热一场秋雨一场寒——科雷傲加装电尾门

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一路飞奔2018 科雷傲: 0浏览/2019-10-30 23:18

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大家好，小弟我又回来了。有段时间没回来了因为最近一直在出差来着。最近在家天天外出约谈合作单位，难得有清闲的时候。正好今天在高新区这边办事情，同事带着相机，忍不住手痒，拉着同事出来忙里偷闲一会，毕竟蹭了我这么久的车，也该到他回报小科的时候了。
俗话说，一场秋雨一场寒。前几天还是艳阳高照，穿着短袖到处逛，今天就秋雨绵绵该加秋裤了，在雨中邂逅科雷傲是不是别有一番风情呢。
提车也已经有一年多了，在这一年多对小科的喜爱只增不减。外观自是不用说了，第一眼就给人心动的感觉，有一种别样的法式风情。目前在城市通勤中各种路况科雷傲来说完全不是问题，发动机的动力说不上是多凶猛，还是应对这些还是绰绰有余的。

车身线条流畅，显得整个车身修长

科雷傲的外观大多数的年轻人都会喜欢，时尚运动，充满力量感

前脸厚重饱满，给人成熟稳重之感

科雷傲的设计充分的体现了法式风情，从骨子里来说科雷傲和他的兄弟车系出同源。但是驾驶感受一直是坚持自己的调校和风格。对我来说，运动激情啥的不是重点关注的感觉，反而稳重好开是个加分项。

大灯造型是科雷傲最具特点的地方，C字型的大灯像一把镰刀一样，非常具有辨识度

雷诺标志性车标

我平时开车基本上都是在市区，综合油耗在9.3左右，这个油耗我已经很满意了，毕竟平时也没少堵车。

科雷傲的后视镜很符合我的审美观，够大够结实。

我的小科是2018款 2.0L 两驱舒适版，轮胎没有2.5L的那么大， 255/65 17R的轮胎看上去也没有不协调，但是气势方面肯定会比18R的弱一点

南方的天气还是多雨水的，还好科雷傲的底盘够高，下雨天完全不用担心

很喜欢科雷傲的尾灯，无外乎没有过度设计的痕迹，层次分明但是又显得敦实厚重。不一定是刀劈斧砍的锋利线条才是设计感。

很多人都觉得科雷傲的2.0L自吸发动机，再加上CVT变速箱，就是妥妥的动力不够，从动力角度来看的话，2.0L确实是勉强够用，不过踩猛一点，在城市里面还是够用，不过现在想想当时其实可以再上一个台阶，明显2.5L的动力要好上不少。

内饰的格局中规中矩，中控台的覆盖件全部为软质材料

仪表盘有四种显示模式，所谓的液晶仪表盘更像是一个能换颜色的机械。样式这个东西也没啥换来换去的必要。

可惜2.0L低配版不带自动大灯，听别的配置的车友说，自动头灯还是蛮方便的。

也木有自动雨刮器，那咱就手动一下呗，毕竟十五万左右买这么大的空间还想啥自行车。

音响的操控都在这个独立的多媒体控制杆上，手感用习惯了还不错就是让刚上手的朋友有点丈二摸不到头脑。

不是大屏是我的一个遗憾，但是又不想去改，听说改过的音质比原厂的音质差了很多。回头再看看还有啥好的推荐没。

科雷傲的内饰做工用料还是值得肯定的，处处都透露着精致与细腻

大灯高度是可调节的

就是这个脚刹让人觉得丢份儿来着。

后排空间还是挺大的，好想在后排打个滚。

黑色的座椅和白色的外观正好搭配

后排有点烟器接口但是木有USB接口。不过我的后排也不经常坐人

科雷嘉的储存空间非常大，适合全家出行，放上三个行李箱还有多余的空间

这个就是我最近加装的新鲜玩意了，上次和车友聚会，这个手动的后备箱在我手上有东西的情况下，打开的真是费劲，所以就去马爸爸家买了一个包安装的电动尾门，连装带买一共1800，还别说，这装上了以后感觉方便多了，去超市一按就缓缓升起真的B格搞了不少。
雷诺还算是比较比较厚道的，从外观上不仔细看，再加上一个电尾门，还真有点高配的感觉。

总结就是，自打我买车以后，科雷傲似乎在市场上就不太受待见，经常能看到三位数的月销量。
但是自己的车谁用谁知道，和科雷傲天天相处的感觉还是非常不错的。想想看，这个价格买下来还算是挺值的。而且平时也比较省心没什么小毛病。大概是我的人品还不错来着。
能相遇就是缘分，至于保值率似乎还没想到那么多，真开过了几年以后，还不是都差不多来着。
好了，外面下着小雨，我们也就匆匆拍了几张就收工了。我们下次有空再详聊！

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