欧蓝德更换全车胶套作业
购买的进口后底盘胶套，一边一个。
质量真心得好
包装
旧的小胶套一边两个一个车需要四个。这个拆卸的时候用的26号套筒垫着砸掉的。砸的有点难看。胶套已经歪了，导致轮胎里面有一点吃胎。
看到了明显的歪了。
这个更明显
大的胶套也有了裂痕。不过接近十年的东西了还能正常使用质量稳定性已经非常不错了。
在车上的时候裂痕更明显一些
换上了新的。看着干净漂亮吧。
底盘拆的空空的。
胶套新旧对比。
轮胎明显里侧磨损多一点。
拆的跟个破烂车一样哈哈
小胶套裂痕最明显了。因为吃劲比较大。
弹簧为了好拿和好放用铁丝缠紧了。
重点来了加工的拆装工具。也就是车床做了一个。
现在往下压。很轻松就压下来了。
工具背面也就是压胶套的一面。大小和胶套粗的一面一样大即可。
这是压下来的一面。需要有个台阶里侧压住胶套里面外侧钢圈用力压下来胶套。
压下来大半了
左侧是胶套。右侧是工具。对起来是不是非常合适。
其实大的胶套再用两三年也可以。为了拆一次不容易就一起更换了。换了车舒服人也舒服。前面三角臂胶套没货直接换的总成。再烂了直接换胶套。国产的欧蓝德五六年的时候如果异响了或者底盘松散多看看胶套的问题。硬件铁的配件几乎不会坏的。欧蓝德是耐用的车，尤其V6的6B31发动机和6速变速箱真的很稳定的组合在一起。可惜新款不再有此配置。
配几张前几天云南旅行的照片。这几天整理出来了一起再发个作业。
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