大家顶版主射：上汽，关于W5，能委屈你倾听一下消费者的呼声吗？
声明在先：
本人已经是荣威W5车主，今年9月底才提的车，享受到了2万多元的车展优惠（远比那些第一批W5车主幸运多了），今天刚刚满2个月时间，W5买来以后自己又进行了多达10几项的加装，总花费真的不多（详见我此前发出的精华帖子）。2个月2600多公里行程下来，本人对W5这款车还是比较满意的。之所以发此帖，主要是看不惯上汽作为国企的一惯傲慢、小家子气、不思进取和对消费者意见的无视，2013款W5的敷衍式推出就是鲜明例证！希望此帖能引起大家的共鸣，并进而引起上汽对消费者呼声的重视，也最终对得起W5这样一部好车！
2012年10月，在荣威W5正式上市一年之际，上汽集团广纳谏言、发奋图强、刻苦攻关，终于隆重推出了2013款W5。相比2011款，2013款W5进行了5个方面的重大改进，令人欢呼、令人振奋，不能不令人佩服上汽作为国企手笔之大及出手之猛！不信，列位请看：
1、增配了后备箱遮物帘；2、雾灯熏黑；3、增配了USB接口；4、18寸轮胎（注：需车主另外加钱）；5、中控部分的内饰改色，等等上述5个方面重大的技术改进，上汽集团表现出的实力之强、诚意之大足以惊天地泣鬼神，更足以令其他众多车企颜面丢尽、自叹不如并进而知趣地自动退出汽车行业！！
至于W5车友们普遍关注的胎压监测器、可视倒车、大灯清洗装置、后排座整体后移、仪表盘科技化时尚化等等焦点问题，2013款W5仍一如既往地未有解决。看看国内SUV车辆每月的销量排行榜，W5每月的销量有几百？再看看长城哈弗、途观、 ix35、广汽传祺等SUV的销量排行榜，上汽集团W5团队的人是否应该羞愧得悬梁自尽？以下的话不吐不快：
为W5增配一个胎压监测器，你上汽集团会倒闭吗？
为W5增配一个倒车摄像头，你上汽集团会倒闭吗？
为W5增配一个大灯清洗装置，你上汽集团会倒闭吗？
将W5的后排座整体后移几厘米，你上汽集团会倒闭吗？
将W5的仪表盘改进得更科技更时尚，你上汽集团会倒闭吗？
将W5的DVD导航一体机的导航软件更换成更易使用、更易升级的凯立德，你上汽集团会倒闭吗？
现在看来，上汽集团折腾了一年之久才搞出这么一款2013款，原因不外乎只有以下两个，否则，就真的令人无法理解了！
其一，上汽集团根本就没有能力对W5进行任何一点的改进！网上不是有人说W5的技术源自棒子的双龙吗？看来上汽集团真的是只能原版“抄袭”，而无能力做到在充分吸收的基础上进行再开发和改进了！
其二，上汽集团压根儿就没将广大的W5车主、准车主及有购买W5意向者的所有呼吁、意见和建议放在心上！或者说，上汽集团根本就无视广大消费者对W5的所有诉求！那么，这上汽为啥这么牛X呢？人家上汽是国企，旱涝保收，干多干少一个样，销售好和销售差一个样，因此，根本就不需去关注市场和消费者的反馈！也懒得去理会！
知道原因了吧？唉，W5这样一部好车竟然出自上汽这样一个典型的国企，真的是W5的大不幸，也真的是W5的悲哀！上市时间都一年多了，所谓的边关“丈量”活动也不知搞了多少次了，公关费和活动费也不知花销了多少，但W5还是一款令人颇感好奇的“小小”众车，真的令我等一直说W5是款好车的人难堪不已、羞愧不已！
当初我在9月初定下W5车的时候，左等右等就是收不到车，被家里LD讽刺了N多次，因为LD说她在上下班的路上每天都在特意关注路上的车子，结果一个月下来，根本就没看见一“头”W5，俺家LD讽刺我说是不是想给家里买一头珍稀的汽车“大熊猫”来，当时别提搞得我有多狼狈和恼火了！
买W5已有两个月时间了，到目前为止在路上只偶遇过两辆荣威W5（成都可是全国第二大或第三大汽车保有量的城市哦），当时别提自己有多么激动了，就像见到亲人一样（家里LD点评语），恨不得追上去、抱住人家、道长话短以解相思之苦（家里LD点评语）。唉，唉，唉，个中滋味一言难尽！！
试想一下，如果W5有幸出自长城汽车的手里，那么，W5的销量还会这么可怜吗？
我说这些，并非说W5不好，更决非我买了W5后悔，两者统统不是，事实是我一直在说W5是款好车（绝不是口是心非），是款我喜欢的高性价比好车，如果让我现在再选择，我还是会选择W5，但是这并不能妨碍我发出此帖以对W5这样一款好车的难堪和悲惨境遇打抱不平！
“哀其不幸，怒其不争”，这句话搁在上汽W5团队的领导和负责市场推广的人员身上再合适不过！感觉上汽W5团队的领导、销售和市场策划者都是一群上个世纪的遗老，不食人间烟火，自以为是地生活在自己想像中的SUV世界里，根本不关心汽车消费者都在关心什么、都在想些什么，他们一直都是埋着脑袋、睡眼惺忪地待在家里“闭门造车”。“亲者痛仇者快”的怪现象一直在上汽集团身上演绎着！为什么这么说呢？请看以下事实：
1、今年9月份的小鬼子购岛事件可谓是为国内的车企提供了一次千载难逢的天赐良机，也引发了国内部分汽车消费者的反思与觉醒，这个良机、这个变化以长城汽车为首的国内车企看到了、也抓到了，取得的实际效果也非常好，看一看今年以来的国内SUV销量排行榜的变化情况就知道了！但是非常遗憾，感觉上汽集团却是视而不见、无动于衷，于是恶果也就不可避免地铸就了，体现在荣威W5身上，就是W5每月的销量还是那么一如既往、旗帜鲜明的”低调“，在销量排行榜上还是那么“坚定”和“耀眼”的靠后！
2、对于广大车友们普遍关注并呼吁的为W5增装胎压监测器、增装可视倒车、增装大灯清洗装置、将后排座整体后移、将仪表盘科技化时尚化等等焦点问题，上汽集团根本未予理会，2013款W5的“敷衍”式隆重推出就是明证！
3、极度坑爹，不知感恩和回馈
不管是荣威W5，还是荣威350、550、750，抑或是上汽MG各车型，定价不合理、高开低走、极度坑爹是上汽定价的一惯做法。
以W5为例，第一代W5车主不但未享受到车价方面的优惠，不少人更是付出了加价的代价才买来了W5，令人感觉极度不爽的是，W5上市才不到一年时间，价格就高位跳水，大幅度下滑，到目前1.8T豪域版的实际售价比出厂定价已足足下跌了4.5万元，一年之内下跌幅度达20%，国内车企中还有上汽这样坑爹的吗？又让第一代W5车主们情何以堪？
这第一代的W5车主都是因为信任上汽集团、相信国货才来购买W5的，同时，这部分车主还充当了上汽W5的“小白鼠”，为W5问题的显现和解决、为W5性能的稳定和提高做出了很大的贡献，但是，至今为止上汽集团对于第一代W5车主竟然没有任何的补偿措施，也根本没有对第一代W5车主们进行感恩回馈的任何意愿，这不能不令人异常失望与气愤！
4、销售渠道管理无能，终端销售价格管理混乱
同样的车型，在成都是一个价格，在苏州是一个价格，在上海又是一个价格，各地千差万别且相差悬殊，导致很多人不远***甘愿“飞”到苏州或上海去异地购车，这样的局面不但搞乱了市场，而且还对全国各地荣威4S店的同型号汽车销售带来了非常不良的影响，让各地荣威4S店痛感无可耐何！对此混乱局面上汽集团竟然也是听之任之、置之不理，真是不可理喻的咄咄怪事！
因为上汽自身决策失误和对市场形势的严重误判，导致目前W5销售境况的极度尴尬，如果死撑不降价吧，依W5现在的厂方统一定价根本就卖不出去几辆，几年后W5会不会退出市场也未可知；如果宣布降价吧，又无异于丢了上汽自己的脸面，这不等于是自打自招间接承认上汽自己的定位严重失误吗？上汽该怎么办？咱可千万别小瞧了上汽，人家自有对应妙计，那就是放任各地的销售商自己随便折腾去，你想怎么降就怎么降，你想降多少就降多少，我上汽可是没看见哦！上汽的如此作为，说好听点那是“犹抱琵琶半遮面”，说得不好听，那就是“既想当婊子又想立牌坊”！
其导致的最终恶果就是：众多的对上汽集团W5有购买意向的消费者纷纷持币观望，一是担心自己购买了W5之后不久就惨遭大降价，二是担心荣威W5保值率太差、贬值太快！于是就更加不敢轻易下手，于是，就给了日系、韩系、德系、法系、美系的进口车或合资车以可乘之机，空间本已不大的W5潜在市场就这样拱手让给了进口车或合资车，如此的结局是真正的“亲者痛仇者快”！
5、W5上市一年了，上汽组织的边关丈量活动也搞了N多次了，活动费用也花了大把了，但是实际起的效果却非常不明显，试问一下，国内的汽车消费者有几人知道荣威W5？W5至今仍是一款路上鲜见的“小小”众车不正是一种特大的讽刺吗！
W5真的是一款好车，但是这款好车搁在上汽这样一个国企里真的是一件非常可惜、非常令人遗憾、非常悲哀的事情！
上汽，请睁开你的睡眼、擦净你的眼屎，看清楚现在已不再是那个供不应求的计划经济年代了！
上汽，请掏净你的耳屎，竖起你的双耳，听清楚汽车消费者们都在呼吁和建议些什么！
上汽，请抬起你高贵的头颅，看清楚这世界变化太快，已然不再是那个唯我独尊、皇帝女儿不愁嫁的时代了！
为了对得起W5这款好车，也为了咱们W5队伍的迅速扩大，上汽集团---------
1、请为W5增配一个胎压监测器！但是上汽，你的能力做得到吗？
2、请为W5增配一个倒车摄像头！但是上汽，你的能力做得到吗？
3、请为W5增配一个大灯清洗装置！但是上汽，你的能力做得到吗？
4、请将W5的后排座整体后移几厘米！但是上汽，你的能力做得到吗？
5、请将W5的仪表盘改进得更科技更时尚！但是上汽，你的能力做得到吗？
6、请将W5的DVD导航一体机的导航软件更换成更易使用、更易升级的凯立德！但是上汽，你的能力做得到吗？
8、请给第一代W5众车主们一些能展现你诚意的补偿（不管是现金还是保养方面的）或者对第一代W5车主提供免费升级！但是上汽，你知道感恩与回馈吗？你愿意这么做吗？
9、请将那个吃力费钱却不讨好的丈量活动更换成影响力更大的活动（辟如：搞一个“上汽杯”全国SUV越野赛、全程赞助全国的W5车友年会等）！但是上汽，你想得到吗？你愿意这么做吗？
10、请在统一增配上述装置后不加价销售，并且严格规范和统一全国各地的终端销售价格，例如，1.8T豪域在原标价21.98万元的基础上全国统一降价3万元，严禁销售商恶性竞争，如此，则一方面极大地提高了W5的性价比；二方面不再会引发市场的混乱，让潜在的W5购买者不再持币观望；三方面提高了W5对消费者的吸引力。但是上汽，你想得到吗？
网友的以下分析可谓一针风见血，送给上汽集团吧，希望他们能够看得到：
当中国的自主汽车品牌失去了高性价比这个优势及国内汽车消费者的信任与支持之后，不知道我们还能用什么来抵挡合资品牌和进口品牌的进攻。当品牌影响力势微、性价比优势不在、消费者的信任与支持都失去的时候，国内自主汽车品牌似乎只有用眼泪来吸引消费者的目光了！
上述分析对上汽集团适用！对荣威W5也适用！
（在此再提供一个“爱卡”用户关于W5的用车体会和相关感想，分析的很中肯，大家看看吧：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18084578）
最后，希望阳光版主能够 “射精”敢于“射精”