五座豪华两驱5000公里使用及保养情况,供大家参考
五座豪华版,9月份买车行驶了5100公里,把使用及保养情况介绍一下。
我个人用车比较重视车辆机械品质和稳定性,对品牌不太在意,所以多次在群里说过变速箱的感受!
纯粹个人感受,选择自己重点关注的几点谈谈,不全面,见谅!
一是买这个车看重的是安全和车内气味,因为要出长途接家人,所以安全重视,油耗不是第一位的。如果常在市区开,混动最好,电车也省!重视车内气味,是因为我以前的斯柯达明锐味道重,有点怕了;但客观说,昂科威PLUS三个月到现在也还有点味道。
二、买车价格也是关键,这个车价格合适。当时看了奥迪Q5L、沃尔沃CX60、新旧汉兰达,冠道。奥迪Q5L和XC60驾驶品质不错,大众车的确好开,跟手跟脚,但是奥迪Q5L落地快40万的车,没有并线辅助(要装加7000元),车道偏离预警需要高一个级别才有,360全景影像也要加钱,倒车车侧预警也要加钱。个人不太重视品牌,这些安全东西都没有。XC60不错,安全配置足,车身刚性强,有膝部气囊,车内一点气味没有,但也非宣传的那样,比如没有实用的并线辅助,网上实测刹车距离也不短,落地也要38。试驾了老款汉兰达,2.0T发动机、6AT的爱信变速箱,开车视野也好,开着也舒服,就是有不少人反映经过很久车内气味大。新款汉兰达,内饰精致,省油,80公里以下提速快,安静,上高速,不省油也不安静,落地37,爱人不喜欢外形,也算了。这个车没买四驱,是因为当时店里有两驱现车,送孩子上学,就提了。
三、昂科威PLUS,动力足,有48V电机辅助,加速感觉轻快;变速箱升档很顺,降档到30公里有顿挫,我总结经验是踩刹车,然后缓一脚再踩刹车。基本能避免,所以这次保养,变速箱程序没有升级。一般没有反映通用的这款9AT变速箱出大问题的,希望耐用;
四、底盘厚重,行驶质感非常好;但保养时能看到底盘没有装甲,管线都露着,也没有护板,这点不如大众,我的斯柯达明锐下面护板很周全,观感和舒服;据说凯迪拉克下面也是这样,厂家说防腐做的很好,无需担心,看情况吧;
五、车外形好看,车内饰精致,做工接缝很好!外形设计非常成功,车大,但又不笨重,比例协调,尤其是发动机仓部分比较长。车身线条丰富,如果出事故钣金,也是个麻烦事,希望大家都不出现剐蹭。黑色大气,爱人喜欢这个颜色,其实为了省事,还是白色、灰色好!
六、安全配置比较好。通用的车车身结构和刚性应该没问题,气囊也够,如果有膝部气囊就好了,艾威亚版的有。并线辅助功能非常好,车大且后边有隐私玻璃,并线需要注意。车道偏离报警功能很好,跑高速和一般道路超过80公里,不打转向灯,只要车轮接触车道线,方向盘就回转。高速容易打瞌睡,有了这个功能,的确提高安全性。倒车车侧预警,倒车时后视镜,不太能看的清楚的地方来人来车,都会报警,这一点非常安全。再一个就是流媒体后视镜,高清,视野宽,有助安全。(亮度和角度可以调节的,上面有按键,大家找找)。这款车的360全景非常清楚,拼接完整,不变形,狭窄地方动车,非常有好处。前置摄像头在狭窄地段会车时也有助安全!值得表扬!主动刹车这个功能,没试过,大家也不要太相信,好多豪车的这个功能都不靠谱。网上测这个车的刹车距离,很好,大概37米左右,比一些豪华车刹车距离短得多,比如XC60,易车测刹车距离40米。但是这款车刹车脚感短而硬,抬脚过高,累脚,对女士开不友好,不像大众车刹车自然而跟脚。
七、机油问题,比较重要,因为机油关系到车辆使用的稳定性,还有保养价格。现在排放标准是国六B,非常严格,所以几乎所有涡轮增压的车的机油要使用低灰分机油。通用有自己的标准,就是dexos1-gen2标准,大家看我发的两张机油照片,这个机油符合通用的标准,背面显示达到了API-SP标准,比一般全合成机油SN标准还高。首保免费是壳牌的机油,也符合标准,如果用好一点的银美孚1号的机油,需要加钱;
八、颗粒捕捉器,很重要,估计很多车友没听说过这个东西。为应对国六B排放标准,很多的涡轮增压车型的排气系统都加了颗粒捕捉器,过滤排气中的微型颗粒。这次去保养特意问了师傅,这款车的颗粒捕捉器和三元催化集合在一起,比较靠近发动机,所以从底盘处看不到。大众探岳的颗粒捕捉器报告了大量堵塞问题,需要跑高速或者到店深踩油门把发动机温度提高,通过高温净化内部的颗粒。说句实在话,希望通用能够有效避免颗粒捕捉器出严重问题,师傅说这款车颗粒捕捉器靠近发动机排气,温度比较高;看了车机附带说明书,有提示的办法。
九、关于机油保养周期。通用车保养周期普遍较短,说明书提示5000公里或六个月。仔细看说明书,也说根据车机系统提示的机油寿命提示也可以,我问了厂家客服,客服说机油寿命提示到10%需要去保养,所以大家不必非要5000公里去保养。发了一张2900公里拍的照片,上面有机油提示寿命。
十、如果能改进就完美的地方:第二排座椅角度可调,副驾驶电动调节座椅,发动机增加下护板。
就这些,谢谢大家!
我个人用车比较重视车辆机械品质和稳定性,对品牌不太在意,所以多次在群里说过变速箱的感受!
纯粹个人感受,选择自己重点关注的几点谈谈,不全面,见谅!
一是买这个车看重的是安全和车内气味,因为要出长途接家人,所以安全重视,油耗不是第一位的。如果常在市区开,混动最好,电车也省!重视车内气味,是因为我以前的斯柯达明锐味道重,有点怕了;但客观说,昂科威PLUS三个月到现在也还有点味道。
二、买车价格也是关键,这个车价格合适。当时看了奥迪Q5L、沃尔沃CX60、新旧汉兰达,冠道。奥迪Q5L和XC60驾驶品质不错,大众车的确好开,跟手跟脚,但是奥迪Q5L落地快40万的车,没有并线辅助(要装加7000元),车道偏离预警需要高一个级别才有,360全景影像也要加钱,倒车车侧预警也要加钱。个人不太重视品牌,这些安全东西都没有。XC60不错,安全配置足,车身刚性强,有膝部气囊,车内一点气味没有,但也非宣传的那样,比如没有实用的并线辅助,网上实测刹车距离也不短,落地也要38。试驾了老款汉兰达,2.0T发动机、6AT的爱信变速箱,开车视野也好,开着也舒服,就是有不少人反映经过很久车内气味大。新款汉兰达,内饰精致,省油,80公里以下提速快,安静,上高速,不省油也不安静,落地37,爱人不喜欢外形,也算了。这个车没买四驱,是因为当时店里有两驱现车,送孩子上学,就提了。
三、昂科威PLUS,动力足,有48V电机辅助,加速感觉轻快;变速箱升档很顺,降档到30公里有顿挫,我总结经验是踩刹车,然后缓一脚再踩刹车。基本能避免,所以这次保养,变速箱程序没有升级。一般没有反映通用的这款9AT变速箱出大问题的,希望耐用;
四、底盘厚重,行驶质感非常好;但保养时能看到底盘没有装甲,管线都露着,也没有护板,这点不如大众,我的斯柯达明锐下面护板很周全,观感和舒服;据说凯迪拉克下面也是这样,厂家说防腐做的很好,无需担心,看情况吧;
五、车外形好看,车内饰精致,做工接缝很好!外形设计非常成功,车大,但又不笨重,比例协调,尤其是发动机仓部分比较长。车身线条丰富,如果出事故钣金,也是个麻烦事,希望大家都不出现剐蹭。黑色大气,爱人喜欢这个颜色,其实为了省事,还是白色、灰色好!
六、安全配置比较好。通用的车车身结构和刚性应该没问题,气囊也够,如果有膝部气囊就好了,艾威亚版的有。并线辅助功能非常好,车大且后边有隐私玻璃,并线需要注意。车道偏离报警功能很好,跑高速和一般道路超过80公里,不打转向灯,只要车轮接触车道线,方向盘就回转。高速容易打瞌睡,有了这个功能,的确提高安全性。倒车车侧预警,倒车时后视镜,不太能看的清楚的地方来人来车,都会报警,这一点非常安全。再一个就是流媒体后视镜,高清,视野宽,有助安全。(亮度和角度可以调节的,上面有按键,大家找找)。这款车的360全景非常清楚,拼接完整,不变形,狭窄地方动车,非常有好处。前置摄像头在狭窄地段会车时也有助安全!值得表扬!主动刹车这个功能,没试过,大家也不要太相信,好多豪车的这个功能都不靠谱。网上测这个车的刹车距离,很好,大概37米左右,比一些豪华车刹车距离短得多,比如XC60,易车测刹车距离40米。但是这款车刹车脚感短而硬,抬脚过高,累脚,对女士开不友好,不像大众车刹车自然而跟脚。
七、机油问题,比较重要,因为机油关系到车辆使用的稳定性,还有保养价格。现在排放标准是国六B,非常严格,所以几乎所有涡轮增压的车的机油要使用低灰分机油。通用有自己的标准,就是dexos1-gen2标准,大家看我发的两张机油照片,这个机油符合通用的标准,背面显示达到了API-SP标准,比一般全合成机油SN标准还高。首保免费是壳牌的机油,也符合标准,如果用好一点的银美孚1号的机油,需要加钱;
八、颗粒捕捉器,很重要,估计很多车友没听说过这个东西。为应对国六B排放标准,很多的涡轮增压车型的排气系统都加了颗粒捕捉器,过滤排气中的微型颗粒。这次去保养特意问了师傅,这款车的颗粒捕捉器和三元催化集合在一起,比较靠近发动机,所以从底盘处看不到。大众探岳的颗粒捕捉器报告了大量堵塞问题,需要跑高速或者到店深踩油门把发动机温度提高,通过高温净化内部的颗粒。说句实在话,希望通用能够有效避免颗粒捕捉器出严重问题,师傅说这款车颗粒捕捉器靠近发动机排气,温度比较高;看了车机附带说明书,有提示的办法。
九、关于机油保养周期。通用车保养周期普遍较短,说明书提示5000公里或六个月。仔细看说明书,也说根据车机系统提示的机油寿命提示也可以,我问了厂家客服,客服说机油寿命提示到10%需要去保养,所以大家不必非要5000公里去保养。发了一张2900公里拍的照片,上面有机油提示寿命。
十、如果能改进就完美的地方:第二排座椅角度可调,副驾驶电动调节座椅,发动机增加下护板。
就这些,谢谢大家!

刚买车上牌照,遇到君越,黑色新车,都好看

送孩子去上大学,停在路边

黑车干净时,比例协调,好看,但容易落灰,需要勤洗车

和爱人送孩子,回来在服务区,车大,安全感不错

试驾新汉兰达,旁边是我的斯柯达明锐,6年9万公里,车况很好(嘉实多极护机油),卖不上钱了,留着开

新汉兰达内饰,比老款好多了,车机系统好用

进店保养,发动机舱打开的样子

从前往后看的底盘,下面没有喷涂底盘装甲,而且没有护板,中间有加强件

底盘局部,加强件三道,排气管隔热铝合金防护很全面

底盘前部,有发动机下护板,塑料的,问了师傅排气管中间的那个圆形东西,是链接件

左后方悬挂,铝合金的排气消音器

右后方悬挂,感觉比较结实,虽然不是铝合金,前悬挂是铝合金,在车间没敢钻车下面,就没拍

后面的铝合金防撞梁,结实

银美孚0W-20机油,透亮

符合国六B标准,通过通用的dexos1-gen2的认证,据说这个认证标准要求很高

超过机油API-SN的标准,达到API-SP

再来一张,看的清楚

这是首保免费使用的机油,壳牌0W-20的,如果使用银美孚要加200多元,网上照片

保养时里程5100公里,这张是2900公里拍的,目的是保养时间,说明书有两个标准,一是5000公里或六个月,一是根据机油寿命提示,当时机油寿命提示76%
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错