雅阁颜值还是在线的！！！提车分享

咱就是说，打工人攒钱买车，纯纯就是为了让通勤稍微舒服点，顺便周末能带着女朋友去周边溜达溜达。一开始我是想冲个2.0T的，觉得动力猛才过瘾。结果呢？被家里长辈一顿爱的教育，说买B级车就得图个稳重、皮实。这不，妥妥的血脉压制，乖乖屈服，最终选了这台长辈眼里温文尔雅的雅阁。

当时其实也看了不少车，凯美瑞双擎确实省油，但外观太过于油腻，不符合我这二十多岁小伙子的审美；迈腾帕萨特吧，又太商务了，感觉像偷开爸妈的车。唯独雅阁，运动版的前脸加上溜背造型，第一眼我就心动了，觉得特别适合我这种有点小个性的年轻人。而且目标很明确，就是要纯油B级车，后期维护省心，不想整那些复杂的混动系统。

优惠力度还可以，便宜了5.5万，裸车15.98万，购置税1.4W，商业保险和交强险5400，上牌500，落地18万出头。店里还给免费装了个360全景影像，这就让我觉得这钱花得值，送的全车脚垫。

本来以为就是走个流程，结果到了4S店发现人还挺多，销售接待我直接核对了车辆信息，带我到交付区验车，围着车转了好几圈，漆面、玻璃生产日期、轮胎，一样一样对着检查。内饰也看了，车机还挺流畅，不卡顿，座椅调节也试过了都没问题，新车公里数16公里，确认没问题后，办手续、临牌当时就拿到了，实体牌店里代办要等几天才可以！
办了一个交车仪式，都是排队等着拍照片，别的啥也没有！
开出去在阳光下看着，那个大溜背看着就年轻运动，不像老款那么官车样，开在路上心里那叫一个开心。

颜值这块我给满分，真不赖！贯穿式尾灯太帅了，低趴车身运动感直接拉满。每次停好车我都忍不住回头看两眼，真的很满意这种一见钟情的感觉。

我大部分时间在城里开，红绿灯多，堵车是家常便饭。这车油门跟脚，踩多少有多少，动力来得平顺。目前表显长期油耗在7个左右，跑高架或者高速能降到5个多。现在油价这么贵，加满一箱油能跑好远，看着钱包没那么大负担，这是实打实的优点。
坐进车里，说实话，内饰肯定算不上豪华，中规中矩。但我选的尊贵版都是真皮座椅，还挺舒服，前排还有座椅通风和加热，冬暖夏凉很实用，软包、空调格栅、多色氛围灯，虽然不是啥顶级豪华，但也能给自己提供一些情绪价值。
车机屏幕尺寸够大，流畅度也还可以，就是智能化方面差点意思，反应速度跟现在的新势力超大屏没法比，自带导航我基本不用，习惯了用手机CarLife连上去。

配置
该有的都有，面子也有里子。尊贵版的配置我觉得挺够用的。360全景影像（提车时店里装的）在窄路会车或者倒车时非常实用，前后雷达也安排上了。是真的很香，自适应巡航开启后，跑长途脚都能放松了，车道保持能帮你把车扶在车道里，虽然不能完全放手，但确实省劲不少。BOSE音响音质也很棒，开车听听歌，氛围感直接拿捏。
动力
很多人说小马拉大车，其实开起来真没觉得肉。1000转左右涡轮介入，动力响应很直接，高速上开S档一点也不虚。CVT变速箱的好处就是丝滑，没有一点顿挫，坐着舒服。底盘调校很有质感，过弯稳当，细碎震动过滤得挺好，开着它上下班变成一种享受。

空间
我朋友一米七五的个子坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳多，可以很放松地瘫着。后备箱也深，平时买的东西，或者长途行李箱，随便往里塞，家用绝对够用。本田素有空间魔术师的称号，真不是吹的。

不满意的点
1. 隔音跑市区还好，一上高速，那个胎噪和风噪就来了，呼呼的。
2. 底盘偏低也偏硬，感觉挺明显的。下地库或者走烂路的时候，也得小心点，怕蹭到底盘。
3. 这车我一定要吐槽一下HUD抬头显示，三天两头玩消失，或者掉下去，每次都得手动调出来，好像是这款车的通病。