当您加速时LED灯亮，表明点火提前。反之，当您不加速时，则LED灯灭。
3. 红色电源线（应接受控电源，在打开钥匙后，必须保证红色电源线有电，而且不能掉电，具有3秒断电的电源不能用，如油泵电源），因必须先给点火提前器通电，点火信号才能通过，否则不能着车。 以上是转载x宝里的，我是安装了加强型510，当时我自己加装是忘记拍照，今天为了申精我去拍了照片在给大家介绍怎么安装，首先你们买提前角时要看你车的曲轴传感器是什么插头，一般瑞风2.0汽油车是这个插头见下图
也就是商家说的金杯线束的插头，提前角买回来后把原车的曲轴传感器插头拔开在把线束的插头分别插入，线束见下图
接好曲轴线束后在来接电源线，电源在减压阀的电磁阀上，电磁阀的电源只有2根线有正负之分的，若判断不了正负时用万用表吧，一般电磁阀那2根线有黑线，黑线就是负极，把买来的线束红线和蓝线并在一起接电磁阀的正极（我的电磁阀正极线是蓝线）黑线接电磁阀的负极（我的是棕色）
上图是车友的
接好后用好点的胶布绝好缘。还有一根黄线你们可以不用，你们要用就把节气门传感器的黄黑线（信号输出）我找这根线用表3根都测试来的。
上图这插头是多余的，我们车用不上为空，
接好线束后先调试时间开关和车型开关也就是那1.2.3档，上面介绍的有，我设置是12度和任何车辆，把微调调到最小（反时针调），好了仔细检查线路接好接对没有在启动车打开烧气档就能见提前器的红灯是否亮，亮就工作中，没亮把微调慢慢的向顺时针调直到亮。。。。完毕你们试车吧包你爱车起步不肉了和烧油一样刚刚的，呵呵呵下图是我的提前器快1年了，不好意思才给你们分享，罪过罪过
